ACTUALITÉS LE CONSEIL N’EST PAS UNANIME SUR LA REDEVANCE DE PROTECTION PROPOSÉE
GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
forfaitaire – à l’instar de ce qui se fait pour le service de gestion des déchets – au titre du service de protection contre les incendies, qui s’appliquerait à toutes les propriétés résidentielles comportant des bâtiments. Le calcul de cette redevance forfaitaire, dans le cadre du volet « protection contre les incendies » des budgets municipaux de l’année prochaine et des années suivantes, serait basé sur le budget total alloué au service de protection contre les incendies de l’année précédente, déduction faite des recettes fiscales provenant des terrains résidentiels non bâtis et autres propriétés. Si ce système avait été mis en place dans le cadre du budget municipal de 2026, tous les propriétaires de biens immobi- liers résidentiels du canton de Harrington auraient alors payé 71 dollars pour chaque bien immobilier bâti qu’ils possèdent, quelle
71 dollars pour les services de protection contre les incendies, inclus dans sa taxe foncière municipale. « Pour moi, ce n’est pas juste », a déclaré la mairesse Parr lors d’un entretien télé- phonique, à propos de la nouvelle méthode de taxation des services de lutte contre les incendies proposée. « C’est égalitaire, mais ce n’est pas juste. » Elle a souligné que les propriétaires de biens immobiliers de grande valeur fini- raient par payer moins pour leur part des services municipaux de protection contre les incendies, tandis que les propriétaires de biens immobiliers de moindre valeur finiraient par payer davantage. Les résultats de la réunion d’information publique du 17 octobre seront présentés au conseil municipal avant la réunion ordinaire du conseil municipal du 19 octobre. réellement commencer. « Nous devons le retirer de leur emprise (celle de l’entreprise) », a-t-il déclaré, ajoutant que le contrat de bail définitif devrait être signé prochainement. « Les documents administratifs sont prêts depuis des mois. » L’administration municipale étudie déjà les sources possibles de financement pour le projet de gare ferroviaire auprès des gouver- nements supérieurs et d’autres organismes. Le maire Arnold a souligné que la restau- ration de la gare de Calumet revêtait une importance particulière pour Grenville-sur- la-Rouge, car elle constitue une source de fierté pour la ville. « Elle fait partie de notre patrimoine », a-t-il déclaré. « C’est également l’un des derniers bâtiments ferroviaires de ce type particulier. » Histoire de la gare La gare de Calumet a été construite en 1877 dans le cadre du réseau ferroviaire Québec, Montréal, Ottawa et Occidental (QMO&O). Ce bâtiment d’un étage, doté d’un toit à pignon, servait de plaque tournante régionale pour relier les bateaux à vapeur naviguant sur la rivière des Outaouais aux trains à destination de Montréal. Le Chemin de fer Canadien Pacifique a racheté la ligne en 1882 dans le cadre du projet ferroviaire transnational du Canada. Le service voyageurs desservant la gare de Calumet a cessé au début des années 1980. Des trains de marchandises circulent toujours sur cette ligne, exploités par la divi- sion Québec-Gatineau de la société Genesee & Wyoming, mais ils ne s’arrêtent pas à la gare de Calumet.
