Tehostetaan vanhojen veneiden kierrätystä!
Kirjoittaja: Pirjo Pietikäinen, Muoviteollisuus ry Kuvat: Pixabay
Käytöstä poistuneet pienet veneet pitää saada parem- min kiertoon. Materiaalien kierrättäminen on tärkeää ja veneiden kohdalla on kyseessä myös esteettinen näkö- kulma, kun hylätyt veneet jäävät roskaksi rannikoille. Maailman ympäristöpäivänä, 5.6., lanseerattiin kampan- ja veneiden jätehuollon tehostamiseksi. Vuonna 2023 Ympäristöministeriön hankkeessa kerät- tiin tietoa siitä, mikä on pienten lasikuituveneiden kier- rätyksen tilanne. Osoittautui, että suurimpina estei- nä veneiden omistajille pienien veneiden kierrätyksen suhteen ovat kuljettamisen vaikeus, tiedon puute ja kier- rätyksen kustannukset. Lisäksi veneitä vastaanottavia jätepisteitä on liian vähän. Kunnallisilla jätetoimijoil- la korostuu tiedon puute siitä, mitä heille toimitetuille veneille kannattaa tehdä. Veneiden jätehuolto on tärkeää, koska niihin jätetyt polttoaineet, akut ja muut vaaralli- set jätteet voivat aiheuttaa ympäristöriskejä ja vaarantaa ihmisten terveyden. Pienet veneet kannattaa toimittaa kuntien jäteasemalle, ja suuremmille veneille tulee etsiä yksityisten jätehuoltoyritysten palveluja. Myös veneiden korjaaminen on oiva vaihtoehto. Lujitemuovivalmisteinen vene on elinkaareltaan pit- käikäinen ja kestää hyvällä huolenpidolla vuosikym- meniä. Tästä esimerkkinä meilläkin mökkirannassa on 1970-luvulla hankittu vene, jota taas vähän korjailtiin. Eihän se enää kaunis ole, mutta toimii toivotulla tavalla. Suomessa arvioidaan olevan yli 700 000 lasikuituvenet- tä, joista merkittävä osa on pienveneitä. Pieniä, alle 5 m ja alle 20 hV, veneitä ei rekisteröidä mitenkään, joten nii- den omistajista ei ole tietoa. Hylättyjen veneiden osalta on usein haastavaa todeta, onko veneen omistaja hylän- nyt veneen, ja vastuut ja oikeudet veneen siirtämisestä riippuvat siitä, mille alueelle vene on jätetty. Näin ollen rannoille hylättyjen veneiden siivouskustannukset jää- vät siivouksen suorittajalle. Kunnalliset toimijat eivät ole kovin kiinnostuneista tämänkaltaisesta ”hyväntekeväi- syydestä”. Suomessa on kaatopaikoilla ollut voimassa vuodesta 2016 lähtein orgaanisen jätteen vastaanottokielto. Luji- temuoviveneessä muovihartsin osuus on n. 50 %, joten veneitä vastaanottavat jätepisteet joutuvat hankkimaan poikkeusluvan. Nämä luvat ovat määräaikaisia. Mihin venejäte sitten toimitetaan jätepisteistä? Veneiden kier- rätys ja hyödyntäminen energiana on mahdollisia. Hart- sin polttoarvo on hyvä, mutta lasikuitu saattaa aiheut- taa ongelmia, sillä sehän ei pala vaan keräytyy arinoille massaksi, jolle on keksittävä loppusijoituspaikka. Suomessa lasikuitulujitemuovia on mahdollista käyt-
tää sementtiklinkkerin val- mistuksessa raaka-ainee- na ja energiana. Lasikuitu on hyvää klinkkerin raa- ka-ainetta, kun korkeassa lämpötilassa se atomisoi- tuu ja muodostaa esimer- kiksi samoja silikaatte- ja, joita saadaan kalkkiki- vestä. Hartsi toimii osana toisiopolttoainetta reakto- rin lämmittämisessä. Käy- töstä poistettujen lasikuitu- tuotteiden uusiokäyttöön ja kierrättämiseen liittyen teh- dään paljon tutkimusta maa- ilman laajuisesti. Jo nyt esi- merkiksi kuitujen erottami- nen hartsista on teknisesti mahdollista, mutta taloudel- lisesti se ei ole vielä kannat- tavaa. Suomessa Kuusakoski Oy
on edelläkävijä kompo- siittijätteen kerääjänä ja murskaajana. Luji- temuovituotteet ovat usein miten niin kook- kaita, että ne pitää pilkkoa ja murskata ennen kuin materiaa- lia voidaan kierrättää. Kuusakoski on inves- toinut murskaustek- nologiaan, mikä on oleellisen tärkeää, sil- lä lujitemuoviraken- teiden murskaaminen vaatii erityisosaamista. Kom- posiittirakenteiden kierrättämisessä on mallimaa Euroopassa. Kesän 2025 kampanja on Ympäristöministeriön, Traficomin, Suomen Kiertovoiman ja Pidä Saaristo Siistinä ry:n yhteinen ponnistus. Siinä pyritään levittämään tietoa sekä veneiden omistajille, että kuntien jäte- huoltoyrityksille. Lisäksi Pidä Saaristo Siistinä ry järjestää keräyskam- panjan Saaristomerellä taas elo-lokakuussa. Maailman ympäristöpäivän teemana tänä vuonna on muoviroskaantuminen. Ehkä jotkut eivät tule ajatelleeksi, että hylätty lasikuituvene kuuluu tähän kategoriaan. Pidetään huoli, että omat roskamme päätyvät mahdollisimman tehok- kaasti kierrätykseen olivatpa ne isoja tai pieniä.
3/2025 MUOVIPLAST 23
Made with FlippingBook - Online magazine maker