GMC s’adresse de plus en plus aux particuliers
CHRYSLER effectue tout un retour
Tout un vent de renouveau soufÁe sur la mar- que Chrysler. En effet, tous les modèles de la marque ont subi des modiÀcations d’impor- tance pour 2011, la plus notable étant la disponibilité d’un tout nouveau moteur V6 de 3,6 litres, le Pentastar plus moderne, plus rapide et surtout plus économique. Et ce V6 peut se retrouver autant dans une 300, une 200 ou une Town & Country. La grande berline 300 nous revient avec la même caisse en 2011, mais avec un avant complètement redessiné et un intérieur com- plètement refait. Évidemment, ce classi- que de l’industrie automobile américaine demeure offert avec la propulsion ou la traction intégrale, alors que le puissant V8 HEMI est de retour au catalogue des options.
La berline 200 (maintenant livrable en cabrio- let) est plus qu’une version redessinée de l’ancienne Sebring. Oui, la caisse est la même, alors que son avant a été redessiné. Mais tout ce qui a trait à la suspension, à la direction et aux autres éléments mécaniques ont été modiÀés, incluant la possibilité d’obtenir une boîte automatique à six rapports et le V6 Pentastar. EnÀn, la traditionnelle fourgonnette Town & Country a aussi été revue avec un intérieur refait, des ornementations redessinées et une mécanique révisée, incluant le moteur V6 Pentastar. Mais ce n’est pas tout. Donnez aux concessionnaires Chrysler le temps de s’habi- tuer à cette nouvelle gamme et ils en appren- dront encore plus au cours des mois à venir.
Avec le temps, la marque GMC change de cap. De plus en plus, elle passe de construc- teur de camions commerciaux à spécialiste des camionnettes pour particuliers (quoique GMC produise encore des véhicules com- merciaux). D’ailleurs, son tout récent Terrain en est une preuve concrète. Ce petit VUS qui par- tage sa caisse avec le populaire Chevrolet Equinox connaît déjà un succès fou sur le marché. Offerte avec un quatre cylindres ou un V6 et la traction avant ou intégrale, cette petite camionnette répond aux besoins de plus d’un consommateur. Un autre véhicule pour passagers est le plus imposant Acadia, qui est aussi populaire sur notre marché. D’allure plus robuste que le Chevrolet Traverse dont il découle, il est aussi livrable avec la traction avant ou intégrale. Il est désormais offert en version de luxe Denali.
GMC de vous montrer ses grands Yukon, également livrables en version hybride ou encore en version allongée XL. Mais revenons aux pick-up, une spécialité de GMC. La marque propose toujours le petit Canyon à moteur à quatre ou cinq cylindres, ou encore avec V8. Évidemment, ce sera la grande camionnette Sierra qui retiendra notre attention, celle-ci étant livrable dans une mul- titude de modèles et de versions, incluant la conÀguration hybride électrique. Il y a aussi une Ànition Denali de grand luxe au catalo- gue des Sierra. EnÀn, GMC conserve tout de même sa réputation de constructeur de camions commerciaux, notamment grâce aux versions Heavy Duty de ses grands pick-up.
Tous les modèles de la marque Chrysler ont été refaits pour 2011.
Et si vous êtes à la re- cherche d’un VUS plus imposant, demandez à votre concessionnaire
GMC s’adresse de plus en plus aux automobilistes.
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