22/FINANZAS
el horizonte
Jueves 21 de mayo de 2026
ADMITEN RETOS HACIA LOS PRÓXIMOS MESES Ven a México ‘resiliente’ ante incrementos en energéticos
BIANCA CORTÉS El Horizonte
Líderes del sector de autotransporte de carga reconocen las acciones del gobierno federal para contener aumentos
la sustitución de unidades. Ramos Melo destacó la rele- vancia de Nuevo León para la industria logística y comercial a nivel nacional. Señaló que en la entidad exis- ten 15,000 permisionarios de au- totransporte de carga y 85,000 vehículos motrices registrados. Además, detalló que alrede- dor de 300,000 vehículos de car- ga transitan cada mes por el esta- do, lo cual es equivalente a 3.5 mi- llones al año. “Hablar de Nuevo León es ha- blar de productividad, de indus- tria y de ser realmente un pilar en la economía”, expresó. No obstante, el presidente de la Canacar advirtió que la segu- ridad continúa siendo uno de los principales desafíos para el sec- tor transportista, especialmente en rutas del centro del país. “También tenemos nosotros muchos obstáculos, muchos re- tos que tenemos que seguir tra- bajando, si bien hablábamos del T-MEC, pero tenemos otros que afectan mucho a nuestro sector, empezando por el tema de segu- ridad que afecta a nuestros ope- radores”, señaló en entrevista. AUGUSTO RAMOS MELO El presidente nacional de Canacar estuvo en la entidad
Representantes del sector de transporte de carga destacaron que México ha logrado ser resi- liente y mantener estabilidad en el costo del diésel frente al pano- rama internacional, evitando un impacto mayor en la inflación y en las cadenas logísticas. Líderes empresariales y au- toridades federales coincidie- ron en que el autotransporte continúa siendo un pilar estraté- gico para la economía nacional y para la relación comercial con Estados Unidos en el contexto de la revisión del T-MEC. En el marco de la Expo Pro- veedores del Transporte y Lo- gística Monterrey 2026, Augusto Ramos Melo, presidente nacional de la Cámara Nacional del Auto- transporte de Carga (Canacar), señaló que el principal reto para el sector continúa siendo el pre- cio del diésel, aunque reconoció las acciones del gobierno federal para contener incrementos. “México ha sido resiliente en eso, entonces nosotros apremia- mos todo el apoyo que hemos tenido del gobierno federal para tratar de mitigarlo y que esto no impacte, porque a final de cuen- tas esto lo único que provoca es una inflación”, afirmó.
MERCADO CLAVE Nuevo León es un mercado clave en el sector con un total de 15,000 permisionarios
Agregó que actualmente el diésel ronda entre los $27 y $28 pesos por litro, mientras que paí- ses como Filipinas ya enfrentan problemas de escasez energética. El dirigente transportista ex- plicó que la flota nacional de au-
totransporte de carga asciende a cerca de 800,000 vehículos mo- trices registrados en el Servicio Público Federal, con una antigüe- dad promedio de 19 años. Ante ello, Canacar trabaja con armadoras y autoridades para
impulsar incentivos financieros y fiscales que permitan renovar la flota de unidades. “Hay vehículos que ya no de- ben de transitar”, indicó Ramos Melo al referirse a un esquema de chatarrización que incentive
Disminuye Moody’s calificación de riesgo crediticio del país
HACIENDA RESPONDE
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público informó que con esta decisión, el país se mantiene dentro del grado de inversión, mientras que la perspectiva cambió de negativa a estable. “Con esta decisión, México mantiene el grado de inversión y la agencia no anticipa cambios adicionales en la calificación del país en los próximos 18 meses”, aseguró.
Destacó que el deterioro fiscal se aceleró desde 2024 y podría continuar por la rigi- dez del gasto, la base tributaria limitada y el respaldo financie- ro recurrente a Petróleos Mexi- canos (Pemex). Estos factores han reducido la capacidad del gobierno para estabilizar la deuda en un en- torno de bajo crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB). “La baja de las calificacio- nes a Baa3 refleja un debilita- miento sostenido de la fortale- za fiscal que se aceleró en 2024
y que esperamos que persista, ya que la rigidez del gasto, una base de ingresos estrecha y el continuo apoyo a Petróleos Mexicanos (Pemex) limitan la capacidad del gobierno para estabilizar la deuda en un en- torno de bajo crecimiento”, ar- gumentó la calificadora. Agregó que a pesar de los esfuerzos por reducir el défi- cit fiscal, hay otras prioridades como la soberanía energética y un modelo de gasto redistri- butivo, que han debilitado las anclas de la política fiscal.
REDACCIÓN El Horizonte
Moody’s disminuyó la califi- cación de riesgo de crédito de México de Baa2 a Baa3 y mo- dificó la perspectiva de negati- va a estable, con lo que el país está a un nivel de perder el gra- do de inversión. La acción de calificación se debe al debilitamiento sosteni- do de la fortaleza fiscal, el au- mento de la deuda y las presio- nes derivadas del apoyo conti- nuo a Pemex, explicó la firma.
DEBILITAMIENTO FISCAL Se informó que la acción fue atribuida al debilitamiento sostenido de la fortaleza fiscal
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