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VOLUME 38 • NO. 46 •8 PAGES • EMBRUN, ON • JUNE 5 JUIN 2024
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La nouvelle arène suscite de nouvelles inquiétudes
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OPP investigate Caledonia Road body
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"$56"-*5 4r/&84 CASSELMAN REÇOIT LE PRIX DU PROJET DE TRAVAUX PUBLICS DE L’ANNÉE 2023 GABRIELLE VINETTE gabrielle.vinette@eap.on.ca Casselman a été la première à installer et à exploiter le MBBR en Ontario.
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« Je pense que cela reflète notre nouveau plan stratégique, qui consiste à avoir des visions novatrices et des actions auda- cieuses, a déclaré la mairesse Geneviève -BKPJF FUDFTUVOQFVOPUSFUIÍNF/PVT allons baser plusieurs de nos décisions sur le fait que nos municipalités deviendront plus proactives qu’elles ne l’ont été par MFQBTTÊ&UOPVTBMMPOTDPOUJOVFSBWFDDF merveilleux prix grâce à nos actions, en allant de l’avant. Le prix du projet de travaux publics de l’année de l’Association des travaux publics EFM0OUBSJP 018" BÊUÊDSÊÊQPVSSÊDPN - penser les municipalités qui s’efforcent de faire face aux conséquences du changement climatique sur les infrastructures munici- pales, leur communauté et l’environnement. Le prix est décerné conjointement par +-3JDIBSET&OHJOFFSJOHFU"4$0$POTUSVD - tion Ltd.
En collaboration avec
La municipalité de Casselman a reçu le prix 2023 du projet de travaux publics de l’année pour les petites municipalités dans la catégorie environnement. La municipalité de Casselman utilise un système de traitement des eaux usées par lagunage depuis le début des années 1970. Depuis, l’expansion de la zone desservie et des réglementations plus strictes en matière de traitement ont conduit à la nécessité de procéder à des mises à niveau. Ainsi, la municipalité a pu identifier ce qui peut être amélioré pour la qualité des effluents et la croissance durable. &O MBNVOJDJQBMJUÊTFTUNJTFÆMB recherche d’une solution adaptée aux petites collectivités et abordable. J.L.Richards &OHJOFFSJOH B DPOÉV VO ÊRVJQFNFOU EF traitement spécialisé et a configuré une technologie de type bioréacteur à lit mobile (MBBR).
LES BB PAR LUDOVICK BOURGEOIS
JEUDI 11 JUILLET
PREMIÈRE PARTIE : SUGAR CRUSH
MARC DUPRÉ SPECTACLE MUSICAL
VENDREDI 12 JUILLET
HAWKESBURY OPP INVESTIGATING BODY FOUND ON CALEDONIA ROAD
EAP NEWSROOM nouvelles@eap.on.ca
PREMIÈRES PARTIES : MÉLISSA OUIMET ET SYNDICATED BLUES
The Hawkesbury Detachment of the Ontario Provincial Police (OPP) is inves- tigating the death of a man found at the side of the road in the St Isidore area. 0O+VOF BSPVOEQN QPMJDFSFT - ponded to a call on Caledonia Road between Besner Road and Concession Road 9 where BZFBSPMENBMFXBTGPVOEEFBE The male was found on the side of Cale- donia Road next to a red and black e-bicycle. Police indicated that the investigation is ongoing and they are working on any leads they have. There is no concern for public safety at this time, according to the OPP. Anyone with information regarding this investigation is asked to contact the
SAMEDI 13 JUILLET
MATT LANG
)BXLFTCVSZ011BU PS Should you wish to remain anonymous, call $SJNF4UPQQFSTBU 5*14 where you may be eligible to receive a cash SFXBSEPGVQUP La Police provinciale de Hawkesbury demande l’aide du public pour enquêter sur le décès d’un homme trouvé sur le bord du chemin Caledonia à St-Isidore. (Photo d’archives)
