FINANZAS/21
el horizonte
Miércoles 8 de octubre de 2025
PREVÉN ATORONES EN ADUANAS TRAS CIERRE DE GOBIERNO EN ESTADOS UNIDOS Representantes del sector automotor en México alertaron que el cierre de gobierno de Estados Unidos podría complicar el tema logístico en las aduanas, afectando la exportación de unidades. En conferencia, Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes(INA) estimó que esta medida implementada por el gobierno de EUA desde el pasado 1 de octubre podría demorarse hasta por dos semanas. “Las implicaciones para México se reducen a los riesgos de tipo logístico y fronterizo debido a la reducción de personal en aduanas y agencias de inspección, entonces podrían preverse posible demoras. La industria ya viendo el histórico de cierres de gobierno, no se espera que rebase más de dos semanas”, expresó. Sin embargo han hecho algunas recomendaciones a los empresarios del ramo para no verse tan afectados por la medida. “Anticipar operaciones logísticas, adelantar embarques de exportación, revisar inventarios de seguridad para mitigar retrasos fronterizos y mantener comunicación con sus clientes en Estados Unidos para establecer planes de contingencia y flexibilidad en las entregas”, enfatizó el director de la INA.
BAJA RITMO EN LA DEMANDA DESDE EUA Exportaciones y producción de autos caen durante septiembre
Incertidumbre por tema arancelario y de revisión del T-MEC ya impacta a los envíos de vehículos al exterior
automotriz se informó que reportó una disminución de 6.09% anual en septiembre, el segundo retroceso anual consecutivo, al ensamblar 355,525 vehículos ligeros en el periodo. Las marcas más afectadas en su producción fueron Ge- neral Motors que tuvo reduc- ción del 16.9% y Volkswagen con disminución del 17.7% du- rante septiembre. En el caso de las dos pri- meras marcas destaca que además ya han realizado pa- ros laborales para enfrentar la menor venta de unidades en Estados Unidos por los aran- celes impuestos por ese país. Expertos destacaron que estos números podrían atri- buirse a que la demanda de Estados Unidos por los vehí- culos fabricados en México bajo su tirmo durante sep-
tiembre, ante la incertidum- bre arancelaria. Aunado a ello se obser- va que pese a ello, Estados Unidos se coloca como el principal destino de las ex- portaciones de vehículos li- geros con 78.8% del total en septiembre, seguidas de los envíos a Canadá con 11.3% y Alemania con 2.9 por ciento. En otra comparativa se observa que durante el pe- riodo enero a septiembre de 2025, se produjeron 3 millo- nes 021,554 unidades, lo que representó un descenso de 0.31%,respecto al mismo lap- so de 2024. A pesar de estas cifras, líde- res del sector también desta- caron que septiembre de 2025 se posiciona como el segun- do (para un mes similar) con el mayor nivel de producción registrado en la historia.
BRENDA GARZA El Horizonte
trativo de la Industria Auto- motriz de Vehículos Ligeros (Raiavl), que realiza el institu- to, se observa que la exporta- ción de vehículos ligeros as- cendió a 314,656 unidades en septiembre, 1,050 unidades menos frente al mismo mes del año pasado. Estos datos representaron su primer descenso desde ju- nio pasado, en medio de la in- certidumbre comercial. Las marcas con peores des- calabros fueron Mazda con la mayor caída en 46.4% en sus en- víos, seguido de BMW con 34.6% y Honda con 21.4 por ciento. En cuanto a la producción
Tras sumar tres meses de cre- cimientos anuales, la exporta- ción de vehículos ligeros en México cayó 0.33% anual en septiembre ante la incertidum- bre arancelaria y un ritmo más bajo en la demanda de vehícu- los desde Estados Unidos. La producción de autos también mostró cifras nega- tivas al acelerar su caída a 6.09% frente al noveno mes de 2024, reportó este martes, el Instituto Nacional de Esta- dística y Geografía (Inegi). En el desglose y de acuer- do con el Registro Adminis-
Unión Europea propone duplicar de 25% a 50% aranceles al acero REDACCIÓN El Horizonte
La industria siderúrgica de la Unión Europea emplea a alrededor de 300,000 personas y actualmente opera al 67% de su capacidad, muy por debajo del nivel considerado saludable. EL DATO
desleal, Europa también redu- cirá "a la mitad" las cuotas de acero que pueden importarse sin pagar aranceles, añadió en un mensaje publicado en X. Además, a las importacio- nes que superen esas cuotas se les duplicarán los arance- les, que pasarán "del 25% al 50%", precisó Séjourné. Según se indicó, la deci- sión se justifica por la crecien- te presión del acero extranje- ro, en particular chino, que ha
afectado la competitividad y el empleo en el sector siderúr- gico europeo. Además, esta política res- ponde en parte a los recien- tes aranceles impuestos por Estados Unidos, que podrían desviar el excedente de acero mundial hacia Europa. El Reino Unido, uno de los más afectados por la medida, exporta cerca de la mitad de su producción de acero a la Unión Europea.
La Unión Europea (UE) dupli- cará sus aranceles a la impor- tación de acero de 25% a 50%, con el fin de "salvar nuestras acerías y empleos", anun- ció el Vicepresidente Ejecuti- vo de Prosperidad y Estrate- gia Industrial de la Comisión Europea,Stéphane Séjourné. Para hacer frente a la com- petencia china considerada
FRENTE A LA COMPETENCIA DESLEAL Lo que buscan es hacer frente a la competencia desleal, salvar fábricas y proteger empleos
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