NUEVO LEÓN/7
el horizonte
Miércoles 7 de enero de 2026
ENTREGA DE MALETAS TARDA HASTA 30 MINUTOS ‘Asfixian’ a pasajeros las obras en el Aeropuerto de Monterrey Algunos viajeros denunciaron que la falta de infraestructura y el LARGA ESPERA POR EQUIPAJE
manejo apresurado de la Terminal A han derivado en daños materiales
Tiempo de espera promedio: 25 a 30 minutos Incidentes reportados: Maletas con ruedas rotas y golpes severos Capacidad actual: Operación limitada al 50% o menos en bandas de entrega Estos son algunos de los problemas que han reportado usuarios a El Horizonte en el área de entrega de equipaje en el Aeropuerto de Monterrey:
dio, media hora para recupe- rar sus pertenencias tras el desembarque. Usuarios confirmaron a El Horizonte que, aunque este martes el flujo permitió una operación regular, el temor es constante durante los días de alta demanda. “Hay dos activas solamen- te hasta el momento. No sé qué tema traigan ahí, pero sí tarda un poquito. En otros vuelos sí debe de haber al- gún retraso cuando viene más saturado o cuando lle- gan más aviones al mismo tiempo”, comentó un pasaje- ro habitual. La demora no es el único reclamo. Algunos viajeros denunciaron que la falta de infraestructura y el manejo apresurado han derivado en daños materiales. Un usuario reportó que, tras una espera de 30 minu- tos, observó cómo las male- tas eran arrojadas sin cuida-
VÍCTOR AMARO El Horizonte
La modernización de cara a la Copa del Mundo FIFA 2026, se ha convertido en un “dolor de cabeza” para los usuarios del Aeropuerto Internacional de Monterrey (AIM), operado por OMA, Grupo Aeroportua- rio del Centro Norte. A poco más de cinco me- ses de la justa deportiva, las obras de remodelación en continúan generando im- portantes retrasos y moles- tias, “asfixiando” especial- mente el área de reclamo de equipaje. A pesar de la relevancia del aeropuerto como HUB re- gional, actualmente los pasa- jeros se topan con un cuello de botella recoger sus male- tas: solo dos bandas de equi- paje se encuentran en funcio- namiento. Esta limitación obliga a los viajeros a esperar, en prome-
do, resultando en daños visi- bles en sus maletas. En noviembre, El Horizon- te dio a conocer que el AIM está hecho un “muladar”, pues cuando un pasajero in- ternacional aterriza, tiene que descender a la pista por escaleras, pues no se utilizan túneles, y que luego se topa con áreas en obras y caminos riesgosos, Grupo OMA envió un comunicado en el que dijo que ya abrieron algunas áreas en remodelación. Aunque las autoridades aeroportuarias han justifica- do las obras como una prepa- ración necesaria para recibir a los miles de visitantes ex- tranjeros que llegarán por el Mundial, los regios que via-
jan con frecuencia conside- ran que se está descuidando al cliente local. “Tendrían que apurarse a eso. Creo que lo están hacien- do ahorita por el Mundial, pero no le veo el caso afec- tar a los que viajamos segui- do a Monterrey”, señaló uno de los afectados, quien instó a la administración del aero- puerto a agilizar los trabajos antes de que la saturación sea irreversible. Con el reloj en contra para la inauguración de la FIFA 2026, el Aeropuerto de Monterrey enfrenta el reto de terminar sus adecuacio- nes sin colapsar el servicio para quienes sostienen su operación día con día.
FILAS KILOMÉTRICAS Desde el pasado domingo las bandas que llevan las maletas no funcionaban bien y provocó largas filas en el aeropuerto
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