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VOLUME 72 | NO. 33 | 12 PAGES | LACHUTE, QC | VENDREDI 13 SEPTEMBRE 2024
LE PARCOURS ATYPIQUE DE LESLY YAO
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LES COUREURS DES BOIS À GORE
GSLR VEUT ACHETER LA GARE DE CALUMET
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FRANCIS LEGAULT Initiative de journalisme local (IJL) L’Argenteuil francis.legault@eap.on.ca DE TAHITI À POMPIÈRE À BROWNSBURG-CHATHAM venu le temps pour elle de choisir entre la Belle province et la France pour ses études (Tahiti fait partie de la Polynésie française, collectivité d’outre-mer de la France). Les nombreuses possibilités universitaires qui étaient offertes ici ont aussi joué dans ce choix et c’est à McGill, en commerce, qu’elle décidera d’aller étudier.
Lorsque l’on parle des pompiers dans une petite municipalité, plusieurs au- ront en tête l’image stéréotypée d’un jeune homme originaire de l’endroit ou, du moins, de la même région. On ne s’attend certes pas à apprendre que la pompière qui arrive sur les lieux d’une urgence est née à Tahiti et possède un baccalauréat en commerce de l’Univer- sité McGill! Pourtant, ce profil atypique est celui de Lesly Yao, pompière de Brownsburg-Chatham, qui vient d’être honorée au concours Chapeau les filles! Lesly Yao a eu, le moins que l’on puisse dire, un parcours professionnel surprenant! Cette tahitienne d’origine est arrivée au Canada pour des études universitaires avant de travailler dans des agences de marketing pour ensuite faire un virage professionnel à 180 degrés pour devenir pompière. Elle l’admet, elle est venue au Québec pour voir de l’action! « La vie des îles, ce n’est pas assez rythmé à mon goût, dit celle qui est arrivée ici à l’âge de 17 ans, en 2014. Je suis venue ici pour étudier et je suis tombée en amour avec la province. Les gens d’ici sont tellement accueillants! » Elle confirme que cet accueil québécois, qu’elle avait pu goûter lors d’une visite en 2012, a pesé dans la balance lorsqu’est
Quatre ans plus tard, baccalauréat sous le bras et un emploi dans une agence de marketing, Lesly Yao mène une carrière de jeune professionnelle et rien ne semble pointer vers un changement radical jusqu’à ce que la Covid-19 frappe. Virage Avec le confinement lié à la pandémie, la jeune femme se retrouve en télé-travail, une situation qui ne l’a pas dérangée en tant que telle. Cependant, le doute commence à s’installer sur son choix de carrière. « Je voyais mes journées passer et tout ce que je faisais était de me lever, aller à mon ordi et cliquer sur des boutons, raconte-t-elle. Je me suis demandée si, lorsque je vais avoir 80 ans, je vais être fière de ce que j’aurais fait de ma vie professionnelle alors que tout ce que je faisais, c’était d’enrichir des multinationales. En même temps, on voyait les gens souffrir dans les CHSLD et je me sentais inutile. » C’est une publicité télévisée pour les Forces armées canadiennes qui la pousse à vouloir changer de carrière. Puisqu’elle n’a que sa résidence permanente, elle ne peut pas s’enrôler dans l’armée. Cependant, sur un coup de tête, elle commence à se
Lesly Yao est actuellement la seule femme pompière du Service de sécurité incendie de Brownsburg-Chatham. (Francis Legault, EAP)
renseigner sur le processus pour devenir pompier. « La population québécoise m’a tellement bien accueillie que je voulais trouver un moyen de redonner ce que j’avais reçu, explique-t-elle. Dans un coin de ma tête, il y avait toujours eu cette envie de devenir pom- pière. J’ai toujours regarder les émissions de pompiers, la vie de caserne m’attirait mais c’était pour moi un rêve inatteignable. » En se renseignant, elle se rend cependant compte que ce rêve pourrait être réalisable, à condition d’y mettre certains efforts. Et comme de fait, elle se retrouve rapidement sur les bancs d’école de l’Institut de protec- tion contre les incendies du Québec (IPIQ) en 2021. L’année suivante, elle devient la seule femme pompière du Service de sécurité incendie de Brownsburg-Chatham. Parallèlement, elle œuvre comme
