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Transport et préparation inclus, taxes en sus
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IIHS 2017 MEILLEUR CHOIX SÉCURITÉ+ 2 IIHS PRÉVENTION SUPÉRIEURE DES COLLISIONS FRONTALES 3 ALG MEILLEURE VOITURE COMPACTE 4
415, Av. Bethany, Lachute, QC • Tél.: 450-562-0262 Sans frais : 1-877-568-3121 • www.lachutesubaru.ca
*À l’achat à partir de 21 705 $ (taxes en sus) pour la Impreza 2.0i 4 portes 2017 (HF1 CP) à transmission manuelle. **À l’achat à partir de 22 605 $ (taxes en sus) pour la Impreza 2.0i 5 portes 2017 (HG1 CP) à transmission manuelle. Les frais de transport et de préparation (1 595 $ / 1 595 $), la surcharge sur le climatiseur (100 $) et les droits spécifiques sur les pneus neufs (15 $) sont inclus. Les offres ne sont pas applicables aux modèles illustrés. Financement à l’achat ou à la location également offerts. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Photo à titre indicatif seulement. Les spécifications techniques peuvent changer sans préavis. 1. EyeSight ® est un système d’aide à la conduite susceptible de ne pas fonctionner de manière optimale dans certaines conditions. EyeSight ® n’est pas conçu pour se substituer à la vigilance et à l’attention du conducteur sur la route. Le système pourrait ne pas réagir dans toutes les situations. Il incombe en tout temps au conducteur d’adopter une conduite sécuritaire et prudente. L’efficacité du système dépend de nombreux facteurs, tels que l’entretien du véhicule ainsi que les conditions météorologiques et routières. Enfin, malgré toutes les technologies sophistiquées en place, un conducteur doté d’une bonne vision, qui est attentif à la route sera toujours le meilleur gage de sécurité sur la route. Consultez le Manuel du propriétaire pour les détails de fonctionnement et les limites. Visitez votre concessionnaire Subaru participant pour tous les détails. 2. Pour évaluer la résistance aux impacts, l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) attribue à chaque véhicule une cote « Bonne », « Acceptable », « Moyenne » ou « Faible » selon sa performance dans cinq essais. Pour recevoir la mention Meilleur choix sécurité + 2017, un véhicule doit obtenir une cote « Bonne » aux essais de collision frontale à faible chevauchement, de collision frontale à chevauchement modéré et de collision latérale, aux essais de résistance de toit et d’efficacité des appuie-tête. Le véhicule doit offrir, en équipement optionnel, un système de freinage d’urgence autonome (Subaru EyeSight ® ) en plus d’obtenir une évaluation « Avancée » ou « Supérieure » en matière de prévention des collisions frontales. Le véhicule doit aussi être équipé de phares spécifiques ayant obtenu une cote « Acceptable » ou « Bonne » à l’évaluation des éclairages avant. Pour plus de détails, rendez-vous au www.iihs.org. 3. L’IIHS accorde aux modèles équipés (de série ou en option) d’un système de prévention des collisions frontales une note « De base », « Avancée » ou « Supérieure » en fonction de la disponibilité d’un dispositif de freinage autonome (freinage automatique) et de l’efficacité d’un tel système dans des essais à 12 mi/h (19 km/h) et 25 mi/h (40 km/h). 4. ALG est la référence de l’industrie en matière de valeurs résiduelles et de données de dépréciation, www.alg.com.
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