PREMIÈRES PARTIES : TEIGEN GAYSE ET BUCK AND THE OUTBREAK
15 SPECTACLES PAR TROIS TROUPES DE CIRQUE ET DES TONNES D’ACTIVITÉS POUR TOUTE LA FAMILLE
Bertrand Castonguay Président • President bertrand.castonguay@eap.on.ca Yvan Joly Directeur des ventes • Sales Manager yvan.joly@eap.on.ca Joseph Coppolino Rédacteur en chef Editor-in-Chief joseph.coppolino@eap.on.ca Gilles Normand Dir. Production et Distribution Mgr. gilles.normand@eap.on.ca Marco Blais Infographie et prépresse Layout & Prepress infographie@eap.on.ca Publicité • Advertising: barb.watkins@eap.on.ca Nouvelles • News: nouvelles@eap.on.ca Classées • Classified : Nécrologies • Obituaries: denise.sauve@eap.on.ca veronique.michaud@eap.on.ca Annonces classées et nécrologies Classified ads and obituaries 613-632-4155
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Nous invitons les lecteurs à nous faire parvenir leurs lettres qui ne doivent pas dépasser 300 mots. Nous nous réservons le droit de les modifier ou de refuser de les publier. L’expéditeur doit inclure son nom, prénom, adresse et numéro de téléphone. Readers are invited to send us their letters that must not exceed 300 words. We reserve the right to modify them or to refuse to publish them. The writer must include their names, address and telephone number.
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Avis : En cas d’erreur ou d’omission, la responsabilité du journal ne dépasse, en aucun temps, le montant de l’espace de l’erreur en cause. Toute reproduction du contenu est interdite à moins d’autorisation écrite au préalable. // Notice: In case of an error or omission, the responsibility of the newspaper shall not exceed, at any time, the amount of space of the error in question. Reproduction of the content is prohibited unless prior written authorization is granted.
"$56"-*5 4r/&84 DES RÉSIDENTS DE RUSSELL ET D’EMBRUN SE RÉUNISSENT POUR DISCUTER DU COMPLEXE RÉCRÉATIF GABRIELLE VINETTE gabrielle.vinette@eap.on.ca
concernant le projet, elles n’ont pas été annoncées correctement et qu’il était « de leur responsabilité de rassembler le public et d’insister pour qu’il assiste à la réunion ». 6OBVUSFQPJOUEBDIPQQFNFOUQPVS. Lemieux concerne les exigences en matière EFTQBDFTOFVUSFTQPVSMFTIPNNFTFUMFT GFNNFTEBOTWFTUJBJSFT.-FNJFVYB déclaré que l’espace réservé aux vestiaires non mixtes pourrait s’appliquer à certaines pièces, mais que, dans l’état actuel des DIPTFT DFTWFTUJBJSFTQSFOOFOUUSPQEF place, ce qui limite le nombre de joueurs qui peuvent les utiliser. Selon M. Lemieux, les stalles accessibles prennent également trop de place et ne s’intègrent pas au reste de la conception du complexe. jø&UQVJTJMZBVOFDBCJOFQPVSIBOEJDBQÊT EBOTDIBRVFQJÍDF DFRVJOBBVDVOTFOT $FTUDFRVJQSFOEUSPQEFQMBDF/PVT OBWPOTQBTEBDDÍTQPVSMFTIBOEJDBQÊT à la patinoire, pourquoi avons-nous une DBCJOFQPVSIBOEJDBQÊTEBOTDIBRVFQJÍDF alors que nous ne pouvons pas les mettre sur la glace », a ajouté M. Lemieux. Au cours de sa présentation, M. Lemieux a redessiné le plan des vestiaires. Sans DIBOHFSMFTEJNFOTJPOTEFMBQJÍDF JMB supprimé les espaces neutres et acces- TJCMFTQPVSQMBDFSEFTVSJOPJST EFTEPVDIFT PVWFSUFT VOFUBCMFEFOUSBÏOFVSFUTJÍHFT QPVSMFTKPVFVST MVOÆDÔUÊEFMBVUSF M. Lemieux a indiqué qu’aucun de ses
