ASIEN-PAZIFIK
INDIEN Regierung fördert Elektromobilität
Die gute Konjunktur in Indien stärkt auch die Automobilindustrie, zudem soll ein neues Förderpro- gramm Hersteller von Elektrofahrzeugen anziehen. Unternehmen verpflichten sich dabei, mindestens 500 Mil- lionen US-Dollar in eine neue Fertigung vor Ort zu inves- tieren. Innerhalb von drei Jahren nach der Genehmigung der Investition soll die Produktion mit einer lokalen Wertschöpfung von mindestens 25 Prozent starten. Nach weiteren zwei Jahren soll dieser Wert mindestens 50 Pro- zent betragen. Im Gegenzug für die Investition erhalten Unternehmen Zollvergünstigungen bei der Einfuhr elektrischer Pkw. Anstatt 70 oder gar 100 Prozent Zollge- bühren fallen für die Einfuhr von bis zu 8.000 Elektro- autos jährlich nur noch 15 Prozent an. Die Einfuhrvergüns- tigungen sind ebenfalls auf fünf Jahre begrenzt und beziehen sich auf CKD-Fahrzeuge (Completely Knocked Down). Zudem bereitet die Regierung derzeit neue Richtlinien für Ladestationen vor. Diese werden unter anderem die As- pekte rund um Aufstellung und Betrieb von Ladestationen in Indien regeln. Derzeit gibt es erst 23.731 Ladestation in Indien. Laut dem nationalen Zulassungsverzeichnis Vahan wurden 2023/2024 knapp 1,7 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen – eine Steigerung von 42 Prozent gegenüber dem Finanzjahr zuvor. Erneut dominierten elektrische Zweiräder mit einem Anteil von 56 Prozent. Dreiräder, darunter zählen E-Rikschas, machten 38 Prozent aus. Auf elektrische Pkw entfielen circa 5 Prozent der Neuzulassun- gen. GTAI/IHK
Eine großflächige und zuverlässige Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge zu schaffen, bleibt weiterhin eine Herausforderung in Indien.
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