NUEVO LEÓN/3
el horizonte
TRAS ATROPELLO EN AV. LEONES ‘Conductora no será vinculada’
NUEVO LEÓN
El fiscal general, Javier Flores Saldívar, informó que la conductora involucrada en el atropello ocurrido en la avenida Paseo de los Leones fue puesta en libertad provisional. De acuerdo con lo señalado por el fiscal, la mujer fue puesta a disposición del Ministerio Público conforme a protocolo; sin embargo, con base en los datos de prueba recabados se determinó que la joven se habría arrojado al paso del vehículo.
JUEVES 12 DE FEBRERO DE 2026
REFACCIONES TARDAN 90% MÁS EN ARRIBAR QUE LA MODA Ropa china llega en 11 días; piezas de autos hasta en un año
PROPIETARIOS BUSCAN A TERCEROS PARA PIEZAS Esta situación ha provocado que los propietarios de vehículos de marcas chinas busquen a terceros que sí cuenten con las piezas, principalmente negocios de autopartes de colisión. Nicolás Olmos, encargado de un establecimiento de refacciones en la calle Pablo A. de la Garza, explicó que ante la falta de existencia de piezas en las agencias, se han encargado de recuperar partes de autos chocados en yunques para cubrir la necesidad de los clientes. “Lo que me han comentado muchos clientes es que ahorita las piezas de las agencias, de las marcas asiáticas o chinas, están en back order, es decir, no tienen existencia en ese momento y son sobre pedido. “Normalmente lo que hacen muchos clientes, o lo que hacemos nosotros, es que cualquier carro chocado se va a un yunque para desarmarlo, y ahí vamos pescando pieza por pieza conforme se va necesitando”, señaló Olmos. Asimismo, comentó que la escasez de piezas chinas también limita el catálogo que maneja, ya que hasta el momento solo trabaja con marcas como MG, JAC, BYD y Chirey. También confirmó que los clientes de vehículos chinos enfrentan retrasos en la entrega de refacciones que pueden extenderse hasta un año, dejando algunos autos fuera de circulación.
Esta situación ha provocado que los propietarios busquen a terceros que sí cuenten con las piezas,
ta de existencia de piezas en las agencias, se han encargado de recuperar partes de autos cho- cados en yunques para cubrir la necesidad de los clientes. “Lo que me han comentado muchos clientes es que ahorita las piezas de las agencias, de las marcas asiáticas o chinas, están en back order, es decir, no tie- nen existencia en ese momen- to y son sobre pedido. “Normalmente lo que hacen muchos clientes, o lo que hace- mos nosotros, es que cualquier carro chocado se va a un yun- que para desarmarlo, y ahí va- mos pescando pieza por pieza conforme se va necesitando”, señaló Olmos. Asimismo, comentó que la escasez de piezas chinas tam- bién limita el catálogo que ma- neja, ya que hasta el momento
solo trabaja con marcas como MG, JAC, BYD y Chirey. También confirmó que los clientes de vehículos chinos enfrentan retrasos en la entre- ga de refacciones que pueden extenderse hasta un año, de- jando algunos autos fuera de circulación. “Yo manejo MG, JAC, un poco de BYD y también un po- quito de Chirey; es lo único que me ha llegado hasta ahorita, porque no hay mucho. Lo poco que nos llega tratamos de ase- sorar al cliente y ayudarle con el servicio que necesite. “Normalmente son de seis a ocho meses, puede ser hasta un año; depende mucho del vehí- culo y también me han comen- tado que fallan bastante, ese es el detalle que me dicen los clientes”, agregó el vendedor.
principalmente negocios de autopartes de colisión
su coche durante ocho meses, mientras que las tiendas digita- les tienen un tiempo de espera de apenas dos semanas. El Horizonte realizó un ejer- cicio en dos plataformas de venta de artículos asiáticos, es- pecíficamente de China: Temu y Shein. En ambas, los tiempos de envío fueron variables. En la primera se encontra-
VÍCTOR AMARO El Horizonte
En Nuevo León, estrenar un guardarropa proveniente de China tarda de cinco a 11 días, pero reparar un vehículo de marca china puede convertirse en una espera de hasta un año. La eficiencia de las platafor- mas de comercio electrónico,
que promedian envíos en 11 días, contrasta drásti- camente con el mercado auto- motriz. Ante esta tar- danza, El Hori- zonte detectó que negocios de auto- partes ubicados en la avenida Pa- blo A. de la Garza venden refaccio- nes chinas que los comerciantes obtienen de talle-
ron dos mo- dalidades: un envío nacio- nal que tarda alrededor de una semana, es decir, cuan- do el produc- to se encuen- tra en almace- nes dentro del país; y una se- gunda opción por embarque marítimo, que puede demo- rar de un mes
Normalmente son de seis a ocho meses, puede ser hasta un año; depende mucho del vehículo y también me han comentado que fallan bastante, ese es el detalle que me dicen los
clientes” VENDEDOR
res y corralones, ante la alta de- manda de piezas que no llegan con rapidez desde China. La brecha logística revela que las autopartes tardan has- ta 90% más en llegar, lo que obli- ga a los usuarios a enfrentar un desabasto que las agencias no han podido resolver. En promedio, las autopar- tes provenientes del continen- te asiático obligan a los propie- tarios a sacar de circulación
a mes y medio. En el caso de Shein, los pedidos llegan entre una y dos semanas. Esta situación ha provocado que los propietarios de vehícu- los de marcas chinas busquen a terceros que sí cuenten con las piezas, principalmente nego- cios de autopartes de colisión. Nicolás Olmos, encargado de un establecimiento de re- facciones en la calle Pablo A. de la Garza, explicó que ante la fal-
PARADOS POR MUCHO TIEMPO Por falta de piezas, gran parte de los autos chinos quedan fuera de circulación por meses, provocando que salgan a buscarla en otros lados
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