ACTUALITÉ
AUTOROUTES DU MAROC
Les projets stratégiques maintenus
La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a mis en place un dispositif exceptionnel pour assurer la continuité des chantiers stratégiques.
A DM annonce le maintien des travaux de maintenance et de développement du réseau autoroutier et ce, conformément aux standards de sécurité et de qualité en vigueur. Les projets programmés sont : • Projet d’élargissement à 2×3 voies des autoroutes Casablanca- Berrechid et contournement de Casablanca; • Projet de rétabl issement du pont ferroviai re de l ’autoroute Casablanca-Berrechid; • Travaux de maintenance de l’Auto- route Rabat-Kénitra; • Travaux de maintenance de l’Auto- route Meknès-Fès; • Travaux de maintenance de l’Auto-
route Imintanout-Argana. Par ailleurs, ADM annonce la prise de mesures pour pallier les effets de la crise sur la continuité des chan- tiers : • Les mesures sanitaires préventives recommandées par les autorités compétentes contre la propagation du Covid-19 ont été mises en œuvre et respectées à la lettre sur l’en- semble des chantiers; • Les plannings initiaux ont été revus pour prioriser les travaux au niveau des sites présentant un fort trafic en temps normal; • Les solutions appropriées ont été apportées, en collaboration avec les entreprises BTP en charge des tra- vaux, pour faire face au manque de
ressources humaines et à la pertur- bation dans la chaîne d’approvision- nement en matière première suite au confinement sanitaire et ce, dans des délais très rapides et sans inter- rompre les chantiers; • Le dispositif de sécurité aux abords des chantiers, pour les clients-usa- gers contraints de prendre l’auto- route en cette période de crise et pour les intervenants sur le terrain, a été maintenu au même standard malgré la baisse de trafic.
MARCHÉ AUTOMOBILE
Pas de reprise avant le 2 ème trimestre 2021
Le marché automobile a connu une forte chute des ventes due à une crise de la demande et aussi de l’offre.
L es act ivi tés commerciales des opérateurs sont plom- bées par une demande quasi nulle, avec en plus la fermeture des usines des constructeurs en Europe qui risque de générer des perturba- tions en termes d’approvisionnement post-crise sanitaire. Selon une étude d’Attijari Global Research (AGR), les fortes pressions sur les avoirs en devises du Maroc peuvent aboutir à des restrictions sur les importations de certaines gammes de voitures. En ef fet , l ’Admi n i st rat ion des douanes et impôts indirects (ADII) a demandé à l ’Associat ion des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM) « d’inviter ses membres à réduire au strict minimum leurs importations en négociant avec leurs
fournisseurs le report de celles-ci ». AGR précise néanmoins qu’en cas de reprise de l’activité, les distribu- teurs pourraient faire face rapide- ment à un retour de la demande, puisqu’ i ls avaient constitué des stocks importants pour le salon de l’Automobile, prévu initialement pour le mois de juin 2020. La demande reprendra-t-elle pour autant ? Difficile de le croire. Pour AGR, même après le confine- ment, les ventes de voitures auront du mal à redémarrer rapidement et ce, pour deux raisons : • L’acte d’achat de voiture ne consti- tuerait pas durant la phase post-crise une priorité pour l’ensemble des ménages. • La fermeture des usines des princi- paux constructeurs en Europe aurait
forcément un impact sur le rythme d’approvisionnement des distribu- teurs au Maroc durant l’année 2020. • Partant de cela, AGR anticipe un éventuel retour à la normale des ventes de véhicules à compter du T2-2021. Ainsi, les ventes totales pourraient êtres divisées par deux, passant d’un niveau de 166 000 à 90 000 unités en 2020, soit un repli important de 47%, estiment les analystes d’AGR.
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