La mentira nunca vive hasta hacerse vieja / SÉNECA
2/editorial
el horizonte
Miércoles 18 de marzo de 2026
plumas, campanillas de aviso, ni tampoco luces preventivas! Esto ha provocado que Nuevo León, aparte de ser el “rey” de los accidentes automovilísticos, también sea el “ayatolá” —o sea, el “líder máximo”— en percan- ces ferroviarios a nivel nacional… ¡Alá nos proteja! Mire… Tan sólo el año pasado se registraron 142 choques con trenes entre enero y octubre en la urbe regia, una cifra conside- rablemente más alta que la que obtuvo todo el Estado de Méxi- co, que sumó 128, y eso que allá hay 17 millones de habitantes, o sea, ¡casi el triple que en NL!… ¡Ayyyy! Bueno, y ya ni hablemos del tra- fical que ocasiona la circulación de trenes, porque más de un re- gio ha quedado varado hasta una hora esperando a que terminen de pasar los vagones. ¿Pero quién es el responsable de que esto no mejore? Para empezar, está la empre- sa concesionaria de las vías y el servicio, que es Kansas City Southern, ahora llamada Cana- dian Pacific Kansas City —por- que fue adquirida por los ca- nadienses—, empresa que por ley de su propia concesión está obligada a invertir en infraes- tructura y en logística… Nomás que ahora Canadian Pacific —antes Kansas— dice que ellos “ya invirtieron” y que, como les roban y les roban sus instalaciones, ya no las va a po- ner “hasta que le garanticen la seguridad”… ¡Pfff! Por eso, número dos, las au- toridades obligadas a regular- las también son responsables, en este caso la Secretaría de In- fraestructura Comunicaciones y Transportes (la SICT) que aquí en Nuevo León dirige Jorge Vi- llafranca Martínez. ¡Ooojo! ¡A ver si ya ALGUIEN hace algo!… ¿Quién dice YO?
que no se detienen. Hay señales alentadoras. La identificación de las vías más transitadas y la distribución del estado de fuerza no es un dato menor; habla de una estrategia que busca anticiparse, no solo reaccionar. La presencia en co- rredores clave, estaciones se- guras y zonas turísticas natura- les, así como el acompañamien- to del programa “Héroes Pai- sanos”, apunta a una cobertura más integral, donde la vigilan- cia se combina con orientación y asistencia. Sin embargo, conviene no caer en triunfalismos prematuros. La cultura vial no se construye en semanas ni se impone con ope- rativos temporales, y la coordi- nación entre niveles de gobier- no sigue siendo el engranaje que define si estos esfuerzos se tra- ducen en resultados tangibles. Ahí está el desafío de fondo. Este despliegue, más que una solución definitiva, represen- ta una oportunidad: demostrar que la prevención bien ejecuta- da puede marcar diferencia. Si logra reducir incidentes y mejo- rar la experiencia de quienes vi- sitan la región, entonces no solo será un operativo más, sino un paso firme hacia una seguridad más consistente y creíble. Y ahora pasando a tierras re- gias… Pasa el tiempo, estimado lector, y nomás no se resuelve un fenómeno que reduce al tercer- mundismo a esta moderna y or- gullosa Sultana del Norte… Hablamos de la falta de seguri- dad en los cruces ferroviarios que hay en la urbe regia… ¡No puede ser que sigan sin plumas de pro- tección para evitar accidentes! Así de grave: en casi toditos los 196 puntos donde las vías del tren se cruzan con avenidas del área metropolitana de Monterrey, no hay barreras ni infraestruc- tura de ningún tipo: ¡ni
t amaulipas
Paco Cuéllar: lealtad que vuelve al periodismo
Hay renuncias QUE SE REDACTAN con tinta institucional y otras que, aunque parecen despedidas, TERMINAN SIENDO POSICIONAMIENTOS.
más de lo que parece. Porque cuando el gobierno no confir- ma, la rumorología gobierna. Avidel Villarreal aparece en el radar como “supuesto”, mien- tras que el nombre de Gerardo Algorín circula con el sello de lo extraoficial. Dos perfiles dis- tintos, dos rutas posibles: conti- nuidad o ajuste de tono. Lo que no se ha explicado es el criterio. Y ese es un pun- to ciego: la comunicación so- cial no es un premio ni una cuo- ta, es una herramienta estraté- gica que define cómo se cuen- ta el poder. Al final, la pregunta no es quién llega, sino qué narrativa se quiere imponer en Tamauli- pas. Porque cambiar de vocero sin redefinir el mensaje es como cambiar de micrófono en un discurso que nadie está escu- chando. Y eso, en política, sue- le salir caro. SEMANA SANTA BLINDADA EN EL SUR DE TAMAULIPAS Cada periodo vacacional trae consigo un reto que va más allá del turismo: ordenar el flujo, cui- dar a la gente y responder con eficacia ante lo imprevisto. El arranque del Operativo Sema- na Santa 2026 en la zona sur de Tamaulipas parte de esa lógica y, esta vez, lo hace con una pla- neación que reconoce, al menos en el discurso y en la ruta traza- da, los puntos de mayor presión en Tampico, Altamira y Ciudad Madero, donde convergen miles de visitantes y dinámicas locales
tenezco, al periodismo”, dice, como si el periodismo fuera un territorio neutral al que se vuel- ve sin equipaje. Pero no. Se re- gresa con vínculos, con lealta- des declaradas, “defenderé su causa”, y con una narrativa ya construida desde el poder. Pero sería mezquino ignorar lo evidente: durante estos cua- tro años, Paco Cuéllar fue más que un operador de comunica- ción; fue un hombre de lealta- des firmes que acompañó, sin titubeos, cada paso del gober- nador Américo Villarreal en mo- mentos de presión política y na- rrativa adversa. Su papel no se limitó a emitir boletines, sino a sostener una lí- nea de defensa constante, a ve- ces incómoda, pero siempre ali- neada con el proyecto que re- presentaba. En un entorno donde la rota- ción es norma y la disciplina es- casea, su permanencia habla de compromiso, de cercanía y de una confianza que no se impro- visa. La renuncia ocurre, ade- más, en un momento quirúr- gicamente sensible: a días del Cuarto Informe de Gobierno. No es menor. En comunicación política, los tiempos pesan más que las pa- labras, y las palabras aquí han sido muchas, pero el silencio institucional sobre el relevo dice
La de Francisco Cuéllar per- tenece a esta segunda catego- ría. No se va del todo: se reubi- ca. Y en política, eso rara vez es casual. “Regreso a donde per-
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