LANDINI
mettere alla prova il trattore in questa attività, re- standone ancora una volta positivamente impres- sionata. «Il Rex4 si è comportato alla grande an- che con la lama sgombraneve, offrendo potenza e aderenza in condizioni non semplici. Il motore Deutz a 4 cilindri da 2,9 litri è una certezza: capita spesso di sfruttare tutti i suoi 90 cavalli e non ci ha mai delusi». COMFORT, VISIBILITÀ E SICUREZZA AI MASSIMI LIVELLI A BORDO DELLA CABINA CAB4 A fare la differenza rispetto alle precedenti gene- razioni di Rex possedute è soprattutto la cabina, che offre ora comfort e sicurezza di altissimo li- vello. «La visibilità a bordo è totale – racconta Den- nis – e la piattaforma piana senza tunnel offre un comfort che in passato era in appannaggio solo ai trattori da campo aperto di alta potenza. Tutti i comandi sono ben disposti e possiamo veramen- te dire di poter controllare il trattore con un dito. Inoltre, la cabina pressurizzata Cab4 ci permette di effettuare i trattamenti in totale sicurezza, of- frendo anche una silenziosità senza eguali du- rante operazioni notoriamente rumorose come la trinciatura». PIFFER E TIEFENTHALER, UN SOLIDO RAPPORTO DI FIDUCIA BASATO SULL’ASCOLTO DELLE ESIGENZE DEL CLIENTE E SU UN’ASSISTENZA DI ALTO LIVELLO Come spesso abbiamo raccontato, il concessiona- rio è una figura in grado di fare veramente la dif- ferenza al momento della scelta di un trattore. Il rapporto di lunga data che lega la famiglia Piffer a Tiefenthaler si è rinnovato nel 2023 con l’acquisto del Rex4-090 S, dando una dimostrazione di cosa significhi concretamente ascoltare le esigenze del cliente. «Landini offre di suo una vasta possi- bilità di personalizzazioni e allestimento, ma con Tiefenthaler abbiamo veramente creato il trattore
compressore e sistemi di post-trattamento dei gas di scarico EGR, DOC, DPF e SCR. L’intervallo di manutenzione su questa serie di trattori è sta- to esteso a 1.000 ore. UNA RICCA SCELTA DI TRASMISSIONI, CON LA ROBOSHIFT CHE RAPPRESENTA IL FIORE ALL’OCCHIELLO DI LANDINI Il Rex4 dispone di serie della trasmissione Spe- ed Four con 4 marce e 3 gamme per un totale di 12+12 rapporti, elevabili a 16+16 con super ridutto- re. Oltre alla trasmissione robotizzata RoboShift di cui si è parlato, il trattore può montare anche la trasmissione Power Four, con 2 marce sotto ca- rico e Hi-Lo, o la T-Tronic, con 3 marce sotto cari- co e HML. UN POTENTE IMPIANTO IDRAULICO DA 88 LITRI/MIN IN GRADO DI ALIMENTARE IL SOLLEVATORE POSTERIORE DA 2.700 CHILOGRAMMI La presa di forza posteriore dello specializzato di Fabbrico può disporre di un massimo di 4 veloci- tà, con l’impianto idraulico da 88 litri/min di por- tata massima per i servizi che va a servire un sol- levamento posteriore da 2.700 chilogrammi di capacità e uno anteriore da 1.700 chilogrammi.
su misura per le nostre esigenze. Oltre alla modifi- ca allo sterzo e all’aggiunta della piastra anteriore, il concessionario ha modificato anche l’attacco a tre punti posteriore e ha reso possibile una perso- nalizzazione estetica del trattore. Un altro aspetto fondamentale è l’assistenza: per qualsiasi esigen- za possiamo contare sul suo supporto, ricevendo sempre un servizio di prima qualità: un esempio sono gli aggiornamenti della trasmissione Robo- Shift, che vengono periodicamente installati per assicurare sempre le massime performance». LA MIGLIORE GENERAZIONI DI SPECIALIZZATI LANDINI PER PERFORMANCE ED ESTETICA «Il nuovo Rex4 è veramente bellissimo»: questa è la prima dichiarazione rilasciata da Dennis alla domanda su cosa apprezzasse maggiormente del suo trattore. Il modello acquistato si fregia infatti dell’esclusiva livrea BlueIcon e dell’impianto di il- luminazione a Led, oltre al kit Industria 4.0. Inol- tre, la tecnologia a bordo è largamente apprezza-
ta da Dennis, che nel suo Landini ha trovato tutto ciò che serve su un trattore di ultima generazione. La famiglia Piffer non ha esitazioni nell’affermare dopo circa 600 ore di lavoro che il nuovo Rex4 sia la migliore generazione di specializzati col quale abbiano mai lavorato, potendo così contare sulla qualità e sulla produttività di un trattore che si è rivelato un importante valore aggiunto per l’azien- da agricola trentina. LANDINI REX4-090 S IN PILLOLE: MOTORE DEUTZ 4 CILINDRI STAGE V DA 2,9 LITRI DI CUBATURA La famiglia di specializzati Rex4 con cabina è di- sponibile negli allestimenti F-S-V-GT e nelle po- tenze di 80, 90, 100, 110 e 120 cavalli. Il Rex4-090 S è equipaggiato col sopracitato motore Deutz TCD 2,9 L4 HP Stage V da 90 cavalli (66 kilowatt) di po- tenza massima erogati a 1.700 giri/min. La coppia massima sviluppata è di 378 Newtonmetro a 1.600 giri/min, con una riserva di coppia del 50 percen- to. Il motore dispone di 4 cilindri, 8 valvole, turbo-
CABINA DI CATEGORIA 2 O 4 SOSPESA SU HYDRO SILENT BLOCKS
La cabina a 4 montanti ad alta visibilità è sospe- sa su hydro silent blocks – è anche disponibile la versione a sospensione su ammortizzatori a molla meccanici indipendenti per le versioni F e GT– e viene offerta con i vetri anteriore e posterio- re apribili e con il climatizzatore di serie. Il filtro antipolvere di categoria 2 è offerto di serie, ma su richiesta è possibile avere la cabina di catego- ria 4 con filtro ai carboni attivi azionabile tramite comando, così da aumentarne la durata. Tra gli optional a listino figura anche la presa Isobus po- steriore, mentre la predisposizione per il servizio Landini Fleet Management è di serie.
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TECNOLOGIE TRA I FILARI
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