la familia de eléctricos e-tron, siendo el primero un SUV con 400 kilómetros de autonomía que, aunque el precio aún no es oficial, rondará los 80.000 euros. Además, llegarán el e-tron Sportback más adelante y, tal y como confirmó la empresa, el e-tron GT, una berlina deportiva eléctrica de la cual no se tiene más que una imagen que muestra muy pocos detalles. Mercedes-Benz, propiedad de Daimler, ofrecerá todos sus modelos electrificados, en cualquiera de sus variantes, en 2022. Mercedes-AMG seguirá los pasos de la firma de la estrella e hibridará sus superdeportivos. Así, es de esperar que el AMG GT R tenga un hermano híbrido o eléctrico en un futuro próximo, aunque no hay nada confirmado. Por su parte, Mercedes-Benz lanzará también una familia de eléctricos llamada EQ, con el EQC, un SUV, y el EQA, un compacto, como sus primeros modelos.
En primer lugar están las marcas premium con más volumen de producción, como Audi, Porsche o Mercedes, apostarán fuerte por la electrificación. De hecho, Audi y Porsche, como integrantes del Grupo Volkswagen, tendrán versiones electrificadas en todos los modelos de su oferta en 2030, ya sean híbridos o eléctricos. Además, ambas marcas se preparan para lanzar vehículos 100% eléctricos. En el caso de Porsche, llegarán el Taycan el año que viene, con una potencia de 600 CV y una autonomía de 500 kilómetros según el ciclo NEDC, y el Cross Turismo, un SUV eléctrico que seguirá la estela del Taycan. No hay que olvidar el precioso 918 Spyder, el hiperdeportivo híbrido de Porsche con el que mostró al mundo que la electricidad puede dar un empuje extra a un coche. Este modelo resultó ser una obra maestra de la ingeniería con un motor V8 de 4.6 litros de 608 CV apoyado por dos motores eléctricos que aúpan su potencia hasta los 887 CV. Audi, por su lado, se prepara para el lanzamiento de
100
101
Made with FlippingBook - Online catalogs