GIRO D’ ITALIA 2022 06 - 29 mai
ANDRE UKE 10. etappe • Pescara - Jesi, 194 km kupert (1 730 høydemeter)
En etappe som starter med ti helt flate mil langs Adriater- havskysten og den andre halvdelen i krevende kupert terrerng. Ingen fjell, men det er mange veldig bratte kneiker. Etter Civitanova Marche er det ikke mye hvile å få. Det er store muligheter at det ikke er så mange spurtere igjen, og det ser ut som en etappe for et brudd. 11. etappe • Santarcangelo di Romagna - Reggio Emilia, 201 km flat (480 høydemeter) Helt flat etappe som sammen med tredje etappe er Giroens lengste. Fra starten til Bologna følger etappen Via Consolare Emilia nesten over hele Emilia-sletten . Etter Bologna, komer rytterne innom San Giovanni in Persiceto, Crevalcore, Camposanto, Carpi og Correggio, byer som ble rammet av jordskjelv i 2012 . Her blir det garantert en massespurt. 12. etappe • Parma - Genova, 186 km kupert (2 840 høydemeter) Nok en vanskelig, middels hard fjelletappe fra Parma til Genova, som jeg vil tro preges av brudd. Den er nok ikke tøff nok for at vi ser bruddforsøk fra sammenlagtrytterne. Den første delen av etappen er en konstant stigning inn i Liguria regionen gjennom Passo del Bocco . Herfra følger en rask nedstigning til Chiavari , hvor Wouter Weylandt på tragisk vis mistet livet på 2011 giroen. Når de kommer ned til kysten starter dagens tøffeste klatring til Monte Becca og Monte Fasce , før den siste ned- kjøringen til mål i Genova. 13. etappe • Sanremo - Cuneo, 157 km flat (1 450 høydemeter) Et relativt kort etappe og middels hard. Den går i motsatt retning av det klassiske Milano-Sanremo 2020. Fra Sanremo går løypa gjennom Imperia og så klatres det opp til Colle di Nava og derfra er det relativ lett inn mot Cuneo. Det kan bli kjør blant spurtlagene for å «rekke» å nå spurten. 14. etappe • Santena - Torino, 153 km veldig kupert (3 470 høydemeter) Dette blir en tøff dag for alle i denne korte, men intense etappen hvor de eneste rolige kilometerne er de ti første, ellers er det opp og ned hele dagen. En etappe som dette stikker seg ikke ut når du ser fjellene i Dolomittene, men det har ofte kommet overraskelser på slike etapper. Rytterne skal klatre tre ganger opp Colle della Maddalena (det høyeste punktet av åsene rundt Torino med sine 715 m.o.h.) og to ganger Superga klatringen til Bric del Duca. Sammenlagtrytterne må passe på da det vil være en dag for bruddforsøk hvor det er viktig å følge med på hvilke som kommer av gårde.
15. et. Rivarolo – Cogne - 187 km fjellavslutning - Søndag 22. mai
15. etappe • Rivarolo Canavese - Cogne, 177 km fjellavslutning (4 030 høydemeter)
En typisk etappe i de vestlige Alpene med svært lange stigninger, dog uten de bratteste stigningene. De første 90 kilometerne er relativt greie, selv om det gåt jevnt oppover, før det avsluttes med 1. kategori til Pila til Les Fleurs og Verrogne og avskuttes ned en 2. kategori til målet i Cogne i Gran Paradiso nasjonalpark . 46 km av de siste 80 km er klatring. Her vil vi se sammenlagtrytterne i kamp oppover fjellsidene.
TREDJE UKE 16. etappe • Salò - Aprica, 200 km fjell (5 440 høydemeter)
Den 200 km lange etappe 16 går fra Salò å inn i Val Sabbia og etter en kort klatring over Bagolino starter den tøffe 1. kategorien Goletto di Cadino . Det er 24 år siden sist de pas- serte her. Etter dette er det bratt nedkjøring til Monno hvor de starter på den fryktede Mortirolo fra Monno , den minst krevende veien opp til toppen, men fortsatt tøff og krevende. Etter det kommer den korte, men bratte stigningen til Teglio. Deretter skal de opp 13,5 km 1. kategoristigningen til Santa Cristina der Marco Pantani kjørte fra Miguel Indurain og Evgeni Berzin og sikret seg maglia rosa i 1998. De siste seks kilometerne har en snitt på over 10 %, og etter det er det en 6 kilometer bratt nedkjøring til mål i Aprica. 17. etappe • Ponte Di Legno - Lavarone, 165 km fjell (3 740 høydemeter) Starten går først 500 bratte høydemeter opp over Passo del Tonale etterfulgt av en strekning på over 70 km som stort sett går nedover. Etter å ha krysset Adige-elven er det slutt på hvilen, og den korte Palù di Giovo -stigningen venter. Nå er det to tøffe fjell som begge er 1. kategori, først Passo del Vetriolo fra en ny side og den 8 km lange og 9,9% Menador-stigningen . Etter GPM i Monte Rovere er det noen få bølgende kilometer, og sannsynligvis er det store splittelser i feltet, og en etappe for sammenlagtkampen. 18. etappe • Borgo Valsugana - Treviso, 146 km flat (570 høydemeter) Årets siste spurtetappe. Den første to tredjedelen er lett bølgende med den korte, men historiske Scale di Primolano før de går inn i Piave-dalen og deretter krysser Prosecco- produksjonsområdet mellom Valdobbiadene og Refrontolo . Den siste stigningen er den korte Muro di Ca' del Poggio før de er på den flate T reviso-sletten og så har de en runde før det som vil være en massespurt kommer. Ingen vil komme avgårde i brudd, da det vil være spurtlag som ikke har seire som vil sørge for å holde farten oppe. 19. etappe • Marano Lagunare - Santuario Di Castelmonte, 178 km kupert (3 230 høydemeter) En fjelletappe som kanskje ikke ser ut til å være blant de tøffeste, men det det snart slutt på en beinhard treukerstur, og det er tøffe klatringer og også motbakkeavslutning.
26 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 42
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease