FNH N° 1109

S OMMAIRE

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JEUDI 18 & VENDREDI 19 MAI 2023 FINANCES NEWS HEBDO

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> Actualité

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Voyons voir : Tourisme : Les opérateurs ont la banane Ça se passe au Maroc Ça se passe en Afrique Ça se passe dans le monde 3 4 6 7

> Bourse & Finances

Editorial

Point Bourse Hebdo : Le marché retrouve (enfin) de l’entrain Bourse : Pourquoi les étrangers reviennent sur les actions ? Placements : Les OPCI sur une dynamique de crois- sance soutenue 8 10 16

Par Fatima Ouriaghli

> Politique 28 Sahara marocain : Eric Ciotti persiste et signe

YES, WE CAN Made in Morocco

> L'univers des TPME

Accompagnement des start-up digitales : Le MRTB avance doucement mais sûrement 29

C omme dirait l’autre, à cœur vaillant rien d’impossible. Le Made in Morocco ne se résume pas en un slogan. Ce n’est pas une vue de l’esprit. Loin s’en faut. Il se concré- tise et devient surtout un véritable enjeu de développe- ment. Une nouvelle preuve en a été donnée lundi dernier avec la présentation au Roi du modèle de la voiture du premier construc- teur marocain et du prototype d’un véhicule à hydrogène déve- loppé par un Marocain. Deux projets qui consacrent la dimension de plus en plus importante de l’industrie automobile nationale et qui confortent le Royaume dans son choix de promouvoir le label Made in Morocco. Un choix qui procède d’une forte volonté royale, eu égard aux enseignements tirés de la pandémie liée au

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> Focus Agricole

Génération Green : La stratégie sectorielle doit com- bler les lacunes du PMV 30

> Santé

Investissement : Le groupe Oncorad lève 458 MDH auprès d'investisseurs pour financer son dévelop- pement Entretien avec Abdelmadjid Belaïche : Pharmacoéconomie, «Au Maroc, l’implémentation d’une agence totalement dédiée à l’ETS s’imposera d’elle-même» Efficacité énergétique : Deux lignes de financement arrivent dans le bâtiment Entretien avec Saïd Mouline : «C’est très important que les acteurs financiers accompagnent l’efficacité énergétique»

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> Developpement durable

covid-19, mais également à l’instabilité de la situation géo- politique internationale qui fra- gilise gravement les chaînes de valeur mondiales. Bien évidemment, et l’on s’en doute, ces premiers véhicules marocains seront scrupuleu- sement scrutés. Les esprits critiques, qui ne se fient qu’à ce qui est produit à l’étranger, s’échineront à relever leurs failles, leurs faiblesses. Mais il faut plutôt voir le verre à moitié plein. Car il s’agit

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C’est ce genre d’initiatives, portées par des acteurs nationaux, qu’il faut encourager et soutenir.

> High-tech

Google Bard vs ChatGPT : Quel est le meilleur chat- bot IA ? 38 > Société Places de stationnement : Casablanca cherche de nouvelles solutions pour augmenter l’offre 39 > Culture Festival : Essaouira entre en transe, acte XXIV Entretien avec Khadija El Hattab : Confidences, «Tout ce qui nous entoure est constitué d’un jeu de formes, de matières, de couleurs…» 40 42

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> Economie

d’un premier pas très important qui vient d’être posé pour le développement d’une industrie automobile locale concurrentielle et moins dépendante de l’étranger. C’est ce genre d’initiatives, portées par des acteurs nationaux, qu’il faut non seulement encourager et soutenir, mais également dupliquer dans tous les secteurs industriels afin de renforcer notre résilience écono- mique et notre compétitivité dans un environnement international très chahuté où, de plus en plus, tous les pays revoient leur modèle industriel, voire économique. Le Royaume, de par sa position géographique, sa stabilité politique et la qualité de sa main- d’œuvre peut donc jouer un rôle autrement plus important dans le nouvel ordre économique mondial qui se dessine, en développant notamment, de façon soutenue, la marque Maroc. Pour autant, le dernier mot revient aux citoyens, puisque le Made in Morocco ne peut vraiment décoller que si les consommateurs y adhèrent. Il faut alors conju- guer deux éléments : un bon rapport qualité/prix, d’un côté, et un patriotisme économique, de l’autre, débarrassé de cette forme de complexe vis-à-vis des produits importés. u

Patronat : Le duo Alj-Tazi prêt pour l’acte II Agroalimentaire/Packaging : Les Egyptiens à l’assaut du marché marocain Intrants importés et extrant non exportable : Notre recette de protectionnisme à la sauce tomate Entretien avec Azzelarab Zaoudi Mougani : «Le déca- lage entre les compétences des demandeurs d'emploi et les besoins du marché du travail entraîne un chô- mage structurel» Education nationale : La généralisation du préscolaire sur de bons rails Entretien avec Abdelkhalek Hassini : Préscolaire privé/public, «Les chiffres bruts ne permettent pas une analyse complète de la situation» Evènement : Autonews lance la deuxième édition du Salon de l’automobile d’occasion Voitures Made in Morocco : Deux modèles présentés au Roi

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• Directeur Général responsable de la Publication : Fatima OURIAGHLI Contact : redactionfnh@gmail.com • Directeur des rédactions & Développement : David William • Journalistes : Charaf Jaidani, Leïla Ouriaghli, Adil Hlimi, Youssef Seddik, Khalid Aourmi, Réda Kassiri Houdaifa, Ibtissam Zerrouk, Malak Boukhari, Meryem Ait Ouaanna, • Révision : M. Labdaouat • Directeur technique & maquettiste : Abdelillah Chamseddine • Mise en page : Zakaria Beladal • Assistantes de direction : Amina Khchai • Département commercial : Samira Lakbiri, Rania Benchaib • Administratif : Fatiha Aït Allah, Nahla Sahlal • Édition : JMA CONSEIL • Impression : Maroc Soir • Distribution : Sochpress • Tirage entre 15.000 et 18.000 exemplaires • Dépôt légal : 157/98 • ISSN : 1114-047 • Dossier de presse : 24/98 • N° Commission paritaire : H.F/02-05

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