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Vorwort
W illy Messerschmitt gehört zu den ganz großen in der historischen Luftfahrt. Zumal er bereits zur Frühzeit der Fliegerei in die Materie einstieg – vom einfachen Gleiter bis hin zum Über- schalljäger. Detailverliebt und nahezu beses- sen vom Leichtbau, entstanden unter seiner Leitung bahnbrechende Konstruktionen wie die Bf 108, die den Sportflugzeugbau revolu- tionierte und heute noch eine gute Figur macht. Die „109“ ist gar das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt und mit der Me 262 setzte die Messerschmitt-Mannschaft techni- sche Details um, die maßgeblichen Einfluss auf spätere Entwicklungen im Ausland hat- ten. Nicht zu vergessen sind die Ingenieure, die entscheidend zum Gelingen der Messer- schmitt-Flugzeuge beitrugen. Der Zweite Weltkrieg bescherte Messerschmitt ein gi- gantisches Wachstum, das den Rüstungskon- zern zu einem der größten im Deutschen
Reich anwachsen ließ. Dem tiefen Fall folgte Messerschmitts strebsamer Wiederaufstieg – wenngleich nur mehr am Rande mit eige- nen Konstruktionen. Freilich reichen die Seiten dieses Buchs nicht aus, um in breiter Ausführlichkeit all die Maschinen und Geschichten darzustel- len, schließlich gibt es zu vielen der Typen jeweils eigene Bücher. Doch denke ich wohl, dass es mir mit dem vorliegenden Werk ge- lingt, eine gute und informative Gesamtschau auf Messerschmitts flugtechnisches Werk zu schaffen, einschließlich dem ein oder ande- ren Entstehungsdetail. Mein Dank geht an Airbus Heritage für die Bereitstellung von Bildmaterial. Beson- ders danke ich meinem Freund Wolfgang Mühlbauer für seine allzeit tatkräftige Unter- stützung. Herzlichst Herbert Ringlstetter
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