répartitrice dans une centrale 911 et inter- venante dans un organisme de prévention du suicide afin d’acquérir de nouvelles expériences. Et finalement, au printemps dernier, elle obtient un DEC en technique de sécurité incendie du Collège Montmorency. Un bel accueil Lesly Yao admet qu’elle ignorait où se trouvait Brownsburg-Chatham lorsqu’elle a postulé pour un poste de pompière au sein du service de sécurité incendie. « Je voulais juste voir en quoi consistait le processus d’embauche, je ne m’attendais à rien, confie-t-elle. Mais j’ai vu l’énergie de Michel Robert et Jason Neil (NDLR : respectivement l’ancien et l’actuel chef des pompiers) et comment ils étaient ouverts d’esprit et accueillants. J’ai tout de suite accepté. » Même si elle avoue avoir subi quelques
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LE PARCOURS ATYPIQUE DE LESLY YAO
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comme de l’adrénaline, raconte-t-elle. Des fois, je me le demande pourquoi j’endure ça. Mais quand on revient à la caserne, avec la camaraderie et où discute de nos interventions, on oublie toute la douleur. » Être un exemple Ayant des ancêtres d’origine asiatique, les parents de Lesly ne voyaient pas d’un bon œil le changement professionnel de leur fille. Pour eux, qui sont notaires à Tahiti, il s’agit d’une insulte à la famille que de retourner faire un travail physique, comme leurs aïeux jadis, alors que les générations suivantes ont trimé dur pour avoir accès à des professions libérales. « J’ai eu peur de changer de carrière et mes parents n’étaient pas du tout d’accord avec ça. J’ai attendu d’être acceptée à l’école avant de leur dire, confie-t-elle.
C’est pour cela, je crois, qu’il n’y a pas tant de femmes de minorités visibles qui sont pompières car culturellement, ce n’est pas quelque chose qui est présenté comme une possibilité de carrière ou qui est valorisé. » Elle aimerait donc que son parcours de femme issue d’une minorité ethnique qui œuvre dans un métier traditionnellement masculin puisse en inspirer d’autres. « J’aimerais ça inspirer d’autres filles car moi, je n’ai jamais eu de représentations de femmes de minorités visibles chez les pompiers. Si je peux être un exemple, tant mieux. » Elle explique que c’est un peu pour cette raison qu’elle s’est inscrite au concours Chapeau, les filles!, qui récompenses des femmes allant étudier dans des domaines majoritairement masculins. Elle a obtenu l’une des deux bourses de 5000 $ du ministère de l’Enseignement supérieur, à sa grande surprise.
« Ce n’était pas pour le prix [que je m’étais inscrite] mais pour la visibilité, de montrer que c’est possible d’être une femme d’origine asiatique et pompière. Il faut juste travailler fort! », raconte-t-elle. « J’étais entourée de femmes inspirantes, je pensais que c’était impossible que je gagne, poursuit-elle à propos de l’obtention de la bourse. Je ne pensais pas avoir autant d’impact que les autres finalistes. C’était une bonne surprise, surtout que mes parents étaient là! » Ces derniers commencent d’ailleurs à se faire à l’idée du choix de carrière de leur fille, elle qui veut gravir les échelons pour devenir éventuellement officier et, qui sait, peut-être un jour diriger son propre département de sécurité incendie. « Aider les gens lors d’une intervention, c’est gratifiant mais à plus grande échelle, j’espère pouvoir inspirer des filles et des femmes à suivre leur rêve! »
remarques désobligeantes de passants venus d’un autre âge devant la caserne du centre-ville de Brownsburg, la pompière indique que son arrivée dans le service s’est très bien passée. « Je ne savais pas à quoi m’attendre d’un village comme Brownsburg. Mais j’ai été chanceuse, à la caserne, de ne pas vivre d’expérience raciste. Je me suis sentie accueillie dans l’équipe ». Et jusqu’à présent, elle ne regrette pas son choix de carrière ni l’endroit où elle fait son métier. « Quand ça fait huit heures que tu es sur un appel, que tu es fatiguée et que tu as juste envie de t’asseoir, tu remets ça en question. Mais après, quand l’intervention est finie, tu es fière, c’est
branché sur réalité! QE
Lesly Yao a remporté la bourse de 5000 $ du concours Chapeau, les filles! alors qu’au départ, elle ne voulait simplement montrer qu’il était possible d’être une femme d’origine asiatique et en même temps pompière. (Photo Facebook)
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LES COUREURS DES BOIS NOMBREUX AU PARC NATURE DU LAC BEATTIE Quinze ans plus tard, l’événement existe
FRANCIS LEGAULT francis.legault@eap.on.ca
toujours et a évolué. Depuis maintenant trois ans, l’événement se tient dans les sentiers du Parc nature du lac Beattie, propriété du Canton de Gore. Même si le volet natation n’y est plus, il s’agit toujours d’une course dans des sentiers forestiers et quatre dis- tances sont maintenant offertes, de 3 à 20 kilomètres. Une course d’un kilomètre est même offerte pour les jeunes familles. « C’est vraiment une course dans nos sentiers, du ‘trail running’, explique Julie Boyer, directrice-générale du Canton de Gore qui organisait l’événement. Cette année, on a professionnalisé l’événement avec du chronométrage officiel. On veut emmener ça à un autre niveau. » Selon elle, ces changements se reflètent déjà sur le taux de participation à cette compétition alors que 180 personnes y ont pris part cette année, et pas seulement des
Pour sa 15e édition, le Défi Coureur des bois de Gore a encore une fois attiré son lot de participants : plus de 180 coureurs ont parcouru les sentiers du Parc nature du lac Beattie lors de cet événement tenu le 24 août. Et les organisateurs croient que l’événement gagnera encore plus en popularité au cours des prochaines années. En juillet 2010 avait lieu la première course du Défi Coureur des bois à Gore. Née à l’initiative d’un citoyen de la municipalité, une vingtaine de participants avaient pris part à la compétition qui comprenait alors huit kilomètres de course majoritairement en sentier forestier et 500 mètres de nage dans le lac Beattie et ce, à partir du parc municipal.
DU 8 AU 14 SEPTEMBRE
Plus de 180 coureurs ont pris part au 15e Défi Coureur des bois qui se déroulait pour la troisième fois au Parc nature du lac Beattie. (Francis Legault, EAP)
gens du coin. « On a beaucoup de gens d’Argenteuil mais aussi de toutes les Laurentides. On a même quelqu’un de Toronto et deux per- sonnes de Hollande!, relate madame Boyer. On est vraiment content, ça dépasse nos attentes en termes d’inscriptions. » Francis Valiquette est venu de St-Colom- ban pour prendre part à la course de 3 km. Il s’agissait de sa première participation à l’événement même s’il participe régulière- ment à ce genre de course. « Le fait de courir en forêt m’a attiré… mais il y avait aussi les enfants qui voulaient faire le 1 km, raconte-t-il. C’est la première fois que je viens et je trouve ça super beau. C’est un bel emplacement. J’ai hâte de voir comment c’est en sentier. » Le Lachutois Steven Dubé a accompagné ses deux enfants de 5 et 7 ans lors de la course jeunesse d’un kilomètre. Même si l’événement existe depuis 15 ans, c’était la première fois qu’il en entendait parlé alors qu’il participe lui aussi à des courses en sentier régulièrement. « C’est ‘l’fun’ de courir dans la nature. C’est aussi moins chaud de courir en forêt quand sur l’asphalte, dit-il. Mes jeunes aimes ça aussi courir et éviter des obstacles, d’escalader des choses. » Un parc sur une lancée C’est en septembre 2013 que la Ville de Lachute et le Canton de Gore annonçait la création d’une régie intermunicipale dans le but de transformer les quelque 300 hectares que possède la Ville de Lachute
dans le Canton de Gore en un parc naturel accessible au public. Ces terrains avaient été acquis par Lachute dans les années 60 pour construire le barrage Jean-Marchand et créer le lac Beattie afin d’assurer l’approvi- sionnement en eau de la ville. Aujourd’hui, Lachute s’approvisionne ailleurs avec des sources souterraines, ce qui a rendu ces terrains excédentaires. En 2017, le Canton de Gore a repris seul la gestion du projet et a signé un bail de 40 ans au coût de 1$ avec Lachute pour gérer le site sous forme de parc. Le Parc nature du lac Beattie a finalement ouvert ses portes en 2022 et offre plus de 20 kilomètres de sentiers, des hébergements rustiques et la location d’embarcations pour se promener sur le lac. L’hiver, une dizaine de kilomètres de sentiers de raquette et de ski de fond sont aussi offerts. La directrice générale de Gore indique qu’un nouveau refuge de huit places sera bientôt construit dans le parc et que de nouveaux panneaux d’interprétation de la nature ont été installés aux abords des sentiers cet été. « C’est un projet qui a bénéficié de l’aide de la Fondation de la Faune et de la Fonda- tion Hydro-Québec, explique Julie Boyer. On a choisi quatre sujets sur la faune et la flore du parc. On est vraiment fier de ce projet. » Pour plus d’informations sur la tarification et les activités ofertes au Parc nature du lac Beattie, vistez le site web du Canton de Gore au www.cantondegore.qc.ca, sous l’onglet « Parc du lac Beattie ».
