FÜHRUNGSSCHIENE: SCHIENENSPITZEN ZUSTAND
9. BRUCH DES STERNS IN DER SPITZE Problem: Bruch des Sterns in der Spitze. Lagerrollen fallen heraus oder Stücke vom Umlenkstern brechen ab. Ursache: Unvorschriftsmäßige Arbeitsmethoden, die das Treibglied zur Seite drücken. Abspringen der Kette bei Verbiegung der Schiene. Kettenspannung hat sich gelockert. Abhilfe: Sternspitze ersetzen. 10. SCHIENENSPITZE ANGELAUFEN / VERFÄRBT Problem: Stücke der Schienenspitze können herausbrechen - Lager und der Bereich der Spitze werden durch die hohe Reibung thermisch stark belastet (hohe Hitzeentwicklung). Ursache: Häufige Stechschnitte oder zu starke Kettenspannung. Abhilfe: Stechschnitte reduzieren und auf korrekte Kettenspannung achten. 11. LOSE ODER FEHLENDE NIETEN Problem: Durch lose oder fehlende Nieten, können Laminathälften auseinander gehen, was zur Folge hat, dass die Nadel-Lagerrollen verloren gehen können. Ursache: Starke Stechschnitte, Unfälle oder Hebeln mit der Kette. Abhilfe: Nieten in regelmäßigen Zeitabständen in Augenschein nehmen. Lose Nieten nach nieten und fehlende durch neue Nieten ersetzen.
6. SCHIENENSPITZE BLAU ANGELAUFEN Problem: Schienenspitze blau angelaufen. Ursache: Schienenspitze wurde eingeklemmt. Hohe Reibung des Umlenksterns führt zu Überhitzung. Eventuell mangelnde Schmierung. Abhilfe: Führungsschiene und Kette ersetzen. 7. SCHNEIDSPITZE GESPREIZT, VERLUST DES LAGERS Problem: Schneidspitze gespreizt, Verlust des Lagers Ursache: Kette sprang von Führungsschiene. Schneiden mit Schienenspitze. Starke Stechschnitte. Schienenspitze verbogen. Unfall beim Arbeiten. Abhilfe: Neue Führungsschiene verwenden. Stern bei RSN Schiene auswechseln. 8. ABNUTZUNG AM ÜBERGANG (STERNSPITZE) Problem: Abnutzung am Übergang Sternspitze- Schienenkörper. Auswechselbarer Umlenkstern Ursache: Zu lose Kettenspannung. Konstanter Druck in diesem Bereich. Verursacht an dieser Stelle eine starke Abnutzung. Abhilfe: Auswechselbare Sternspitze ersetzen. Laufflächen der Schiene und Schienenspitze wieder anpassen.
Technische Angaben
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