La obstinación es la fuerza de los débiles / FRIEDRICH SCHILLER
2/editorial
el horizonte
Jueves 30 de octubre de 2025
cia Gómez, del Consejo Ase- sor de Desarrollo Económico de la Presidencia, claramente una enviada de la Presidenta Claudia Sheinbaum. Y también Josefina Rodrí- guez Zamora, Secretaria de Turismo federal; el senador de MC, Luis Donaldo Colosio Riojas; ejecutivos de la FIFA y otros funcionarios federales y estatales. Pues mire cómo la “Marca NL” —y, ya subido en el barco, también el gobierno samue- lista— está agarrando moda a nivel nacional… Y esto del Mundial es un perfecto pre- texto… ¡Upsss! Oiga, el que por fin dirá “esta boca es mía” es el dele- gado de la Conagua en el es- tado, Luis Carlos Alatorre Ce- judo. El funcionario citó hoy a los medios de comunicación a sus aposentos, ubicados en la colonia Fierro, de Monterrey, para hablar sobre el “decreto de facilidades administrativas y sus beneficios” En palabras del profano vul- go, le explico que este decre- to permitirá a los productores del campo y a los usuarios de aguas nacionales regularizar sus títulos vencidos de mane- ra gratuita, sencilla y en línea. Es decir, se va a poner en regla todo aquel que tenga concesiones de agua venci- das o en desuso. ¡Qué tal! Obviamente, a Alatorre Ce- judo va a tener que entrarle a temas como si habrá o no en- vía de agua a Tamaulipas y a Estados Unidos. ¡Así que agárrate, Cejudo! La cita es hoy a las 11:00 de la mañana.
Pues algo que observaron algunos, y que le comentan a Protágoras, es que es muy in- teresante cómo a nivel nacio- nal ya identifican una “cultura norteña”, misma que las hues- tes del MC nuevoleonés es- tán sabiendo capitalizar, a di- ferencia de otros partidos que en gobierno nunca supieron hacerlo. Particularmente, estimado lector, supieron usar hasta un lenguaje muy de Nuevo León, con lo que la “marca Nuevo León” va ganando terreno a nivel nacional. Y es que en el evento usa- ron, bien a propósito y como estrategia de marketing po- lítico, frases como “con ma- dre”, que denota entusiasmo; “compadre” que habla de cer- canía y hasta “se la bañan” que es una frese muy regia para decir que “se pasan”. Así, muy “vivillos”, el gober- nador Samuel García, su es- posa Mariana Rodríguez, y todo el gabinete ahí presente, buscaron poner de moda fra- seos que identifiquen a Nuevo León, en beneficio de la pro- moción del estado, del plan del Mundial, y por supuesto de la administración naranja. Con esa estrategia, el go- bierno samuelista está pro- moviendo la idea de que aquí en NL se va a realizar la edi- ción más “vibrante” del mun- dial… Y claramente Samuel quiere ganar el concurso de cuál de las tres sedes mexica- nas va a ser la más llamativa y exitosa. Y bueno, estimado lector, llamó la atención la presencia en el evento de personalida- des como la representante de México para la Copa Mundial de Futbol, Gabriela Cuevas, y el Procurador Federal del Consumidor, Iván Escalante. También estuvieron la em- presaria, Altagra-
t amaulipas
El transporte que queremos, no solo el que anuncian
En el sur de Tamaulipas PARECIERA que los grandes proyectos nos llegan envueltos en discursos bonitos, pero SIN PIES EN LA TIERRA.
más humano sería empezar por ahí: mejorar lo que ya te- nemos mientras se planea lo nuevo. Porque si el proyec- to BRT se entrega en 2026 — como dicen— todavía faltan dos años largos, y no pode- mos seguir esperando con los brazos cruzados. El sur de Ta- maulipas tiene una enorme oportunidad de dar un salto hacia una movilidad moder- na. Pero no basta con la inten- ción política o con reuniones bienintencionadas. Se requie- re planeación integral, coordi- nación entre municipios, parti- cipación real de la ciudadanía y transparencia en el uso de recursos. Ojalá este proyec- to no se quede en promesa de escritorio. Porque la transfor- mación que se anuncia debe sentirse en la calle: en el tiem- po que una madre ahorra al llevar a sus hijos a la escuela, en el trabajador que llega sin estrés a su empleo, en el aire más limpio que respiramos. Ahí es donde la movilidad deja de ser un proyecto técni- co y se convierte en una his- toria humana. Y esa es, al fi- nal, la transformación que ver- daderamente importa. Y ahora pasando a Nuevo León, ayer le hablábamos de la presentación en la CDMX de la campaña “El Mundial más norteño”, en el Frontón México, donde estuvo Samuel García y Mariana Rodríguez…
está para resultados. La gente que todos los días se atasca en la Avenida Hidalgo o espe- ra más de una hora un camión que no llega, necesita saber cuándo cambiará su realidad, no solo que algún día cambia- rá. Nos hablan de sustentabi- lidad, de eficiencia, de futu- ro. Palabras que suenan bien, pero que si no van acompa- ñadas de datos concretos, se diluyen. Nadie mencionó cuántos pa- sajeros se beneficiarán, cuán- to tiempo se reducirá en los traslados, ni qué tipo de tec- nología o energía usarán los autobuses. Lo sustentable no se declara; se demues- tra. También preocupa el si- lencio sobre un tema clave: los actuales transportistas. En otros estados, proyectos simi- lares han generado resisten- cia cuando los concesiona- rios sienten que quedan fue- ra. ¿Habrá reconversión labo- ral? ¿Participarán en la nueva operación? No decirlo es de- jar abierta la puerta a futuros conflictos sociales que po- drían frenar todo. Y mientras el gobierno ha- bla de futuro, la gente sigue atrapada en un presente com- plicado. El transporte públi- co actual está rebasado, caro y muchas veces inseguro. Lo
El nuevo sistema de trans- porte BRT —ese que prome- te transformar la movilidad en Tampico, Madero y Alta- mira— es una de esas ideas que todos queremos ver he- cha realidad. Nadie duda de que necesitamos movernos mejor, con menos tráfico, me- nos contaminación y más se- guridad. Pero una cosa es el deseo, y otra muy distinta, la ejecución. La SEDUMA, encabezada por Karina Saldívar, presen- tó ante los empresarios del CIEST los avances del pro- yecto. Hablaron de estudios de suelo, de terminales norte y sur, de estaciones y de efi- ciencia. Sin embargo, al escu- char con atención, queda cla- ro que el anuncio tiene más entusiasmo que certezas. No se habló de cómo se financia- rá, cuánto costará, ni de quién operará el sistema. Tampoco de sí el fideicomiso ya tiene recursos o solo papel. Es de- cir, sabemos que hay proyec- to, pero no qué tan real es su camino. Y es ahí donde vale la pena detenernos. Los empresarios escucharon, el gobierno ex- plicó, y todos coincidieron en que “hay buena disposición”. Pero el sur de Tamaulipas ya no está para disposiciones:
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