16
De overheidssteun werd verleend vanwege systeemrelevan e, omdat InselAir een uiterst belangrijke schakel vormde in de ontslui ng van het eiland, toerisme van en naar Curaçao en vanwege het belang voor de werkgelegenheid en economie. Ook woog het aspect, dat mogelijk de uitstaande vorderingen in Venezuela via poli eke lobby alsnog in dollars verzilverd konden worden, mee in de besluitvorming tot steun. Het aspect van na onale trots bij het hebben van een na onale carrier, zoals ten jde van de An lliaanse Luchtvaart Maatschappij waar de overheid vrijwel jaarlijks financieel moest bijspringen, speelde hier geen of een ondergeschikte rol omdat het hier een puur private onderneming betrof. De lening aan InselAir van Curaçao kwam rond het jds p dat de Arubaanse luchtvaartautoriteit om veiligheidsredenen InselAir-toestellen aan de grond hield. Dit leidde tot een ke ngreac e bij de lokale luchtvaartmaatschappij: uitvallen van vluchten, gestrande passagiers, te weinig inzetbare vliegtuigen, opzeggen van de code-sharing door de KLM, gebrekkig technisch onderhoud, verbod om Nederlandse ambtenaren met InselAir te laten vliegen, door dit alles een overschot aan personeel, en later in de jd het aan de grond houden van toestellen door de Curaçao Civil Avia on Authority. Derhalve ging een groot deel van de overheidslening op aan het dekken van tegenslagen. Van het toegezegde budget moest US $4 miljoen uitbetaald worden aan salarissen en crediteuren, US $5 miljoen aan gestrande passagiers en US $4-5 miljoen aan afvloeiingskosten zodat er slechts US $4-5 miljoen overbleef voor opera onele steun. Van dat bedrag is een deel niet betaald vanwege openstaande belas ngverplich ngen. Derhalve kwam van het reorganisa eplan weinig terecht. De aanhoudende problemen leidde op 26 februari 2019 tot het faillissement van InselAir. 25 Insiders betrokken bij InselAir geven aan dat te opportunis sch werd gedacht over betaling door Venezuela maar ook dat te lang is gewacht met vervanging van de oude MD-80 vliegtuigen alsmede met het reorganiseren en professionaliseren van het bedrijf. Daardoor was het al kort na de eerste tranche van de verstrekking van het overbruggingskrediet duidelijk dat het hier eigenlijk een 'lost case' betrof. 24 23
23
Indien de InselAir-ac viteiten door buitenlandse luchtvaartmaatschappijen overgenomen zouden worden, zou ¾ van de ac viteit en de daaraan gekoppelde werkgelegenheid verloren gaan (Curconsult 2015). Tweede Kamer 2016-2017, 28804, No 94 Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart; h ps://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24804-94.pdf BZSE, Karel's legal blog: h ps://www.curacao-law.com/2019/02/28/eindverslag-rvc-insel-air-interna onal/ 24 25
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online