Журнал КОМТРАНС

Комтранс

Событие

SCHMITZ CARGOBULL В РОССИИ: 20 ЛЕТ ГЛАЗАМИ ОЧЕВИДЦА ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд» отмечает в нынешнем году юбилей. Решение о создании подразделения Schmitz Cargobull AG в России приняли в 1998 году, а в мае 1999-го состоялось официальное открытие представительства крупнейшего в Старом Свете производителя прицепной техники. Наш собеседник – Сергей Поштарук, руково- дитель отдела корпоративных продаж, проработавший в компании со дня ее основания.

Алексей Самойлов/Фото автора и ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд»

¢ Сергей Семенович, в компании вы работаете с первого дня, если не ска- зать «даже чуть раньше», посему пер- вый вопрос: почему именно Schmitz? Ведь это не единственный европейский производитель, имеющий огромный опыт и широкий модельный ряд при- цепной техники? – Действительно, все началось чуть раньше. Еще в 1985 году в СССР было поставлено пять первых рефрижерато- ров марки Schmitz для Совтрансавто. Но если говорить о моем личном опыте, то его началом, видимо, следует считать ра- боту в компании «СоюзВнешТранс», ко- торая примерно в 1991-1992 гг. заключи- ла контракт на закупку новой немецкой прицепной техники. Я, тогда еще моло- дой инженер, поехал в Германию для ее приемки: закупка для своего времени была уникальной – 100 ед. Как понимае- те, такой объем потребовал оперативно- го уточнения многих вопросов на заводе, от дополнительного оснащения до после- дующего обучения технического персо- нала и организации поставок запасных частей. Во время командировки очень быстро было достигнуто полное взаимо- понимание, как со специалистами, так и с руководством компании, которое вы- лилось в длительное сотрудничество. И когда чуть позже в Германии было принято решение о создании собствен- ного подразделения в России, мне пред- ложили в нем поработать. ¢ Без сомнения, решение об открытии подразделения в России принималось на самом высоком уровне. Но почему? Просто еще один рынок сбыта? – Не только. Меня даже при первом знакомстве очень привлекло отношение первых лиц компании к нашей стране. Их открытость, готовность к сотрудни- честву и вера в перспективы развития

Schmitz, высокая надежность техники, широкий модельный ряд, который заста- вил по-другому подходить к грузовым перевозкам. Одним словом, 24 декабря 1998 года я подписал контракт с компа- нией, где и работаю до сих пор.

нашей экономики, а значит, и коммерче- ского транспорта. Тем более что 20 лет назад они приходили не на пустое место, уже был некоторый опыт. Ну, а россий- ским специалистам и мне в том числе были интересны передовые технологии

СЕРГЕЙ ПОШТАРУК Родился в 1957 году в Украине. После службы в армии окончил Киевский автомобильно-дорожный институт и в 1984 году на- чал работать в компании «Совтрансавто», сначала в должности инженера ремонтной службы, затем начальником отдела тех- нического контроля. В период 1993–1998 гг. технический ди- ректор в компании «СоюзВнешТранс». С декабря 1998-го в Schmitz Cargobull: сначала глава представительства в России, а с 2006-го, после регистрации ООО «Шмитц Каргобулл Рус- сланд», – руководитель отдела корпоративных продаж.

34

5 [152] 2019

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Made with FlippingBook HTML5