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FINANCES NEWS HEBDO / VENDREDI 31 MAI 2024
DEVELOPPEMENT DURABLE
Plus de 250 acteurs de l’hydrogène se sont réunis pour débattre des avancées et des défis liés aux e-fuels et à leur utilisation dans la décarbonation du secteur du transport. Une nouvelle ère pour la mobilité décarbonée au Maroc Par D. M. U Les e-fuels
nières années pour structurer le développement de la filière de l’hy- drogène vert. Le cluster Green H2 joue un rôle essentiel dans cette promotion en favorisant l’innova- tion, l’intégration industrielle, le ren- forcement des capacités, le trans- fert de connaissances et le déve- loppement des marchés. Posant le cadre de cette confé- rence, Mohamed Yahya Zniber, président du cluster Green H2, a affirmé que «les e-fuels sont des dérivés de l’hydrogène avec des produits tels que l’ammoniac, le méthanol, le kérosène, l’essence et le gazole, dont le «e» vient de l’origine électrique de la produc- tion d’hydrogène, qui a donné à la base ces produits. Et par ce forum nous voulons partager entre spécialistes du sujet, tout ce qui concerne les e-fuels et leur utili- sation. Il y a beaucoup de sujets techniques et de problèmes tech- nologiques à résoudre compte tenu des prix élevés de ces produits, et nous allons pouvoir débattre des possibilités qu’il y a de faire de ces composants, des produits à large diffusion». Mohamed Yahya a rappelé, qu’au- trefois, le Royaume n’avait pas cette ouverture sur les dérivés pétrochimiques, pour la simple rai- son qu’il n’a jamais été producteur de pétrole et de gaz. Cependant, aujourd’hui, avec les e-fuels et les autres dérivés, il a une opportu- nité de faire une incursion dans le domaine de la chimie durable. Convergeant dans le même élan, Tarik Hamane, Directeur général délégué de Masen, a déclaré que «les e-fuels constituent aujourd’hui une débouchée intéressante pour l’hydrogène, notamment pour décarbonner un ensemble de sec- teur, essentiellement le transport, que ce soit maritime ou aérien ou même au niveau de la mobilité urbaine». Les experts ont aussi énuméré des solutions pour réduire les coûts de production et rendre ces technologies accessibles à grande échelle avec, entre autres, la mise en place d’un cadre fiscal robuste qui devra favoriser le déve- loppement de projets d’énergies renouvelables, tout en réduisant les risques de production. ◆
ne avancée majeure vers une mobi- lité plus propre a été franchie au Maroc, avec la démonstration iné- dite de ravitaillement d'un véhicule en carburant de synthèse à base d'hydrogène vert et de CO2 recy- clé. Cette prouesse technologique réalisée par l’Institut de recherche en énergie solaire et énergies nou- velles (Iresen), en partenariat avec HIF Global, a mis en lumière le potentiel des e-fuels pour réduire l'empreinte environnementale des transports routiers. La démonstration a eu lieu en marge du Salon e-fuels de Rabat, un événement stratégique qui a rassemblé près de 400 experts mondiaux, pour explorer les der- nières innovations et perspectives offertes par les carburants de syn- thèse. Ce forum, organisé par le cluster Green H2 et soutenu par le ministère de la Transition énergé-
tique et du Développement durable, a mis en avant l'engagement du Maroc dans le développement de l'hydrogène vert. «Le Maroc, grâce à sa position géo- graphique stratégique, peut jouer un rôle clé dans les chaînes de valeur mondiales des e-carburants, notamment à travers son offre en matière d'hydrogène vert, de déve- loppement de projets renouve- lables et le partenariat avec le sec- teur privé» , a précisé Leila Benali, ministre de la Transition énergé- tique et du Développement durable. Elle a plaidé pour la création d'un écosystème intégré et agile, favo- risant la recherche, l'innovation et les infrastructures nécessaires pour développer les e-carburants au Maroc, ainsi que l’importance de la certification et de la norma- lisation pour éviter les obstacles au commerce de ces derniers. Cet
événement, réunissant plus de 250 acteurs de l’hydrogène vert, a per- mis de discuter des avancées dans le domaine des e-fuels. Les discus- sions ont porté sur divers sujets, tels que le marché des e-fuels, les innovations technologiques et les applications dans les secteurs de l’industrie chimique, maritime, aéronautique et automobile, ainsi que les politiques de production durable. Des réglementations adé- quates et des infrastructures de qualité, combinées à des investis- sements dans la recherche et le développement, devront renforcer la compétitivité du Maroc sur ce marché. Cela permettra au pays de devenir un acteur majeur et un leader régional dans la production d’e-fuels, contribuant positivement à son indépendance énergétique. A noter que le Maroc a pris des mesures significatives ces der-
Les e-fuels sont des carburants plus faciles à transporter, à stocker et à utiliser que l’hydrogène.
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