Les mécanismes :
Classique à poivre • Réalisé en acier, il bénéficie d’un traitement qui le protège de la corrosion tout en lui conservant son tranchant et sa résistance à l’usure.
• Muni d’une double rangée de dents hélicoïdales qui guide les grains de poivre vers le bas. • Tranche, plutôt que d’écraser, afin de révéler subtilement les parfums et les saveurs du poivre.
Classique à sel sec • Le mécanisme à sel Peugeot est conçu pour moudre du gros sel sec. • Réalisé en acier inoxydable, il n’est pas sensible à la corrosion saline.
• Sa forme est spécifiquement adaptée aux cristaux de sel secs et permet de les réduire en une fine poudre. • Pour un fonctionnement optimum du mécanisme à sel Peugeot, il convient d’utiliser un sel d’une taille de 4 mm maxi.
U’Select • Réglage de la mouture ajustable.
• Il suffit de tourner la bague située à la base du moulin pour sélectionner la mouture souhaitée. • Système breveté de réglage qui permet d’ajuster avec précision la taille de la mouture. • 6 moutures poivre et 6 moutures sel. • NE SE DÉRÈGLE PAS.
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