municipalité
La Municipalité est l’instance la plus accessible; ses actions ont des répercussions directes sur le quotidien de la population. MERCI À CELLES ET CEUX QUI Y ŒUVRENT Leur travail contribue à créer des milieux de vie de qualité et durables dans toutes les communautés du Québec. Québec.ca/SemaineMunicipalité #SemaineMunicipalité2024
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Publié le vendredi par : La Compagnie d’édition André Paquette Inc. Imprimé par : Imprimerie Prescott et Russell, Hawkesbury, ON # convention : 0040012398
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GRENVILLE-SUR-LA-ROUGE VEUT SE PORTER ACQUÉREURE DE LA GARE DE CALUMET
FRANCIS LEGAULT Initiative de journalisme local (IJL) L’Argenteuil francis.legault@eap.on.ca
avec la gare, confirme monsieur Rioux. Les discussions vont très bien, on devrait en arriver à un accord cet automne. Il ne reste que quelques points à discuter mais rien de trop important. » Ainsi, les travaux sur la gare pour lesquels Grenville-sur-la-Rouge a reçu une subvention ne pourront se faire tant que la municipalité n’en sera pas propriétaire. Et il ne faudrait pas s’attendre à ce que le public puisse soudainement accéder à la gare construite en 1877 une fois les travaux terminés : ceux-ci viseront simplement à stabiliser le bâtiment pour éviter qu’il ne se dégrade encore plus. Ce que la municipalité pourrait ensuite faire avec la gare n’est pas encore clair. « Pour l’instant, toutes les options sont ouvertes, indique monsieur Rioux. On va analyser les besoins mais tout est ouvert, que ce soit pour faire des bureaux adminis- tratifs, une salle communautaire, un bureau touristique… Tous les usages possibles seront analysés et il va sûrement y avoir une consultation citoyenne également. » Bientôt un nouveau site Internet Arrivé en poste au printemps dernier, le directeur général de Grenville-sur-la-Rouge confirme qu’il va continuer à mettre en place les priorités du conseil municipal, notamment l’entretien et la sécurisation des routes de la municipalité. Cependant, il indique aussi vouloir stabiliser l’organisation
La Municipalité de Grenville-sur-la-Rouge est sur le point de se porter acquéreure de la gare de Calumet si l’on en croit le directeur général François Rioux. Déjà, la municipalité a reçu une subvention gouvernementale de 75 000 $ afin de réaliser des travaux de stabilisation du bâtiment plus que centenaire. En juillet dernier, Grenville-sur-la-Rouge a reçu la confirmation qu’une subvention de 75 000 $, en provenance du Fonds régions et ruralité, volet Soutien au rayonnement des régions du gouvernement du Québec, lui a été octroyée afin de réaliser des travaux de stabilisation et de restauration de la gare de Calumet. Questionné à ce sujet, François Rioux, directeur général de la municipalité, confirme que des discussions ont lieu avec l’entre- prise Chemins de fer Québec-Gatineau, propriétaire du bâtiment ainsi que du terrain de 3 464 m2 sur lequel il se trouve, pour que Grenville-sur-la-Rouge devienne propriétaire du site. « On est en discussion avec les proprié- taires de la gare et du terrain pour soit deve- nir propriétaire d’une partie du terrain et de la gare, soit pour faire un bail emphytéotique
Construite en 1877, la gare de Calumet est abondonnée depuis de nombreuses années. La municipalité désire s’en porter acquéreure pour la rénover. (Francis Legault, EAP)
municipales. Et un des dossiers sur lequel cette ressource doit se pencher est la refonte du site web de la municipalité, un projet inscrit au dernier plan triennal d’immobilisations de Grenville-sur-la-Rouge. « Le site web de la municipalité est un peu désuet et archaïque, admet monsieur Rioux. On a chargé la firme Groupe Média Activis Quantik de faire la refonte du site. Ça prend quand même quelques mois à faire mais d’ici la fin de l’année ou le début de 2025, on devrait avoir un nouveau site web. » C’est lors de la séance publique du conseil du mois d’août dernier que le contrat a été octroyé pour ce projet au coût d’environ 19 000 $.
