Jean-Emmanuel Hay : Richard Burgess, en tant que Président du réseau APG, quelles sont les tendances cette année en termes de développement, tant pour le transport de passagers que pour le transport de fret, compte tenu du contexte géopolitique complexe, qui semble se détériorer de jour en jour ? Comment cela affecte-t-il les affaires ? Richard Burgess : Depuis la Covid, notre activité s’est considérablement développée. Dans l’ensemble, la tendance est très positive. L’un de nos principaux axes a été le développement de notre plateforme NDC, qui compte désormais 44 transporteurs. La semaine dernière, nous avons signé un accord avec le
groupe Lufthansa, ajoutant toutes ses compagnies aériennes à la plateforme. Nous considérons qu’il s’agit d’un produit très prometteur pour l’avenir. Cela dit, l’adoption du NDC a été plus lente que prévu. Elle nécessite des ressources importantes de la part des compagnies aériennes, mais nous restons convaincus qu’elle deviendra un canal de distribution courant dans les années à venir. Notre plateforme Interline est également en pleine expansion, aidant les compagnies aériennes à capter le trafic et les revenus de marchés nouveaux et lointains qui étaient auparavant difficiles d’accès. Pour l’avenir, les perspectives pour APG sont très positives. Cependant,
comme vous l’avez mentionné, nous ne sommes pas à l’abri des défis géopolitiques. Les conflits et l’instabilité dans certaines régions sont non seulement tragiques au niveau local, mais ils perturbent également fortement le secteur de l’aviation. Les incertitudes politiques affectent également les flux de trafic, en particulier aux États-Unis, où nous constatons une baisse de la demande à l’entrée et à la sortie du pays. Cela met à mal la viabilité des liaisons. Ceci dit, le secteur de l’aviation a toujours connu des hauts et des bas. Il est résilient et s’adapte rapidement. Nous restons convaincus que la demande des passagers continuera de croître, avec davantage de personnes voyageant vers plus de destinations, dans le monde entier.
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