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Un nouveau défi pour le nouveau DG de GSR
ligné M. Bertrand. Il n’a pas regretté la déci- sion de combler la poste devenu disponible avec le départ de Carolyn Ayoub à la fin de décembre dernier. Officiellement, il est devenu DG et secré- taire trésorier le 14 mars. «J’adore ça», a- t-il lancé, relatant qu’il possède plusieurs années d’expérience dans la gestion muni- cipale. Comme DG, il fait le lien entre la poli- tique et l’administration, et s’assure que les décisions du conseil soient mises en œuvre. Les chemins, le développement du sec- teur de la Rivière Rouge, la restructuration interne et la saine gestion sont parmi les priorités de la municipalité. Clermont noted that the sole trade his department might consider would be Baseline Road between Landry Street and Canaan Road. “However, until the final environmental study report from the Class EA study for the 17/174 (upgrade) is adopted,” he stated in his report,“it would be wise not to take over any roads. The department sees no advantage to the counties to take over any of the requested roads. On a short-term and long-term basis, it would be a major additional financial bur- den for the counties.” Hawkesbury proposed that the coun- ties take over responsibility for McGill Street, Chenail Boulevard, John Street, Tup- per Street, and Main East Street located between John and Tupper Streets.
M. Bertrand a travaillé pendant 20 ans à la Société d’habitation et de développement de Montréal. Il a quitté son poste comme directeur général adjoint en 2009. Certaines transactions de la société ont attiré l’atten- tion de la Commission Charbonneau qui enquête les allégations de la corruption au Québec. Mais M. Bertrand souligne qu’il n’a jamais été impliqué dans la controverse. Depuis 2008, Grenville-sur-la-Rouge a eu sept administrateurs. Mme Ayoub était DG depuis 2012, alors que Pascal Surprenant, qui occupait le poste depuis 2010, avait quitté. There are no actual county roads within that municipality’s boundaries. The 4.7 kilometres of County Road 17 running past Hawkesbury is on the town’s southern boundary while County Road 4 is an extension of both ends of Main Street and serves as the access route. Clermont’s report noted that the Main East Street route does not meet the conditions for county road status and taking responsibi- lity for all the roads in the request proposal also represents “a major additional finan- cial burden” for the counties in both the short and the long term. The subject may come up for further dis- cussion at the counties council during its June committee of the whole session.
RICHARD MAHONEY richard.mahoney@eap.on.ca
CALUMET | Jean-François Bertrand plani- fiait sa retraite quand on lui a offert un emploi à temps plein comme directeur général de la municipalité de Grenville- sur-la-Rouge. «J’étais dans ma pré-retraite. J’avais des petits contrats avec des entreprises pri- vées», a-t-il expliqué. Le poste à Grenville-sur-la-Rouge était attrayant. «Il y a beaucoup de défis», a sou-
Bumpy ride for town’s street upload bid
Jean-François Bertrand
GREGG CHAMBERLAIN GREGG.CHAMBERLAIN@EAP.ON.CA L’ORIGNAL | Neither Hawkesbury nor Clar- ence-Rockland are getting a rousing re- sponse for their road exchange proposals with the counties. Marc Clermont, public works director for the United Counties of Prescott-Russell (UCPR), presented the counties council du- ring a recent meeting with a report detai- ling the pros and cons of both municipali- ties’ road exchange requests. The report featured more cons than pros. Clarence-Rockland’s proposal called for an exchange of Canaan Road, Baseline Road and part of Old Highway 17, which are under the city’s jurisdiction, for the St-Jean Street portion of County Road 21. *#(%!.ŏ.!0.+12h
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