municipale, mise à mal ces derniers temps. « Il y a eu beaucoup de mouvements de personnel dans la municipalité ces der- nières années. Il faut stabiliser la structure administrative, explique François Rioux. Avec le mouvement de personnel, il y a eu une perte de connaissances administratives, ce qui fait que ce n’est pas toujours facile au niveau organisationnel de retrouver certaines informations. On travaille là-dessus et ça va bien pour l’instant. » Quant au partage d’informations avec les citoyens, monsieur Rioux indique qu’un de ses premiers gestes en tant que nouveau directeur général a été d’embaucher une ressource en loisirs à laquelle s’est ajou- tée la responsabilité des communications
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Le programme gouvernemental ˗Ϡ˔˜˗˘Ѓ ˡ˔ˡ˖˜̺ ˥˘ˀ˜˘˨˫˩ˢ˜˥
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Mitsubishi annonce son plan quinquennal
L’Outlander et l’Outlander PHEV ont aussi établi un record de ventes au pays l’an dernier, avec une augmentation de 30,5 %. À lui seul, l’Outlander PHEV a vu ses ventes augmenter de 240,7 % sur le continent nord- américain pour établir les meilleurs chiffres de ventes de son histoire. OUTLANDER Pour ceux et celles qui hésitent à se procurer un véhicule 100 % électrique, l’Outlander PHEV représente une option intéressante avec sa motorisation hybride rechargeable, dont l’autonomie est estimée à 61 km en mode tout électrique. Lorsque le réservoir d’essence est
Mitsubishi a annoncé son plan d’affaires quinquennal, qui s’appliquera d’ici 2030. Tout d’abord, l’électrification de ses modèles progressera au cours des prochaines années avec un mélange de motorisations hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques. De plus, un nouveau véhicule ou un véhicule entièrement remanié sera dévoilé chaque année entre 2026 et 2030, et ce, dans différentes catégories. Finalement, le nombre de concessionnaires va augmenter en Amérique du Nord, et le modèle de vente au détail sera modernisé en introduisant de nouvelles technologies.
Par ailleurs, la marque japonaise compte assembler des véhicules sur le continent nord-américain en utilisant les installations de son partenaire Nissan. VENTES RECORDS Au cours de la dernière année, Mitsubishi a vu ses ventes augmenter de 44,3 % au Canada. Le modèle le plus populaire est l’Outlander, suivi du RVR et de l’Eclipse Cross. Pour sa part, la voiture sous-compacte Mirage a connu une explosion des ventes avec une augmentation de 243,3 %. Il va sans dire que la Mirage profite du retrait des autres constructeurs dans le segment des petites voitures.
plein, l’Outlander PHEV peut parcourir une distance proche de 700 km. La motorisation hybride rechargeable de l’Outlander PHEV comprend un 4 cylindres de 2,4 litres, un moteur électrique à l’essieu avant, un moteur électrique à l’essieu arrière et une batterie au lithium-ion de 20 kWh, pour une puissance combinée de 248 chevaux. Quant à l’Outlander à moteur thermique, il est animé par un 4 cylindres de 2,5 litres et 181 chevaux. La capacité de remorquage du moteur thermique est de 2000 lb, comparativement à 1500 lb pour la motorisation hybride rechargeable.
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Bonne retraite Roland Nous voulons rendre hommage à un employé remarquable qui après plus de 45-50 années dans le domaine automobile prend une retraite bien méritée. Roland Lascelles aura été un employé modèle, toujours disponible et souriant avec des connaissances hors du commun dans les pièces d’automobiles. Ce fût un plaisir de travailler à tes côtés, prend bien soin de toi et ta famille et viens faire un tour quand tu veux. Roland termine de travailler ce Vendredi 13 septembre donc pour nos fidèles clients qui veulent lui faire un dernier coucou ne vous gênez pas de venir le saluer au magasin.
