SUBARU dévoile une nouvelle BRZ
Par Jean-François Guay
Plusieurs rumeurs circulaient à propos de l’avenir de la BRZ. Le coupé sport de Suba- ru allait-il avoir une descendance? Or, les amateurs de voitures sportives peuvent se rassurer, puisque la deuxième généra- tion de la BRZ arrive en tant que mo- dèle 2022. Par ailleurs, les autres modèles Subaru font cette année l’objet de quelques changements ici et là. Les plus importants s’appliquent au Crosstrek, qui reçoit des retouches esthétiques et un plus gros mo- teur. Fidèle au modèle original, la nouvelle BRZ demeure une voiture à propulsion (roues arrière motrices) avec un centre de gravité ultrabas. Cette conception tranche avec les autres modèles Subaru, lesquels se distinguent par un rouage intégral symé- trique à prise constante et une garde au sol surélevée. Cette deuxième génération étrenne un châssis plus rigide et un nou- veau moteur plus puissant de 2,4 litres à opposition horizontale de 228 chevaux dont la ligne rouge passe à 7000 tr/min. Deux choix de transmissions sont au menu : une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à six rapports avec un mode sport. À l’intérieur, on trouve un nouveau tableau de bord numérique et un écran tactile d’infodivertissement de 8 pouces. Le Crosstrek étrenne cette année des roues, une calandre et un pare-chocs avant redessinés. Les versions Sport et Limited ouvrent leur capot à un nouveau 4 cylindres de 2,5 litres qui produit 182 chevaux et 176 livres-pieds de couple. Le moteur des autres variantes demeure le 4 cylindres de 2,0 litres et 152 chevaux. Par ailleurs, la déclinaison Sport est la seule qui est pourvue du dispositif X-Mode amélioré à double fonction avec para- mètres sélectionnables (neige, boue et sentier) qui optimise la motricité sur les surfaces glissantes. Parmi les autres changements, notons que les modèles Ascent, Forester, Legacy et Outback reçoivent des phares direction- nels à DEL de série.
La Subaru BRZ 2022
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Le Subaru Crosstrek
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