que soit sa valeur imposable. Cela signifie qu’une personne possédant une maison et un terrain évalués à 250 000 dollars ou moins paierait la même redevance de base pour les services de lutte contre les incendies qu’une personne possédant une maison et un terrain dans la région évalués à 1 million de dollars. Le document explicatif, prenant l’année 2026 comme exemple, indiquait qu’une personne possédant un bien immobilier résidentiel aménagé évalué à 100 000 dollars paierait 25 dollars au titre de la taxe foncière pour le service de protection contre les incendies dans le cadre du système budgétaire municipal actuel, tandis qu’une personne possédant un bien immobilier résidentiel aménagé évalué à 1 million de dollars ou plus paierait 258 dollars ou plus. Dans le cadre du nouveau système proposé, chacun d’entre eux aurait payé La troisième option consiste à la réno- ver pour une utilisation commerciale, par exemple en petite épicerie, qui disposerait également d’un petit espace café, destiné aux habitants du village et aux touristes. Plusieurs conseillers municipaux sont favorables à l’option d’une bibliothèque pour l’ancienne gare. Pour l’instant, a déclaré le maire Arnold, la municipalité souhaite avant tout obtenir un bail à long terme pour le bâtiment et le terrain auprès de Genesee & Wyoming, la société américaine qui est l’actuel propriétaire du bien. Le maire Arnold a indiqué que la muni- cipalité souhaitait que ce bail de 99 ans soit confirmé avant d’aller plus loin dans le projet de restauration et de réaménagement. « C’est dans leur intérêt de nous laisser prendre le relais », a-t-il déclaré, ajoutant que, la gare étant désormais classée monument historique, la société ne peut ni la démolir ni vendre le terrain. « Ce classement s’accompagne d’obliga- tions de leur part », a-t-il précisé, soulignant que la société avait érigé une clôture autour du bâtiment pour des raisons de sécurité jusqu’à ce qu’un accord définitif soit conclu avec la municipalité. Une fois les conditions convenues, le contrat de bail portera à la fois sur le bâti- ment existant et sur le terrain sur lequel il se trouve, soit un acre et demi de terrain environnant. Le maire Arnold a précisé que la muni- cipalité devra déplacer le bâtiment de son emplacement actuel vers un autre site sur la propriété avant que les travaux de reconstruction et de rénovation puissent
Les habitants de Harrington sont invi- tés à participer ce week-end à une réunion d’information publique afin de s’informer sur une nouvelle méthode de taxation proposée pour les services de protection contre les incendies. La proposition de révision de la taxation relative au service de protection contre les incendies dans la commune ne béné- ficie pas du soutien unanime de tous les membres du conseil municipal. « Le conseil n’est pas unanime quant à la modification proposée de la taxation », a déclaré la mairesse Gabrielle Parr lors de la séance du conseil du 17 septembre. « Cependant, le conseil est unanime pour estimer que la modification proposée doit désormais être présentée aux propriétaires qui seraient concernés. Cela leur donnera l’occasion de comprendre la proposition et de faire part de leurs commentaires, ce qui aidera le conseil à prendre une décision finale. Deux réunions d’information publiques sont prévues ce samedi 17 octobre au sujet de la modification proposée du système de taxation des services de lutte contre les incendies. La première aura lieu à 10 h au centre communautaire de Harrington Valley et la seconde à 13 h au centre com- munautaire de Lost River. Une copie du document expliquant la modification proposée est disponible en ligne à l’adresse suivante : https://har- rington.ca/wp-content/uploads/2026/09/ Document-explicatif-Projet-modif-taxation- SSI-EN.pdf. La méthode actuelle de calcul de la part du budget municipal annuel de Harrington consacrée à la taxe sur les services d’incen- die repose sur la méthode d’imposition standard, qui utilise la valeur imposable des biens immobiliers de la commune. Les propriétaires de logements, de commerces et de terrains dont la valeur imposable est faible paieraient ainsi un montant de taxe moins élevé pour les ser- vices de protection contre les incendies que les propriétaires de biens immobiliers de plus grande valeur. La modification proposée s’appliquerait uniquement aux propriétés résidentielles, qu’il s’agisse de résidences principales ou secondaires, sur lesquelles se trouvent effectivement des bâtiments. Les terrains classés en zone résidentielle mais ne comportant aucun bâtiment ne sont pas concernés. La proposition consiste à facturer, sur la facture de la taxe foncière, une redevance
UN NOUVEL AVENIR POUR L’ANCIENNE GARE DE GSLR GREGG CHAMBERLAIN nouvelles@eap.on.ca
L’ancienne gare de Calumet, à Grenville- sur-la-Rouge, connaîtra une nouvelle vie et une nouvelle vocation dès que le conseil municipal aura décidé de la meilleure utilisation à donner à ce bâtiment classé au patrimoine local. La gare de Calumet, située au 169, rue Principale à Grenville-sur-la-Rouge, est fer- mée et condamnée depuis près de 50 ans, soit depuis que le dernier train de voyageurs y a fait halte. « Le conseil municipal a décidé de la sauver, conformément à la volonté des habitants », a déclaré le maire Tom Arnold lors d’un entretien téléphonique le 9 octobre. Le maire Arnold a présidé, le 30 sep- tembre, une réunion d’information publique qui a rassemblé près d’une vingtaine d’habitants venus écouter une présentation d’Ecobâtiment sur les options possibles pour la restauration et la réaffectation de l’ancienne gare. Le cabinet de conseil a examiné le site et l’histoire du bâtiment et a élaboré trois options possibles pour l’utilisation future de l’ancienne gare, située entre les rues Érable et Principale. Une première option consisterait à transformer le bâtiment en bibliothèque municipale, avec un espace réservé à une section muséale. La deuxième option consiste à aménager l’ancienne gare en centre de loisirs, de tou- risme et de culture, comprenant notamment un petit café et un espace boutique.
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