Les transports au Canada : quelques faits saillants Avant l’arrivée sur scène de la COVID-19, l’in- dustrie du transport n’a cessé de croître au pays, démontrant le caractère toujours aus- si essentiel de ce moteur économique. Voici quelques exemples indiquant la progres- sion observée de 2010 à 2019 :
• L’industrie aérienne a transporté près de 117 millions de passagers de moins que l’année précédente (soit une chute de 72 %). REGARD VERS LE FUTUR En 2022, le domaine du transport est encore affecté par de nombreuses variables, et il sera intéressant d’observer les tendances qui suivront la pandémie. Le télétravail est en effet susceptible de modifier la donne, ayant un impact non seulement sur les dé- placements liés à l’emploi, mais aussi sur les habitudes de consommation et les loi- sirs des Canadiens. Une chose est toutefois certaine : en période de crise ou non, les transports sont indis- pensables à notre quotidien!
• Les ventes de carburant destiné aux véhi- cules automobiles ont augmenté de plus de 4 milliards de litres (soit une hausse de 8 %). • Le nombre de passagers aériens a grimpé de plus de 53 millions (soit un gain de 49 %). •Malgré de légères baisses au cours des dernières années, l’industrie ferroviaire a tout de même suivi la tendance générale. Par exemple, l’exportation du bois d’œuvre par train a pratiquement doublé au Qué- bec pendant cette période. IMPACTS DE LA PANDÉMIE Les données de 2020 offraient déjà un aper- çu des effets de la pandémie et des mesures sanitaires mises en place. Par rapport à l’an- née précédente, on note entre autres ce qui suit : • Environ 8 milliards de litres de carburant ont été vendus en moins (soit une baisse de 13 %).
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