FENDT
ce elevata con prestazioni aggiuntive in un inter- vallo di tempo limitato. I VANTAGGI LEGATI ALLA SCELTA DELLA TRASMISSIONE VARIO La coppia massima è di 347 Nm a 1.400 giri/min e viene trasmessa alle ruote in maniera molto flui- da grazie alla sincronizzazione perfetta (TMS) tra motore elettrico e cambio Vario. È proprio l’utiliz- zo di quest’ultima trasmissione a rendere possi- bile l’utilizzo delle prese di potenza meccaniche azionate direttamente dal motore elettrico. Tramite, infatti, dei rapporti di demoltiplicazione è possibile ottenere regimi di rotazione di 540 giri/ min, 540E giri/min o 1.000 giri/min per la presa di potenza posteriore e di 1.000 giri/min per quella opzionale anteriore, senza che il motore elettrico giri a regimi troppo bassi con conseguente pro- blemi di surriscaldamento dello stesso. Inoltre, l’impiego della trasmissione Vario permette di avere una trazione erogata in maniera lineare e continua, senza vuoti di coppia, a velocità dagli 0,02 km/h fino ai 40 km/h in avanti e dagli 0,02 km/h ai 25 km/h in retromarcia. FINO A UN MASSIMO DI 7 ORE DI AUTONOMIA E DUE POSSIBILITÀ DI RICARICA L’autonomia del Fendt e107 V Vario dipende mol- to dal suo impiego. Grazie al sistema modulabile di recupero energia direttamente dal movimento è possibile aumentarne l’autonomia fino ad una durata massima di 7 ore. Tuttavia, in situazioni meno favorevoli e con lavorazioni più energivore, la sua autonomia scende a circa 4-5 ore di lavoro. È comunque sempre possibile monitorare i con- sumi del trattore in tempo reale dal computer di bordo.
muso del FENDT e 107 V V ario con pdp frontale e caricatore frontale a tre punti
presa tipo 2 per ricarica batteria , standard automobilistico ( sinistra ), cavo di alimentazione del trattore ( destra )
Per quanto riguarda la ricarica, Fendt offre due soluzioni: ricarica in corrente alternata, con po- tenza di carica di 22 kW e attacco di tipo 2 confor- me allo standard automobilistico, che permette una carica della batteria dal 20% all’80% in 4 ore circa, e ricarica in corrente continua, con potenza di carica di 80 kW, anch’essa con attacco confor- me allo standard automobilistico, che permette una carica della batteria dal 20% all’80% in soli 45 min. Con questa modalità di carica è anche pos- sibile impostare una ricarica lenta (ECO) per una maggiore protezione della batteria. FUNZIONE START-STOP, PER RIDURRE IL CONSUMO DI ENERGIA, E IMPOSTAZIONE DI UN TIMER DI RICARICA Al fine di prolungare quanto più possibile la du- rata della batteria in campo, il trattore è fornito della funzione start-stop che permette di non sprecare energia quando la macchina è ferma e non si deriva da essa potenza meccanica. Inol- tre, per proteggere la batteria ed assicurarsi che la sua vita duri quanto più possibile, è possibile impostare dei limiti di carica (la ricarica minima è sempre del 50%, ma il livello di carica massima può essere stabilito arbitrariamente dall’agricol- tore) e degli orari di carica in maniera che la cen- tralina del trattore stesso decida quando caricarsi e come usare l’energia prima di essere staccato
dalla ricarica. Infatti, l’operatore può decidere di volere sempre il trattore con una carica dell’80% tutte le mattine alle 6.00 e con la cabina ad una certa temperatu- ra, così il trattore deciderà autonomamente quan- do e come caricarsi nella notte e come riscaldare la cabina, evitando che, quando l’operatore inizi a lavorare, il riscaldamento “rubi” troppa energia alla batteria, riducendo l’autonomia di lavoro. Inoltre, sempre al fine di proteggere la batteria e
poter usare il trattore in tutte le stagioni la gestio- ne termica assicura che la batteria funzioni sem- pre alla temperatura ottimale, indipendentemen- te dalla stagione o dalle condizioni atmosferiche. SPAZI DI ATTACCO COMPROVATI PER LAVORARE CON ATTREZZATURE DI OGNI TIPO Il Fendt e107 V Vario è equipaggiato con un im- pianto idraulico con una pompa a portata varia- bile con capacità totale di 119 l/min. È possibile montare da un minimo di due ad un massimo di 6 utenze, suddivise tra il retro e i lati del tratto- re.Il trattore è dotato di sollevatore sia posteriore (2.775 daN potenza max) sia anteriore (2.395 daN potenza max). Il sollevatore posteriore, inoltre, è provvisto di sistemi di regolazione e controllo di pressione e posizione che permettono di effet- tuare operazioni come lo sfalcio con precisione ed omogeneità molto elevate. Fendt offre per l’e107 V Vario due varianti di equi- paggiamento, Profi e Profi+, dove la grande diffe- renza sta nella predisposizione alla guida autono- ma del trattore. Inoltre lo specializzato elettrico è dotato delle funzioni ISOBUS che consentono di utilizzare gli attrezzi compatibili tramite i siste- mi FendtONE onboard e FendtONE offboard, che combinano soluzioni di smart farming e di ge- stione dell’azienda agricola. È così possibile avere
monitor interno di controllo del FENDT e 107 V V ario che mostra la modularità di carica massima . L a modalità è disponibile sia che si carichi in carica alternata sia che si carichi in corrente continua
schermata di visualizzazione dei consumi . gli assorbimenti di potenza del trattore vengono suddivisi in tre gruppi : consumi per il movimento , consumi per l ’ accoppiamento con macchine operatrici e consumi per riscaldamento o raffreddamento
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TECNOLOGIE TRA I FILARI
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