Argenteuil_2021_03_12

PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca CAMPAGNE DE VACCINATION OUVERTE AUX 70 ANS ET PLUS les différentes mesures sanitaires, et ce, même après avoir reçu le vaccin.»

En date du 9 mars, 29623 doses de vaccin ont été administrées dans la région entière et 26674 rendez-vous ont été attribués. Le service de Taxibus et de transport adapté du Service des transports de la MRC d’Argenteuil facilitera le transport des résidents des neuf municipalités voulant se faire vacciner. La société a bonifié ses horaires dans un esprit de soutien et de solidarité. Selon le lieu de résidence de la personne désirant un transport pour l’aréna lachutoise, le prix du transport adapté se situe entre 3,25$ et 4,75$. Toute personne ayant besoin d’un déplacement doit réserver auprès du Service de transports de la MRC d’Argenteuil en composant le 450-562-5797. Le nombre de cas actifs du nouveau

La campagne de vaccination se déroule très bien dans Argenteuil permettant déjà aux personnes de 70 ans et plus de prendre rendez-vous et même de profiter d’un service de transport à peu de frais. «Je félicite l’ensemble de nos équipes réparties au sein de huit sites de vaccina- tion à travers la région. Le travail qu’elles accomplissent est colossal et représente tant d’espoir aux yeux de notre communauté. Je tiens également à souligner l’adhésion de la population des groupes ciblés qui continue de prendre rendez-vous pour se protéger contre la COVID-19» a commenté Rosemonde Landry, présidente-directrice générale du CISSS des Laurentides. D’ici là, il demeure essentiel de continuer d’appliquer

Les résidents de la MRC d’Argenteuil âgés de 70 ans et plus sont invités à prendre un rendez-vous pour se faire vacciner et peuvent profiter d’un service de transport en cas de besoin —photo Patrick Hacikyan

coronavirus a grimpé à 18 dans la MRC d’Argenteuil. Après quatre semaines de diminution, le nombre de cas actifs a augmenté de cinq en une semaine. On a enregistré six cas à Lachute et cinq à

Brownsburg-Chatham. Les villes de Gore, Grenville et Mille-Isles ont chacune moins de cinq cas actifs, en date du 4 mars dernier. L’éclosion chez les employés du Subaru de Lachute, survenue il y a plus de deux semaines, est terminée. Seul deux des huit employés ayant été dépistées positifs à la COVID-19 étaient encore en quarantaine le 6 mars dernier. Une employée de l’entreprise a confirmé que le détaillant automobile est désormais ouvert et accueille sa clientèle dans le respect des consignes sanitaires. Afin de profiter du vaccin, on rappelle que les personnes doivent prendre leur rendez- vous via internet au portal3.clicsante.ca ou en téléphonant au 450-644-4545. Les proches aidants peuvent aussi en profiter pour se faire vacciner en même temps. On demande aux personnes qui ne font pas partie des groupes prioritaires d’éviter de téléphoner ou de solliciter le site Web.

PATRICK HACIKYAN patrick.hacikyan@eap.on.ca UN AVION S’EST ÉCRASÉ AU LAC BARRON un avion soudainement piquer du nez vers 8:30. La Sûreté du Québec a été dépêchée sur les lieux et la victime a été transportée à l’hôpital. Son décès a été constaté à son arrivée.

C ’est un appareil de type Wagabond d’une taille comparable à l’avion illustré ci-haut, qui était piloté par François Côté, dans l’accident au Lac Barron. —photo d’archives zone en matinée. Du côté de la Sûreté du Québec, la divi- sion des enquêtes sur les crimes majeurs est en train d’assister le coroner dans cette affaire. Le bureau fera une enquête pour déterminer les causes et circonstances de cet incident.

Le décès du pilote d’avion, François Côté, a été confirmé par les autorités médicales, le matin du 3 mars dernier dans le lac Barron à Gore. François Côté, un homme âgé de 51 ans et employé d’Airbus Canada, à côté de l’Aéroport de Mirabel, conduisait un avion de type Wagabond lorsqu’il a per- cuté la surface glacée du lac et s’y est accidenté. Des témoins ont affirmé voir

À l’heure de publier ces lignes, aucun détail n’est connu sur les raisons de cet écrasement. Au niveau des dispositions techniques de l’appareil, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est en train d’analyser l’appareil et le vol pour éclaircir la cause. Aucun trouble météoro- logique majeur a été noté autour de cette

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