Журнал КОМТРАНС

Эксплуатация К о м т р а н с

СРЕДНИЙ БРАТ На рынке подержанных грузовиков среднетоннажники занимают особое место. Они проигрывают тяжелым машинам в популярности, зато способны решать самый широкий круг транспортных задач. В фокусе нашего внимания MAN TGL.

Н а торговых площадках вторич­ ного рынка среднетоннажные грузовики MAN TGL гости ча­ стые. Но самое главное – это то, что гости эти там долго не задержива­ ются. Это радует владельцев машин и, разумеется, продавцов, которые имеют свою маржу с продаж. При желании Сергей Старчиков/ Фото автора

не стоит тратить время на поиски. Боль­ шинство представленных на вторичном рынке автомобилей несут на своих рамах фургоны различного назначения или же просто закрытые тентом грузовые плат­ формы. Из специального оборудования они комплектуются разве что гидравли­ ческими подъемниками, которые помимо

и достаточном количестве времени мож­ но подобрать достаточно неплохой по тех­ ническому состоянию экземпляр, за ко­ торый будет уплачена справедливая и разумная цена. Предупредим желающих приобрестиспецмашину (эвакуатор, КМУ, вакуумную бочку и т.д.) на шасси рассмат­ риваемого нами немецкого грузовика:

Грузовик можно использовать в качестве тягача автопоезда. Стыковка с прицепом может быть выполнена по одному из двух вариантов. Механизмы стыковки разнесены по высоте

Оригинальная фара стоит более 20 000 рублей, а аналог от альтернативного производителя оценивается чуть дороже пяти тысяч

Приборы и клавиши на щитке расположены симметрично. К информативности и читаемости показаний вопросов нет. Вот она – разумная достаточность!

47

www.ktmagazine.ru

Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online