Le 28 mai, des résidents de Russell et d’Embrun se sont réunis au centre com- munautaire Camille Piché pour discuter et exprimer leur frustration concernant les plans du futur centre récréatif. A l’aide d’une présentation, ils se sont principalement plaints de la réduction du nombre de sièges, de la réduction de la taille des vestiaires pour les joueurs, des salles de bains accessibles et des salles de bains non mixtes qui occupent de l’espace dans les vestiaires. &OOPWFNCSF MFDPOTFJMNVOJDJQBM de Russell a voté en faveur d’une réduction du nombre de sièges de la patinoire princi- QBMFÆ QPVSRVFMMFTPJUÊHBMFBVYEFVY autres. À l’origine, la patinoire principale DPNQUBJUTJÍHFTEFDIBRVFDÔUÊEF la glace. Depuis la réunion du conseil de novembre, les trois patinoires ne comptent QMVTRVFQMBDFT « Je suis déçu et mécontent de la façon dont ce complexe a été réalisé, a déclaré Maurice Lemieux, président de l’équipe des 1BOUIÍSFTE&NCSVO-FTHFOTDPNNFMF maire et les conseillers ont dû être élus pour en arriver là. Cela dit, cela signifie que vous BWF[MFTDPVEÊFTGSBODIFTQPVSVOQSPKFU d’une telle envergure comme le complexe récréatif. » Il poursuit en disant que même s’il y a eu quelques réunions publiques
Residents of Russell and Embrun gathered to voice their frustration over the plans for the new recreation centre and signed a petition to stop the municipality from moving forward with the project until changes have been made. (Gabrielle Vinette, EAP) assisté à la présentation. M. Lemieux avait invité le maire et les conseillers municipaux de Russell à l’assem- blée, mais aucun n’était présent. BLAIS ST. GETS NEW, SAFER PAINT JOB plans et aucune de ses modifications n’étaient disponibles sous forme électro- nique et ne pouvaient donc être partagés. Une cinquantaine de personnes ont
In Embrun, specific areas on Blais Street have been painted green to indicate possible zones of conflict for the recreational trail users and vehicles. The goal is to give a visual reminder for both parties to be alert when going through the shared areas. This is a safety measure approved at Council. (Municipality of Russell, web site)
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* Le montant de la ristourne individuelle provient des excédents de l’année financière 2023 et est déterminé, au Québec, sur décision de l’assemblée générale de chacune des caisses et, en Ontario, par le conseil d’administration de la Caisse Desjardins Ontario Credit Union inc. Pour plus de détails, consultez desjardins.com/ristourne ou adressez-vous à votre caisse.
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impersonnel, optimisé pour maximiser les ventes plutôt que de répondre à nos besoins individuels. Les produits arrivent dans des boîtes standardisées, dépourvues de toute connexion avec notre communauté locale. De plus, les pratiques commerciales d’Amazon peuvent avoir un impact négatif sur les petits commerçants locaux, mettant en péril la diversité et la vitalité de nos centres-villes. En choisissant de soutenir nos commerçants locaux, nous investissons dans notre propre communauté. Chaque euro dépensé contribue à préserver l’emploi local, à maintenir nos rues animées et à renforcer les liens entre voisins. De plus, les commerçants locaux sont souvent plus flexibles et réactifs aux besoins spécifiques de leurs clients, offrant un service personnalisé que les grandes entreprises ne peuvent pas égaler. Alors que la commodité d’Amazon peut sembler séduisante, l’achat local en région offre bien plus que des produits tangibles. C’est un choix de valeurs, un acte de solidarité envers nos voisins et une affirmation de notre identité communautaire. En cultivant nos liens locaux, nous construisons un avenir où chaque achat est un vote en faveur d’une économie plus humaine et durable.
