4/NUEVO LEÓN
el horizonte
Jueves 19 de marzo de 2026
LEGISLADORES FEDERALES PRESENTARÁN PETICIÓN A LA SICT Van contra Kansas City y Ferromex para instalar plumas de seguridad
Es un tema que debe atenderse
de manera urgente desde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero también desde el Gobierno del Estado” JUDITH DÍAZ
SENADORA DE LA REPÚBLICA
VÍCTOR AMARO El Horizonte
La Cámara de Diputados enviará un exhorto al gobierno federal para la modernización de los cruces férreos y en el Senado se contempla realizar un foro para analizar el tema
Para acabar “lo más pronto po- sible” con las “trampas morta- les” que representan los cru- ces a nivel de tren en la zona metropolitana de Monterrey, legisladores federales buscan obligar a las empresas Cana- dian Pacific Kansas City y Fe- rromex, concesionarias de las vías, a invertir en mecanismos de seguridad como plumas electrónicas. Además, plantearán que se construya una estrategia para retirar gradualmente la circu- lación de trenes de carga en las zonas urbanas donde pro- vocan accidentes y problemas de movilidad. Esto se realizaría mediante acciones como exhortos en tri- buna a la Secretaría de Infraes- tructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que es la en- cargada de regular el sector, así como la realización de foros de movilidad y urbanismo. Y es que, si bien los trenes son fundamentales para la actividad económica por ser un medio de transporte de mercancías, tam- bién representan un problema de seguridad vial en la zona me- tropolitana. Prueba de ello es que, en los últimos 10 años, Nuevo León ha encabezado el ranking nacional de accidentes ferroviarios, de acuerdo con datos de la Agen- cia Reguladora del Transporte Ferroviario. De 2016 a octubre de 2025, Nuevo León acumuló 1,636 accidentes de tren, por enci- ma del Estado de México, con 1,365, y Guanajuato, con 1,073 percances. Ante esta situación, el dipu- tado federal del PAN, Víctor Pé- rez Díaz, quien preside la Co- misión de Comunicaciones y Transportes, afirmó que bus- cará al titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunica- ciones y Transportes para exi- gir que se haga cumplir la ley y que las empresas concesio- narias asuman su responsabili- dad en la seguridad de los 196 cruces ferroviarios a nivel. “Yo exijo que se cumpla con la ley, que se vea que tienen vo-
Yo exijo que se cumpla con la ley,
que se vea que tienen voluntad de resolver este tema que afecta el funcionamiento de la ciudad ” VÍCTOR PÉREZ DIPUTADO FEDERAL
CARECEN DE SEGURIDAD La mayoría de los cruces de trenes no cuentan con las plumas de seguridad
ENCABEZA LISTA
PRIMER LUGAR DURANTE 10 AÑOS
En la última década, Nuevo León ha encabezado la lista de más accidentes de ferrocarril
Accidentes
Población (En millones de habitantes)
Choques con el tren en 10 años
293
300
1,636
5.7
Nuevo León
142
16.9
1,365 1,073
Edomex
6.1
Guanajuato
8.3
767 758 646 614
Jalisco
3.1
Coahuila Veracruz
57
8.0 3.5 3.7 2.9
50
2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Tamaulipas Chihuahua
Volumen inicial bajo 2016:
57
problemática para dar respues- ta a este tipo de situaciones”, se- ñaló la senadora. Ayer, el periódico El Hori- zonte publicó que casi la to- talidad de los 196 cruces fe- rroviarios que existen en la zona metropolitana represen- tan “trampas mortales”, ya que no cuentan con equipamien- to como plumas electrónicas, campanas, luces ni señaliza- ción adecuada, lo que ha co- locado a Nuevo León como el estado con más accidentes de tren en el país. Los reportes señalan que el pico crítico de accidentes en la entidad fue en 2020 cuando se registraron un total de 293 acci- dentes de trenes, los cuales ocu- rrieron en diferentes tramos fe- rroviarios de la ciudad.
611
549
Sonora
Pico crítico 2020: 293
FUENTE: AGENCIA REGULADORA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO / INEGI 480 Registra Nuevo León 20% más accidentes que el Estado de México, a pesar de tener casi 3 veces menos población Michoacán 4.7
2021-2023: 160
Situación actual y proyección 2024: 190, 2025: 142
luntad de resolver este tema que afecta el funcionamiento de la ciudad y que pone en riesgo la vida de los automovilistas”, in- dicó el diputado federal Víctor Pérez Díaz. Por su parte, la senadora de Morena, Judith Díaz Delgado, afirmó que es necesario que la federación, el estado y los mu-
nicipios trabajen de manera conjunta para encontrar una solución tanto al problema de los accidentes como a la circu- lación de los trenes en zonas urbanas. Indicó que, aunque la Secreta- ría de Infraestructura, Comuni- caciones y Transportes es la au- toridad reguladora, los otros ni-
veles de gobierno también pue- den intervenir para garantizar la seguridad. “Es un tema que debe aten- derse de manera urgente desde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pero también des- de el Gobierno del Estado. Esta- mos planteando realizar un foro en el que abordemos toda esta
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