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Kia a continué sa conquête du marché des véhicules électriques cette année en dévoilant le grand utilitaire EV9, lequel forme un trio de VUS électriques avec le petit Niro et l’EV6. Pour offrir une gamme plus complète, deux nouveaux modèles électriques devraient être dévoilés au cours des prochaines années, soit l’utilitaire sport EV3 et la berline EV4. En attendant ces nouveautés électrifiées, Kia ne néglige en rien ses véhicules thermiques, comme en fait foi l’arrivée de la nouvelle berline compacte K4, en remplacement de la Forte, et de la très attendue fourgonnette Carnival Hybride. Il va sans dire que l’EV9 a effectué une entrée fracassante cette année en étant l’un des véhicules les plus primés de l’histoire. Et pour cause! Ses caractéristiques en font un véhicule électrique unique sur le marché : moteur de 379 chevaux, rouage intégral, capacité de remorquage de 5000 lb, autonomie de 482 km, temps de recharge ultra rapide (800 V), 3 rangées de sièges, garde au sol de 17,8 cm, design futuriste, habitacle moderne, etc. La berline compacte K4 offre le choix entre 2 moteurs : un 4 cylindres de 2 litres et 147 chevaux et un 4 cylindres turbo de 1,6 litre et 190 chevaux. Elle se distingue par son espace intérieur et ses nombreuses technologies, comme une instrumentation numérique combinée mesurant près de 30 pouces, un moniteur de vision d’angle mort et un moniteur de vision panoramique à 360 degrés. Pour sa part, la berline K5 2025 a été rafraîchie, et le 4 cylindres de 2,5 litres et 191 chevaux remplace le moteur turbo de 1,6 litre. Quant au VUS intermédiaire Sorento, l’extérieur et l’intérieur ont été redessinés. Au choix, il soulève son capot à un 4 cylindres de 2,5 litres et 191 chevaux, à une motorisation hybride de 227 chevaux ou à une motorisation hybride rechargeable de 261 chevaux ayant une autonomie en mode électrique d’environ 51 km. Pour sa part, le VUS sous-compact Seltos bénéficie d’une mise à jour stylistique et son habitacle est plus luxueux, avec des matériaux et une finition améliorés. Selon la version, l’équipement de série est désormais plus complet.
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ACTUALITÉS
UN RALLYE POUR SOULIGNER LA JOURNÉE INTERNATIONALE DE L’ALPHABÉTISATION
FRANCIS LEGAULT Initiative de journalisme local (IJL) L’Argenteuil francis.legault@eap.on.ca
d’il y a quelques années mais on estime qu’il y a une proportion comparable à la moyenne québécoise de personnes ayant des problèmes d’alphabétisation. Il n’existe pas de profil type pour une telle personne. « Des gens qui ont de telles difficultés, on en retrouve dans toutes les classes sociales, des personnes sous le seuil de la pauvreté à la classe moyenne en passant par celles de milieux plus aisés, note madame Ross. Ces gens ont souvent plus de difficultés à fonctionner en société mais il y en a qui sont capables d’être fonctionnels. » Elle souligne que si certaines personnes avec des problèmes d’alphabétisation ont souvent également des troubles d’appren- tissage (dyslexie, dysorthographie, etc.), d’autres voient ces problèmes apparaîtrent suite à des conditions médicales soudaines (AVC, traumatisme crânien…). « Il y en a aussi que c’est parce qu’à la longue, ils n’utilisent plus leurs acquis appris à l’école et perdent ceux-ci, poursuit Joannie Ross. Il y a un grand enjeu avec les télé- phones intelligents : les gens ne prennent plus le temps de bien écrire, l’autocorrecteur fait tout pour eux. Quand vient ensuite le temps d’écrire sans ça, c’est plus difficile pour ces gens. » Le virage numérique problématique Justement, l’alphabétisation ne concerne pas uniquement les lettres et les chiffres. L’arrivée de nouvelles technologies qui évo- luent rapidement peut rendre la vie difficile aux personnes qui n’ont pas une bonne littératie numérique. « Avec le virage numérique, il y a de moins en moins de services en personne, tout se fait en ligne ou par téléphone, illustre madame Ross. Même pour une personne n’ayant pas de problème d’alphabétisation, juste prendre un rendez-vous peut être dif- ficile, alors imaginez pour quelqu’un qui a un tel problème. » Outre ses services en alphabétisation, la Maison populaire d’Argenteuil offre d’ailleurs des cours d’initiation à l’informatique, pour savoir comment utiliser un tel appareil, tout comme des cours pour l’usage de courriels et de moteurs de recherche Internet. Pour plus d’informations, visitez la page Facebook Maison populaire d’Argenteuil. L’organisme est situé au 335, rue Principale, Lachute.
Le 8 septembre de chaque année est la Journée internationale de l’alpha- bétisation de l’UNESCO. Et malgré de nombreuses avancées ces dernières années, plusieurs citoyens ont encore des difficultés à lire et à écrire et ce, même au Québec. Pour l’occasion, la Maison populaire d’Argenteuil a orga- nisé un rallye le 9 septembre dernier afin de sensibiliser les participants à certains aspects de l’alphabétisation. Une trentaine de personnes étaient inscrites à ce rallye à pied, organisé en partenariat avec la Bibliothèque Jean-Marc- Belzile de Lachute. Six points de contrôle étaient disséminés entre la Maison populaire d’Argenteuil, située sur la rue Principale lachutoise, et la bibliothèque municipale. Une fois rendu à leur destination finale, les participants prenaient part à un autre mini-rallye se déroulant dans la bibliothèque de Lachute pour faire découvrir les services offerts par celle-ci. « Le but d’aujourd’hui est de sensibili- ser à l’alphabétisation. À chaque point de contrôle, les participants doivent répondre à une question en lien avec cette thématique, explique Joannie Ross, coordonnatrice de la Maison populaire d’Argenteuil. C’est la première fois que l’on fait un rallye pour la Journée internationale de l’alphabétisation. » Selon l’UNESCO, l’alphabétisation est un droit humain fondamentale et la journée du 8 septembre sert à « rappeler aux décideurs politiques, aux praticiens et au public l’impor- tance critique de l’alphabétisation pour une société plus instruite, juste, pacifique et durable ». Pas de profil type Des personnes entièrement analpha- bètes, il en existe de moins en moins au Québec. Cependant, il reste encore beau- coup de citoyens qui ont des difficultés d’aphabétisation, que ce soit pour lire, écrire, compter, comprendre un texte, etc. On estime qu’il y aurait 19% de la population adulte québécoise qui aurait des difficultés à lire et écrire. Dans Argenteuil, les statistiques datent
Une trentaine de personnes ont pris part au rallye à pied organisé par la Maison populaire d’Argenteuil, avec l’aide de la Bibliothèque Jean-Marc-Belzile, dans le cadre de la Journée internationale de l’alphabétisation. (Francis Legault, EAP)
PRÈS DE 104 000 $ POUR LA FONDATION JÉRÉMIE-PARADIS
CARTES D’AFFAIRES C’est le 7 septembre dernier, au Club de golf de Lachute, que se déroulait le tournoide golf annuel de la Fondation Jérémie-Paradis. Malgré la pluie, l’événement, qui affichait complet depuis plusieurs semaines, a permis d’amasser pas moins de 103 980 $. Les organisateurs remercient les participants et commanditaires d’avoir permis à ce que cet événement soit couronné de succès. Rappelons que la Fondation Jérémie-Paradis, nommée en l’honneur d’un jeune joueur de hockey lachutois décédé en 2014, vise à aider les jeunes d’Argenteuil dans la pratique de sports, que ce soit avec l’achat d’équipements ou en défrayant les frais d’inscription. Pour plus d’informations, visitez la page Facebook de l’organisme. (Photo gracieuseté Fondation Jérémie-Paradis)
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RETOUR DU BUDGET PARTICIPATIF DE LACHUTE entre 10 001 $ et 22 000 $.