Valoriser nos territoires : L’Importance de soutenir les produits et services de notre région
L’Achat local en région vs Amazon : Cultiver l’authenticité et le soutien communautaire Dans le monde du commerce, deux modèles se disputent notre attention : l’achat local en région et les géants du commerce en ligne comme Amazon. Bien que les deux offrent des produits et des services, leurs différences vont bien au- delà de leurs simples catalogues. Un commerçant local, enraciné dans notre région, incarne l’authenticité et la proximité. En franchissant sa porte, nous sommes accueillis par des visages familiers, des sourires chaleureux et des conseils personnalisés. Chaque achat est une expérience humaine, où le service va bien au-delà d’une simple transaction commerciale. Les commerçants d’ici sont des membres actifs de notre communauté, soutenant les événements locaux, parrainant les équipes sportives et contribuant à la vie sociale de notre région. En revanche, Amazon, bien que pratique, représente souvent l’anonymat et la distance. Derrière chaque clic se cache un algorithme
Dans une société où la mondialisation domine souvent nos choix de consommation, il est essentiel de se rappeler l’importance de soutenir les produits et services de notre région. En valorisant ce que notre territoire a à offrir, nous contribuons non seulement à l’essor économique local, mais aussi à la préservation de notre environnement et au renforcement de notre communauté. 1. Stimuler l’économie locale : Chaque achat de produits ou services locaux a un impact direct sur notre économie régionale. Les petites et moyennes entreprises locales dépendent de notre soutien pour croître et prospérer. En choisissant d’acheter régional, nous aidons à créer des emplois, à encourager l’entrepreneuriat et à maintenir une économie dynamique et diversifiée. Ce soutien est particulièrement crucial pour les secteurs agricoles, artisanaux et de services, qui constituent le cœur battant de nos économies locales. 2. Préserver l’environnement : Les produits locaux voyagent moins, ce qui réduit considérablement les émissions de gaz à effet de serre liées au transport. En outre, les producteurs locaux sont souvent plus engagés dans des pratiques durables et respectueuses de l’environnement. Acheter régional signifie aussi soutenir des méthodes de production plus écologiques et contribuer à la protection de notre belle région pour les générations futures. 3. Renforcer le lien social : Soutenir les produits et services de notre région, c’est aussi renforcer les liens au sein de notre communauté. Les marchés locaux, les foires et les commerces de proximité deviennent des lieux de rencontre où les habitants peuvent se rassembler, échanger et tisser des liens. En connaissant les personnes derrière les produits que nous consommons,
nous créons un sentiment de confiance et de solidarité, essentiel pour une communauté unie et résiliente. 4. Valoriser la qualité et l’authenticité : Les produits régionaux sont souvent synonymes de qualité supérieure et d’authenticité. Les producteurs locaux mettent un point d’honneur à offrir des produits uniques, souvent fabriqués de manière artisanale avec des ingrédients locaux. En choisissant ces produits, nous soutenons un savoir-faire unique et préservons les traditions locales. De plus, les services offerts par les entreprises locales sont souvent personnalisés et adaptés aux besoins spécifiques de la communauté. 5. Encourager l’innovation locale : Le soutien aux entreprises locales encourage également l’innovation et la diversification des produits et services. Les entrepreneurs locaux sont souvent à l’avant-garde de nouvelles idées et de solutions créatives adaptées aux besoins et aux défis de notre région. En investissant dans ces initiatives, nous favorisons un développement économique local dynamique et innovant.
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Municipal Class Environmental Assessment Study Transportation Master Plan Update for Russell Township Notice of Public Information Session Public Notice – First Published on June 5, 2024
Public Information Centre Details: Date/Time: Wednesday, June 19, 2024, 6:00pm to 8:00pm Location: Council Chambers, Township of Russell Office, 717 Notre-Dame St, Embrun, ON K0A 1W1
The Township of Russell has initiated the update of the Transportation Master Plan. This will be an important document, guiding the strategic directions of the transportation network as the Township accommodates mobility for future growth while ensuring a sustainable, accessible, and highly liveable community. A Public Information Session (PIS) is being held to introduce the project, preliminary results of activities completed to-date and to solicit public and stakeholder’s feedback on the information presented. The PIS will follow a drop-in format. Project team representatives will be available to answer questions and discuss next steps. The Process The Master Plan is being carried out in accordance with the requirements of the Municipal Class Environmental Assessment document (last amended in February 2024), which is approved under the Ontario Environmental Assessment Act. The Master Plan will complete Phases 1 and 2 of the Class EA Process. Projects recommended by the Master Plan requiring additional studies will require project specific Class EA studies outside of the scope of this Master Plan. The Master Plan process includes public, indigenous and external agency consultation, an evaluation of alternative solutions, an assessment of potential impacts associated with the proposed improvements and development of measures to mitigate identified impacts. Public Consultation Public consultation is an integral component of the Class EA process, and we value your input during the planning process. Notices are published in local newspapers, on the Township’s website (www.russell.ca) and distributed to all individuals and agencies who express an interest in this project. If you wish to be placed on the Project Contact List to receive notices and information or to provide comments at any time during the process, you can do so by contacting:
Étude d’évaluation environnementale municipale de portée générale Mise à jour du Plan directeur des transportsde la Municipalité de Russell Avis de session d’information publique Avis public – Première publication le 5 juin 2024 Détails du centre d'information publique:
Date/Heure: Mercredi 19 juin 2024, de 18h00 à 20h00 Lieu: Salle du conseil, bureau de la Municipalité de Russell, 717, rue Notre-Dame, Embrun, ON K0A 1W1
La Municipalité de Russell a entrepris une étude d’évaluation environnementale de portée générale, afin de mettre à jour le plan directeur des transports qui guidera les orientations stratégiques du réseau de transport, car la Municipalité doit assurer la mobilité pour la croissance future tout en garantissant une communauté durable, accessible et où il fait bon vivre. Une session d'information publique (SIP) sera organisée afin de présenter le projet et les résultats préliminaires de l’étude pour solliciter l’apport de commentaires du public et des parties prenantes sur l'information présentée. Le SIP se déroulera sous la forme d'une visite libre. Les représentants de l'équipe de projet seront présents et disponibles pour répondre aux questions et discuter des prochaines étapes. Le processus Le Plan directeur est en cours de réalisation conformément aux exigences du document d’évaluation environnementale municipale de portée générale (édition mars 2023), qui est approuvé en vertu de la Loi sur les évaluations environnementales de l’Ontario. Le Plan directeur complètera les phases 1 et 2 du processus d’évaluation environnementale de portée générale. Les projets recommandés par le Plan directeur nécessitant des études supplémentaires devront faire l'objet d'études d'évaluation environnementale spécifique aux projets selon les Annexes B et C. Ces études ne relèvent pas du mandat de ce Plan directeur. Le processus de mise à jour du Plan directeur comprend des consultations auprès du public, des organismes autochtones et externes, une évaluation de solutions alternatives, une évaluation des impacts potentiels associés aux améliorations proposées et l’élaboration de mesures pour atténuer les impacts identifiés. Consultation publique La consultation publique fait partie intégrante du processus d’évaluation environnementale de portée générale, et nous apprécions votre contribution au cours du processus de planification. Des avis seront publiés dans les journaux locaux, sur le site Web de la Municipalité (www.russell.ca) et distribués à toutes les personnes et agences qui expriment un intérêt pour ce projet. Si vous souhaitez être inscrit sur la liste des personnes-ressources du projet pour recevoir des avis et des renseignements ou pour fournir des commentaires à tout moment au cours du processus, vous pouvez le faire en communiquant avec :
François Landry Project Manager Gestionnaire de projet Municipalité de Russell Township 613-443-1747 francoislandry@russell.ca
Colin MacKenzie, P.Eng. Morrison Hershfield Ltd. Deputy Project Manager Gestionnaire adjoint de projet 613-739-2910 cmackenzie@morrisonhershfield.com
Under the Freedom of Information and Protection of Privacy Act and the Environmental Assessment Act, unless otherwise stated in the submission, any personal information such as name, address, telephone number and property location included in a submission will become part of the public record files for this matter and may be released, if requested, to any person. En vertu de la loi sur l'accès à l'information et la protection de la vie privée et de la loi sur l'évaluation environnementale, sauf indication contraire dans la demande, toute information personnelle telle que le nom, l'adresse, le numéro de téléphone et l'emplacement de la propriété incluse dans une demande fera partie des dossiers publics pour cette affaire et pourra être divulguée, sur demande, à toute personne.
Municipalité de Russell Township 717, rue Notre-Dame St, Embrun ON, K0A 1W1 Tél.: 613-443-3066 www.russell.ca
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