PARMA - Italia
løype underveis, bare å melde seg på så er det opptil deg, eller eventuelt kan det være gruppe- press fra mer eller mindre ond- skapsfulle venner… Igjen føltes sykkelen litt deigete i svingene, og det viste seg at det var en sigepunktering på bak- hjulet. Litt kritisk da jeg ikke hadde flere slanger. Heldigvis var det en siste matstasjon med diverse verktøy, men ikke flere slanger. Det var spraybokser med skum og luft tilgjengelig. Jeg fylte så mye luft og skum jeg kunne, og håpet det skulle rekke til de tre milene som var igjen. Litt skummelt nedover hvor du helst ikke skal lure på om du har luft nok til at det sitter i svingene, og for en gang skyld var jeg glad ned- overbakkene var over for dagen. På flatene tilbake mot mål i Parma fant jeg en gruppe som hadde det travelt, noe som passet bra selv om den deigete følelsen kjentes i svingene i høy fart, men det var først på siste meterne på grus i parken mot mål jeg kjente felgen måtte ta noe av støyten i dumpene. Da var det bare å rusle fornøyd
jeg kom meg tilbake til hotellet uten å måtte gå med sykkelsko. Tilbake på hotellet ble det en liten avskjedspils og skravling med de som fortsatt ikke hadde reist hjemover. Grytidlig opp neste dag og nå var bilutleiemenneske på plass. Bil-
På båttur på PO.
Nå er det like før starten går på L’etappe Parma - Tour de France.
Pastaparty etterpå.
rundt, se etter de andre og bli med på «pasta-partyet» som det alltid er etter turritt i Italia. Ingen snakker om hvor fort eller sakte man har syklet, men om selve turen. Pastaen var fortært, skravlingen over og det var bare å prøve å få lurt inn nok luft i bakhjulet til at
44 GRUPPETTO # 59
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease