FRANKRIKE
Hva er det som gjør at syklister trekkes i tusentall mot dette fjellet? Det har tatt liv, og noen av de tøffeste av de tøffe har lagt sine karrierer i hendene på denne toppen som kalles “Giganten i Provence.” MONT VENTOUX
Dette er en av de store utfordringene syk- lingen har å by på. En klatring som skaper helter, men straffer deg nådeløst om du undervurderer den. Om du er erfaren klatrer eller nybegynner krever denne bakken respekt. Det er tre veier til toppen. Fra Malaucéne, Salt og Bédoin. Alle stigningene er harde, men det er ruten fra Bédoin som er den klassiske og blir som regel brukt i Tour de France. Det er også denne ruten de fleste mosjonister kjører hvis man nøyer seg med én tur opp. Todelt klatring Klatringen er uvanlig også når det gjelder landskap. De første 5,8 km ut av Bédoin er relativt snille med mellom 3 og 4% stigning. Ved det lille stedet St Estéve blir bakken mye brattere og det gir seg ikke før du kommer til Chalet Reynard 6 km fra toppen. På kaféen treffer du garantert syklister som tar seg en pust i bakken på veien opp, eller en velfortjent espresso på veien ned. Den første delen som er opp til kaféen går i tett skog. Veien er bratt og skjermet for vind. Det er ingen serpentins- vinger. I lange strekker snor bakken seg opp- over i skogen uten hvilepartier. Sykkeltur på månen? Når skogspartiet er over og ca 6 km gjenstår kommer du inn i det berømte og beryktede månelandskapet. Den øverste delen av fjellet består av hvit stein, og det er virkelig annerledes der oppe. Det går noen hundre meter før fascinasjonen avtar og lyden av din egen økende pust er det som opptar deg.
320 km/t Det som ofte er avgjørende for hvordan de siste kilometerne opp til toppen oppleves er vinden. Er ikke vinden på din side er det tøft å holde siget til toppen som skimtes langt der oppe. Du ser den hele tiden og minner deg om hvor sakte det går oppover. Det har vært målt vindstyrke på 320 km/t på toppen, og
det blåser over 90 km/t i gjennomsnitt 240 dager i året. Man tenker ikke på at vinden kan bety så mye når det går sakte oppover, men jeg fikk merke at det nesten sto stille når vinden kom i voldsomme kast i mot. Ta med en vindjakke til nedkjøringen. Det kan være 20 grader temperaturforskjell.
LE CLUB DES CINGLÉS DU MONT VENTOUX Klubben ble stiftet i 1988 for å vise at det faktisk er mulig å klatre Mont Ventoux opp de tre hovedveiene fra landsbyene Bédoin,
De tre forskjellig rutene til Ventoux
må stemples i bunn av hver stigning og på toppen av Ventoux. Uten riktig antall stemp- linger vil man ikke bli opptatt i klubben. Tips Start i Malaucène og sykle de 12 km to Bé- doin for oppvarming. Start stigningen fra Bé- doin. Trill ned til Malaucène og start klatring nummer to derfra. Etter å ha nådd toppen for andre gang trill ned til Sault og ta den tredje
FRA BÉDOIN
Lengde: 22,7 km Start: 283 m.o.h. Mål: 1.912 m.o.h.
Stigning: 1.639 m Snittstigning: 7,6% Maks stigning: 12%
Malaucène og Sault i løpet av en og samme dag. For de fleste er dette ren utopi. 4.381 høydemeter og nesten 70 km stig- ning! Galskap, vil sikkert noen mene. For å holde en viss kontroll, blir syklistene som tar utfordringen utstyrt med et pass som
FRA SAULT
turen opp derfra. Trill ned igjen til Bédoin og du har gjort unna 150 kilometer du ikke vil glemme.
Lengde: 25,7 km Start: 760 m.o.h. Mål: 1.912 m.o.h.
Stigning: 1.152 m Snittstigning: 4,5% Maks stigning: 11%
FRA MALAUCENE
Lengde: 21,4 km Start: 354 m.o.h. Mål: 1.912 m.o.h.
Stigning: 1.558 m Snittstigning: 7,2% Maks stigning: 12%
40 GRUPPETTO SYKKELSPORT # 42
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease