Mitsubishi bonifie l’autonomie de l’Outlander PHEV
Il va sans dire que la principale attraction de Mitsubishi cette année est l’introduction du nouvel Outlander PHEV avec une motorisation hybride rechargeable plus performante. Par rapport au modèle sortant, l’Outlander PHEV 2023 adopte une apparence plus dynamique en plus d’offrir un habitacle plus cossu. Du côté de la mécanique, on retrouve une plateforme rigidifiée et une suspension remaniée qui améliorent la tenue de route et le confort. La nouvelle motorisation hybride rechargeable est composée d’un 4 cylindres de 2,4 litres plus puissant (131 ch), d’un moteur électrique à l’essieu avant (114 ch) et d’un deuxième moteur électrique monté à l’essieu arrière (134 ch). La capacité de la batterie a été augmentée de 13,8 kWh à 20 kWh, ce qui permet à l’autonomie estimée en mode électrique de faire un bond de 39 km à 61 km en fonction des conditions routières et météorologiques. Afin d’espacer les visites aux stations-services et de rallonger l’autonomie du moteur en mode thermique, le volume du réservoir à essence a été augmenté de 43 à 56 litres.
Cette année, les amateurs de longue date de Mitsubishi qui connaissent les exploits de sa division de performance Ralliart en course tout-terrain, dont celui du célèbre Rallye Dakar, sont ravis du retour de l’emblématique sous-marque. Pour l’instant, le nom Ralliart désigne des groupes d’accessoires visant à rehausser l’apparence d’un véhicule offert en édition limitée. Tous les modèles de la gamme Mitsubishi auront droit à ce traitement en recevant des ajouts de pièces à la carrosserie et des graphismes inspirés du rallye. Finalement, toutes les versions de l’Eclipse Cross bénéficient du système de traction intégrale S-AWC dont la sophistication a fait ses preuves sur n’importe quel type de revêtement ou de surface. De même, la traction intégrale AWC est désormais de série pour toutes les déclinaisons du RVR. Quant à la petite voiture Mirage à 5 portes, elle est le véhicule le moins cher sur le marché, en plus d’être le véhicule non hybride le plus économe en essence.
Le Mitsubishi Outlander PHEV
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