Maktbalansen var igjen forholdsvis gjenopprettet. Men hvor lenge varer det?
OL. Dette bidro til ytterligere topping av fraktprisene og rederiene krevde kontrakter på ett år eller lenger hvis man skulle sikre volumet sitt. Spot-prisen var også på sitt høyeste nivå. Å la butikkhyllene stå tomme er aldri et alternativ, så Unil hadde ikke annet valg enn å godta en historisk dyr avtale. Spol fram i tid, og lagersituasjonen rundt om i Europa og USA endret seg. Man opplevde nå fulle lagre som et resultat av nedstengningen og tøffe økonomiske tider. Butikkene og importørene fikk ikke solgt varer fordi kundene satt hjemme, i tillegg til et endret kjøpsmønster.
– Vi spådde at om ni til tolv måneder ville rederiene igjen være avhengige av volumene, forteller Morten. – På grunn av de fulle lagrene rundt om i verden, ville etterspørselen gå ned og rederiene ville ikke lenger klare å styre prisene basert på deres makt når det kommer til kapasitetsstyring. Vi forutså altså at markedet kom til å droppe. Dermed var det på tide å gå i dialog med rederiene igjen. – Vi spilte på rederienes forretningsmessig følelser, og pekte for eksempel på at hvis de ønsket å fortsette samarbeidet med oss i årene fremover, så måtte de gjøre noe med prisen nå. På den måten klarte vi å forhandle ned prisene før kontrakten utløp, avslutter Morten fornøyd.
DE KOM
– Vi skal ytterligere ned i pris fra første kvartal neste år 2023, spår Morten. – Fulle lagre over hele verden fører til at containere brukes som lagerplass, det er stor sjåførmangel i landtransporten og lav etterspørsel knyttet til økte kostnader i forbindelse med makroøkonomiske svingninger. Den lave etterspørselen fører til at rederier og transportører fjerner kapasitet i markedet. Hva skjer ved en plutselig eksplosjon i etterspørselen? Nok en perfekt storm?
Julian er kokk med restaurant bakgrunn fra Stockholm og «rubbel og bit » av restauranter i Oslo, som han sier selv. Han har jobbet i Unil siden 2018 og tar nå en Executive Master of Management hvor fordypningen er blant annet grønn vekst og konkurransekraft.
PRISUTVIKLING FOR SJØFRAKT FRA ØSTEN
I forhandling om ny kontrakt for transport er timing avgjørende.
Julian
$ 10 000
KAM - restaurant Selven
Fornying av kontrakt etter ni måneder
$ 8000
$ 6000
Unil forhandler om ny kontrakt med gyldighet ni måneder
$ 4000
APRIL
JULI
OKTOBER
2022
APRIL
Foto: Leikny Havik Skjærseth
Side 10
Side 11
Unil merkevarehus
Unil merkevarehus
Made with FlippingBook flipbook maker