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Préparez-vous

Votre véhicule est-il prêt pour l’hiver?

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COMMENT CHOISIR LE BON PNEU? trouve des composants à base de silice, de mélange d’huiles, et même de pelures d’orange ou d’écailles de noix! Ces produits permettent à la gomme du pneu de garder sa flexibilité sous le point de congélation et améliore l’adhérence sur la glace. Le pneu à glace est recommandé à ceux qui circulent principalement en ville et sur les autoroutes bien entretenues.

Pour déterminer le pneu d’hiver qui convient à votre véhicule et à votre style de conduite, un marchand consciencieux vous posera plusieurs questions et vous aidera à faire votre choix. Voici les questions les plus fréquentes. En général, circulez-vous sur l’autoroute, en ville ou à la campagne? Les routes de votre trajet sont-elles bien déneigées ou mal dégagées? Combien de kilomètres par- courez-vous annuellement? Préférez-vous le confort de roulement ou une conduite plus dynamique? Quel est votre budget? Glace : Pour être au fait des différents types de pneus offerts sur le marché, il est important de connaître la différence entre un pneu à glace et un pneu à neige. La se- melle d’un pneu à glace est habituellement formée par de petits blocs très rapprochés et munis de lamelles transversales. Quant à la composition du caoutchouc, chaque manufacturier a sa recette. On

LE PLAN - THE WORKS Vidange d’huile (5 litres) et filtre avec inspection multi-points. Une inspection détaillée pouvant atteindre 83 points . Une fiche complète du véhicule pour votre tranquillité d’esprit . Huile de qualité Motorcraft et changement de filtre Motorcraft . Permutation et inspection des quatre pneus ESSUIE-GLACE Recevez un 4 litres de lave-glace SANS FRAIS à l’achat de 2 essuie-glaces.

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Neige : La semelle d’un pneu à neige est généralement constituée de gros blocs espacés qui «mordent» et évacuent mieux la neige que les pneus à glace. La gomme est habituellement plus dure que celle du pneu à glace, ce qui assure une meilleure longévité. Cependant, sa bande de roule- ment est plus bruyante qu’un pneu à glace. Le pneu à neige est tout indiqué pour rouler à la campagne. Pour accroître sa motricité dans la neige et sur la glace, il est possible de lui ajouter de petits crampons (ou des clous) en acier.

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Inspection PRÉ-HIVER PLUS avec vidange d’huile (5 litres) et filtre, inspection multi-points incluant le système de refroidissement, inspection des freins, suspension et direction, permutation des pneus, performance de la batterie et nettoyage des bornes de batterie. Recevez un 4 litres de lave-glace SANS FRAIS.

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