FENDT e107 V VARIO, ORA DISPONIBILE ANCHE SUL MERCATO ITALIA
La storia del brand tedesco Fendt è in ogni sua parte costellata da esempi di innovazione tecno- logica. Basti pensare all’introduzione della famo- sa trasmissione Vario, divenuta ora componente fondamentale e in continuo studio e sviluppo su tutti i trattori, per rendersi conto di quanto questo marchio abbia contribuito allo sviluppo di trattori sempre più tecnologici, facili da usare e che rie- scano a soddisfare le necessità degli agricoltori nei più diversi campi di utilizzo di queste macchi- ne. Com’è noto, l’ultima sfida accettata da Fendt, ini- ziata già nel 2017 con i primi prototipi, nel campo dello sviluppo dei trattori, riguarda la propulsione elettrica. Nasce così, e oggi arriva sul mercato ita- liano, la serie Fendt e100 Vario, della quale esisto-
no due varianti – entrambe con un solo modello a catalogo: e107 V Vario ed e107 S Vario – che si differenziano tra loro per i campi di applicazione: una da pieno campo (S) ed una specializzata da vigneto (V). THINK ePOSSIBLE NON È SOLO UNO SLOGAN Quest’ultima rappresenta il focus di questo arti- colo, che vede appunto come protagonista l’e107 V Vario al quale Fendt Italia ha dedicato lo scorso 29 maggio una giornata esclusiva di presentazio- ne e prove in campo organizzata presso la Canti- na Bellaveder di San Michele all’Adige, in provin- cia di Trento. Anticipando le conclusioni, possiamo senz’altro affermare che dal punto di vista operativo il Fen-
dt e107 V Vario rappresenta un passo concreto verso l’elettrificazione dell’agricoltura, operan- do con minima rumorosità e zero emissioni ma senza scendere a compromessi su affidabilità, comfort e precisione. Non è ancora pensato per le lavorazioni più pesanti o per la grande estensione, ma, grazie ai suoi requisiti è perfetto per aziende agricole medio-piccole, per l’impiego su colture speciali, serre e vivai e agricoltura biologica, e per le attività municipali. TRE MODALITÀ DI GUIDA, ECO, DYNAMIC E DYNAMIC+ PER AVERE SEMPRE LA POTENZA GIUSTA Entrando nelle specifiche tecniche, l’e107 V Vario, è equipaggiato con un pacco batterie agli ioni di litio da 100 kWh raffreddato a liquido della tede-
sca BMZ che alimenta un motore elettrico Dan- foss. Quest’ultimo lavora in tre diverse modalità di guida (ECO, Dynamic e Dynamic+), che consen- tono di erogare più o meno potenza, in modo da avere, da un lato, un’autonomia di lavoro aumen- tata, nel caso in cui si stiano effettuando lavora- zioni leggere, e, dall’altro, di riuscire a svolgere lavorazioni particolarmente onerose per intervalli di tempo però limitati. Nella modalità ECO il trattore è in grado di eroga- re fino a 50 kW (68 CV) così da avere la massima autonomia quando si lavora a carico parziale, nel- la modalità Dynamic invece la potenza massima disponibile arriva a 55 kW (75 CV) e, infine, con la modalità Dynamic+ si ottiene il picco di potenza, fino a 66 kW (90 cv) per sostenere una performan-
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TECNOLOGIE TRA I FILARI
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