Chaîne d'approvisionnement mondiale - Géopolitique Résumé: Les conflits du travail, la politique commerciale, la guerre et la demande des consommateurs sont les principaux facteurs qui influencent les coûts du fret maritime
Le président élu Trump a proposé une série de nouveaux droits de douane sur les importations; Associated Press, Factcheck.org • Droits de douane généraux - 10 à 20 % sur toutes les importations. • Droits de douane spécifiques à la Chine - 60 % sur les marchandises en provenance de Chine. • Représailles tarifaires - adoptées si d'autres pays imposent des droits de douane plus élevés sur les exportations américaines; si un pays impose des droits de douane élevés sur les produits américains, la réponse des États-Unis consisterait à imposer des droits de douane équivalents sur les importations en provenance de ce pays. • Droits de douane sectoriels - droits de douane élevés sur des entreprises et des secteurs spécifiques, y compris un droit de 200 % sur les exportations de John Deere si l'entreprise délocalise sa production au Mexique et un droit de 100 % sur les produits fabriqués au Mexique. La probabilité que les nouveaux droits de douane proposés par le président élu Trump entrent en vigueur fait l'objet d'un débat important. Il a indiqué qu'il prévoyait d'utiliser l'autorité exécutive pour imposer des droits de douane, comme il l'avait fait durant son premier mandat. La Constitution américaine confère au Congrès le pouvoir d'imposer des droits de douane et le Congrès a, au fil du temps, délégué une partie de ce pouvoir au président, autorisant l'action de l'exécutif dans certaines circonstances. Les experts soulignent la conviction de M. Trump quant à l'efficacité des droits de douane, le rythme auquel il a agi au cours de son premier mandat et le fait que, pour 2025 et 2026 au moins, il travaillera avec une Chambre et un Sénat républicains, ce qui laisse à penser que
des mesures en matière de droits de douane pourraient être prises dès le début de la nouvelle administration. D'autres experts s'attendent à ce que les changements de politique commerciale sous Trump soient significatifs, mais en deçà de certaines des propositions les plus spectaculaires évoquées à l'approche de l'investiture. CBS News, Associated Press, Goldman Sachs Les attaques incessantes des rebelles houthis contre les navires porte- conteneurs en mer Rouge devraient continuer à affecter les opérations et les taux de fret au cours du premier semestre 2025 et au-delà. Les prévisions concernant le moment et la manière dont les Houthis poursuivront leur campagne de perturbation associée à la guerre à Gaza ne se sont pas confirmées après plus de 15 mois de conflit et la plupart des navires à destination de l'ouest ont dû continuer à contourner le cap de Bonne-Espérance, ce qui ajoute une semaine à 10 jours à chaque voyage. Les experts s'accordent à dire qu'une solution durable nécessitera des efforts diplomatiques internationaux plutôt que de s'appuyer uniquement sur des interventions militaires. Il sera essentiel d'engager les rebelles houthis dans des négociations et de s'attaquer aux problèmes politiques sous-jacents au Yémen, un processus qui nécessitera probablement des années d'efforts soutenus. Chartered Institute of Export and International Trade La prévision d'une augmentation de 8 % de la capacité du marché mondial du transport maritime, mais d'une augmentation de seulement 3 % de la demande, jouera en faveur des importateurs et des consommateurs, ce qui permettra d'alléger certaines contraintes du système. FlexPort
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Q1 2025 Market Update
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