Hvem er raskest? ELSYKKEL MOT 31-BUSSEN
TEKST OG FOTO: Øyvind Wold
En uventet challenge plinger i innboksen. - Vil jeg låne en elsykkel og være med i en testkonkurranse for å se om man kommer raskere fram enn 31-bussen i Oslo? Ja takk! En sur novemberkveld i rushtrafikken gjennomførte jeg testen, og resultatet vil antakelig overraske flere enn meg.
Som tidligere rittsyklist var jeg en periode forundret over det stadig økende salget av el- sykler. De var jo verken super- raske eller noe særlig å se på. Var dette bare en trendbølge for å få folk til å framstå som halv- sporty eller miljøvennlige? Etter at jeg har fått anledning til å prøve en del modeller selv har jeg endret syn. Elsykler er rett og slett svært praktiske og noe som kan dekke diverse trans- portbehov. Ikke minst til pend- ling og hverdagstransport i byen. Mange steder kan man
kilometer sammenhengende motbakke forbi Sinsen til Bjerke. Fra Bjerke er det flatt eller slake stigninger østover til Grorud. Det er en strekning jeg har syklet mange ganger og er godt kjent. For at det skulle bli en realistisk prøve, valgte jeg å sykle i rushtiden. Utfordringer underveis Turen ble tatt en kveld midt i november. Det var meldt fem varmegrader og jeg hadde regnet med å bli svett og hadde derfor på ganske lite klær. Da
suse av gårde i rundt 25 kilometer i timen på gode, trygge og separate sykkelveier. Men hvor effektiv er en slik sykkel egent- lig, hva skal man sammenligne med? Busslinje 31 For mange er bussen førstevalget til hver- dagstransport. En av de tyngst trafikkerte bussrutene i Oslo er linje 31. Denne går fram og tilbake mellom Snarøya og Grorud T-banestasjon, en tur som normalt tar en time og tolv minutter en vei. Utfordringen fra Bosch e-bike system var nettopp denne; klarer du å sykle ras- kere enn denne bussen?
I utgangspunktet tenkte jeg at det ikke gikk. Men bussen må jo bremse ned, stoppe på holdeplasser, og akselerere igjen, noe som selvfølgelig senker snitt- farten kraftig. Kanskje elsykkelen har en mulighet likevel? Mitt segment: Jernbanetorget – Grorud T-banestasjon Fra Snarøya til Jernbanetorget er buss- traseen ganske flat. For å sette sykkelen på en litt større prøve, valgte jeg heller å sykle fra Jernbanetorget opp til Grorud. Når man kommer til bunnen av Trondheimsveien, er det fire og en halv
jeg sto klar på Jernbanetorget oppdaget jeg derimot at en iskald og tett tåke hadde lagt seg over byen, og det var rundt null sure grader. Trafikken gjennom Oslo sentrum i rushtiden er ikke ideell for å sykle smooth og raskt. Lange leddbusser, enda lengre bytrikker, stressa taxier, nonchalante els-
parkesyklister og slitne sykkelbud kjemper om plassen, ikke minst i
Storgata. Jeg måtte krysse glatte trikkes- kinner på skrå flere ganger, noe som alltid er litt uggent. Et par lyskryss underveis sinket meg også litt, det samme når jeg måtte krysse det trafikkerte gangfeltet i
42 GRUPPETTO # 56
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease