Jean-Emmanuel Hay : Ferzan Unlusoy, vous êtes Vice-Président pour l’Europe chez APG. Pouvez- vous nous décrire en quelques mots votre parcours dans l’aviation ? Ferzan Unlusoy : Quand j’étais enfant, ma famille m’emmenait souvent près de l’aéroport, juste à côté de la route parallèle à la piste, pour regarder les avions décoller et atterrir. Cette fascination m’est restée. Bien que j’aie poursuivi des études de gestion d’entreprise à l’université après le lycée, ma carrière professionnelle a pris une autre route, qui m’a fait revenir à l’aéroport. Je me suis retrouvée à travailler aux comptoirs d’enregistrement de la TWA. C’était censé être un emploi temporaire, mais une fois ces six mois terminés, je n’ai pas perdu de temps. J’ai rapidement rejoint le bureau régional de British Airways, où j’ai commencé à travailler dans le service des réservations et de la billetterie. Au cours de mes sept années chez BA, j’ai occupé plusieurs postes, notamment dans le soutien à la vente, la direction commerciale et finalement la gestion des grands comptes. Lorsque j’ai ensuite rejoint une agence générale locale en tant que directeur général adjoint, ma formation universitaire en commerce m’a beaucoup aidée à gérer efficacement les opérations. Mon chemin a croisé celui d’APG de manière assez naturelle. APG avait entendu parler de la réputation de la GSA locale que je dirigeais, et de moi personnellement, grâce à une recommandation de IATA. Et tout a commencé par un simple coup de téléphone. Jean-Emmanuel Hay : Quand avez- vous pris votre premier avion ? Pouvez-vous nous décrire vos impressions ?
Ferzan Unlusoy : J’avais 12 ans lorsque j’ai pris mon premier avion. Mon oncle (le frère de ma mère) vivait dans une ville près d’Izmir. Un été, il m’a invité à séjourner chez eux pour les vacances, et lorsque ma famille a accepté, je me souviens avoir été absolument ravie. Mais ce qui m’enthousiasmait le plus, c’était le fait que j’allais prendre l’avion pour la première fois. Nous vivions à seulement cinq minutes de l’aéroport Atatürk d’Istanbul. Mais à l’époque, le terminal était tout petit : Il n’y avait ni passerelles d’embarquement ni service de bus, les avions se garaient près de la porte d’embarquement et les passagers traversaient le tarmac à pied et montaient des escaliers pour monter à bord. A l’approche du jour du vol, mon excitation grandissait. J’avais vu tant de scènes glamour dans les films, et je m’imaginais dans l’une d’elles. Je pense que Grace Kelly et Audrey Hepburn m’avaient profondément marquée à l’époque. Et comme ma mère était créatrice de mode, j’étais toujours entourée de tissus et de patrons. Naturellement, la question la plus importante pour moi était : que vais-je porter dans l’avion ? Ma mère et moi avons décidé ensemble d’une robe orange, chic. Et croyez- le ou non, en tant que jeune fille, j’avais également emporté une petite trousse de maquillage rouge avec moi, juste pour compléter mon look ! Le vol n’a duré qu’une heure, mais il m’a semblé passer en un clin d’œil. À mon arrivée à Izmir, mon oncle m’attendait. Il vivait dans une petite ville, et la nouvelle s’est rapidement répandue qu’il avait une invitée venue d’Istanbul, qui plus est, arrivée en avion. J’étais tout à coup au coeur de toutes les attentions, cela m’a beaucoup impressionnée, et aujourd’hui encore, ce souvenir reste vivant et très spécial.
Jean-Emmanuel Hay : Quel est votre meilleur souvenir lié à l’avion ? Et le pire ? Ferzan Unlusoy : Mon meilleur souvenir ? Pendant mes années chez British Airways, nous organisions fréquemment des voyages de familiarisation pour les agences de voyage. Ces voyages étaient souvent organisés en collaboration avec l’Office du tourisme britannique, et la plupart d’entre eux consistaient à explorer différentes régions de Grande-Bretagne. Mais l’un d’entre eux était vraiment extraordinaire : un voyage de deux jours à New York avec un vol à bord du légendaire Concorde. Je ne pense pas avoir jamais été aussi enthousiaste à l’idée de monter à bord d’un avion. Nous avons d’abord volé d’Istanbul à Londres, puis après une courte escale (passée dans le salon première classe), une porte privée s’est ouverte directement depuis le salon, nous menant tout droit au Concorde. L’avion avait une configuration à cabine unique avec seulement 100 sièges, disposés en 2+2. J’ai eu la chance d’avoir un siège côté hublot. J’ai vécu deux sensations inoubliables. La première était la puissance pure du décollage : dès que les roues ont quitté le sol, je me souviens avoir été plaqué contre mon siège alors que nous montions rapidement à l’altitude de croisière. La seconde était plus subtile : lorsque j’ai posé ma main sur la paroi intérieure de la cabine, j’ai pu sentir à quel point la surface était chaude en raison du frottement extérieur à vitesse supersonique. J’ai ressenti le même frisson lors du vol retour. L’un des gestes emblématiques des vols en Concorde était la remise d’un certificat signé par le commandant de bord, présenté dans un élégant étui en cuir gris. Je conserve toujours précieusement ce certificat et son
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BORN TO BE A BIRD BY CLASS & RELAX
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