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« La Ville de Lachute est heureuse de consacrer une portion de son budget 2025 à cette démarche citoyenne par laquelle les Lachutoises et Lachutois peuvent s’impli- quer, partager leurs idées et contribuer avec fierté au développement de leur ville. Nous sommes d’autant plus satisfaits de la réalisation des projets gagnants des éditions précédentes du budget participatif et nous espérons voir un grand nombre de citoyennes et de citoyens déposer leur projet cette année », déclare le maire, Bernard Bigras-Denis. L’an dernier, le budget participatif avait vu de nombreux projets être soumis. Un projet de plantation d’arbres fruitiers au parc Ayers et la création du sentier du Relais des aînés ont été choisis par les citoyens et ont été réalisés par la Ville. Les citoyens et organismes qui sou- haitent déposer leur projet devront remplir le formulaire prévu à cet effet et disponible sur le site Web aucoeurdelachute.ca ou en version papier à la réception de l’hôtel de ville. Pour en savoir plus sur le budget participatif 2025 et remplir le formulaire, visitez le aucoeurdelachute.ca
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La Ville de Lachute encourage la population à s’intéresser aux affaires municipales et à la démocratie locale, en déposant leur projet pour l’édition 2025 du budget participatif. Les citoyens de Lachute sont donc invités à soumettre puis à choisir des projets à vocation communautaire. Puisqu’aucune thématique particulière n’est mise de l’avant cette année, la population est invitée à faire preuve d’imagination et à soumettre n’importe quel type de projet, que ce soit de loisirs, culturel ou encore de nature environnementale. La période de dépôt des projets s’éche- lonnera du 3 septembre jusqu’au 4 octobre 2024. L’enveloppe attribuée au budget parti- cipatif 2025 est d’un montant total de 32 000 $. Les citoyens pourront donc inscrire leur projet dans l’une des deux catégories. Le premier volet concerne les projets com- munautaires dont la valeur estimée est inférieure ou égale à 10 000 $, le second ceux dont la valeur estimée est comprise
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Le sentier du Relais des aînés a été l’un des projets réalisés grâce au budget participatif de Lachute de l’an dernier. (Photo d’archives)
AVIS
NOTICE OF INTENT TO BUILD A TELECOMMUNICATION ANTENNA SYSTEM — Videotron wants to install a guyed telecommunication tower system of 95 meters above ground height (including structure height with the base and the lighting rod). The proposed antenna system will be located approximately 220 meters north of the end of Trineer Road (end of the public road), on lot 6 320 688 of the Cadastre of Quebec, in the territory of the Municipality of Harrington.
AVIS PORTANT SUR L’INTENTION DE CONSTRUIRE UN SYSTÈME D’ANTENNES DE TÉLÉCOMMUNICATIONS —
PLAN DE LOCALISATION NON À L’ÉCHELLE
LOCATION SKETCH NOT TO SCALE
Vidéotron projette l’implantation d’un système d’antennes de télécommunications de type haubané de 95 mètres de hauteur hors sol (incluant la hauteur de la structure avec la fondation et le parafoudre). Le système projeté sera situé à environ 220 mètres au nord de la fin du Chemin Trineer (fin du chemin public), sur le lot 6 320 688 du Cadastre du Québec, du territoire de la Municipalité de Harrington. Cette structure sera utilisée par Vidéotron pour répondre aux besoins de ses utilisateurs en matière de télécommunications mobiles. Vous êtes invités à transmettre vos commentaires par écrit dans les 30 jours suivant la publication de cet avis à l’adresse suivante : VIDÉOTRON / INGÉNIERIE (GA796-01) Département Permis & Affaires municipales, Réseaux Sans-fil 612, rue Saint-Jacques, 10ème étage Nord, Montréal, (Québec), H3C 4M8 Ou via courriel CPC@videotron.com en mentionnant la référence du site GA796-01
SITE
SITE
This structure will be used by Videotron to meet the mobile telecommunications needs of its users.
Any comments on this plan should be submitted in writing within 30 days following the publication of this notice and sent to the following address:
VIDEOTRON/ ENGINEERING (GA796-01) Permits & Municipal Affairs, Technology Deploymentl 612 Saint-Jacques Street, 10th floor, North tower, Montreal, (Quebec), H3C 4M8 Or via e-mail CPC@videotron.com mentioning the site reference GA796-01
The geographic coordinates (NAD 83) for the site areas follow: Latitude 45°50’06,8’’ or 45,835215˚. Longitude W74°41’02,6’’ or -74,684065˚.
Coordonnées géographiques du site NAD 83:
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L’emploi du masculin pour désigner des personnes n’a d’autres fins que celle d’alléger le texte.
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