MÉXICO/13
el horizonte
Miércoles 29 de octubre de 2025
FACILITARÁ TRANSPORTE AGRÍCOLA Y MINERO Concluyen carretera San Ignacio-Tayoltita
NUEVA INFRAESTRUCTURA VIAL EN DOS ESTADOS 14 Puentes 3 Viaductos 1 Túnel de 515 metros
La obra de 96 KILÓMETROS unirá a Durango y Sinaloa para beneficiar a 11, 000 habitantes
se incluye el viaducto bau- tizado como El Sauz, de 144 metros de longitud. La carretera San Igna- cio – Tayoltita reduce en 10 horas el tiempo de recorri- do, de la cabecera munici- pal de San Ignacio en Sina- loa, al poblado de Tayolti- ta en Durango, lo que facili- ta el transporte de bienes y productos agrícolas, gana- deros y mineros. Esta obra forma parte de la estrategia del Plan Nacio- nal de Infraestructura 2025- 2030. También mejora la comunicación y fortalece el desarrollo económico de San Juan, Vado Hondo, Te- pehuajes, Tenchoquelite, Los Brasiles y El Limoncito en el estado de Sinaloa, y de Tayoltita, en Durango.
BENEFICIOS PARA EL COMERCIO NACIONAL Se beneficiará a las comunidades de San Juan, Vado Hondo, Tepehuajes, Tenchoquelite, Los Brasiles y El Limoncito
una inversión de $3, 170, 000, 000 millones de pe- sos; cuenta con dos carri- les -uno por sentido- a lo largo de 96 kilómetros. Tiene 14 puentes, tres viaductos y un túnel de 515 metros conocido como “El Duranguense” . La construcción inició en 2019 y su ejecución ge- neró más de 24,000 em- pleos directos e indirectos. Los trabajos se dividie- ron en 84 kilómetros a car- go del Centro SICT en Sina- loa; y 11.6 kilómetros bajo la responsabilidad del Centro SICT de Durango en el que
REDACCIÓN El Horizonte
Con el objetivo de impulsar la actividad económica de Durango y Sinaloa, la Secre- taría de Infraestructura, Co- municaciones y Transpor- tes (SICT), que encabeza Jesús Esteva Medina, con- cluyó la construcción de la carretera San Ignacio – Ta- yoltita, que beneficia a los dos estados. Este proyecto, que be- neficiará a más de 11,000 habitantes de estos esta- dos e impulsará el turis- mo nacional, ya que tuvo
UNA OBRA PARA UNIR A SINALOA CON DURANGO El túnel “El Duranguense”, de 515 metros facilitará el comercio de productos agrícolas, ganaderos y mineros
Juan M. García
PENSANDO EN LA GENTE POR ADALBERTO MADERO COLUMNA
Después de librar una serie de obstáculos para llegar a la GUBERNATURA de Nuevo León, el 5 de febrero de 1921, Juan M. García asumió la jefatura del GOBIERNO estatal. Siete meses después, el 16 de septiembre de ese año, presentó ante el CONGRESO local su primer informe, destacando los aspectos de su corta administración. Veámoslo a continuación. E n materia de seguridad, resaltó que, a pesar de no existir mov- imientos rebeldes en contra del gobierno, todavía quedaban
vías —el cual se había abolido— y que se cobrara el servicio de luz incandescente “con apego a las estipulaciones del mis- mo contrato”. Aunque no ofrece detalles sobre el costo de estos servicios, queda claro que estas inobservancias afectó se- veramente los bolsillos de la población de escasos recursos. Sin ofrecer detalles, García señaló que, mientras se definen – suponemos que en los tribunales– “con toda exactitud los derechos y obligacio- nes de los contratantes, se concretó un convenio provisional que durará en vigor hasta el día último de octubre próximo venidero”. Tampoco aclaró si las tarifas bajaron o si se restableció el servicio de segunda clase en los tranvías, pero todo indica que se subsanó momentáneamen- te el mal servicio de la empresa. Las tarifas cobradas en Monterrey eran 50% más altas que las aprobadas en las ciudades norteamericanas, a pesar de que los jornales pagados en la capital regia re- presentaban una tercera parte de lo que percibía, como mínimo, el trabajador esta- dounidense. Los insumos adquiridos en la localidad valían la mitad de lo que costa- ban allá, y el agua utilizada por la empresa no le costaba ni un centavo. Estas ganan- cias la empresa canadiense las defendería a capa y espada, por lo que en los meses venideros se vislumbraba un fuerte conflic- to en el que una de las partes saldría seve- ramente dañada. Veremos.
ticadas: de 70 operaciones, solamente dos “fueron con mal resultado”. Para acrecentar los recursos de este ru- bro y el de educación, el gobernador des- tacó la participación de un grupo de per- sonas en la realización de una serie de fes- tejos para allegar fondos y resolver las ne- cesidades más crecientes. Señaló que se logró la recaudación de más de $8,000, suma que se depositó en una institución bancaria de la ciudad. Respecto a los servicios públicos sumi- nistrados a la capital del estado, se informó que se estuvo llevando a cabo el proyec- to para alumbrar y pavimentar las calzadas Madero y Pino Suárez, al cual se sumaron empresas de la localidad, como la Fundi- dora Monterrey, que obsequió 100 elegan- tes arbotantes para el alumbrado público de dichas calzadas. Lamentablemente, por razones económicas, el plan de pavimen- tación y alumbrado no se pudo extender a otros confines de la ciudad. Un problema que se venía padeciendo localmente desde años atrás era la negli- gencia de la Compañía de Tranvías, Luz y Fuerza Motriz, empresa canadiense con la que el gobierno estatal había celebra- do un contrato-concesión para el sumi- nistro de energía eléctrica y transpor- te de personas. Entre las cláusulas que el gobernador exigía se cumplieran debi- damente, destacan: el restablecimiento del servicio de segunda clase en los tran-
y mercancías procedentes de la zona in- festada. Para poder ingresar, debían suje- tarse a una serie de medidas preventivas, como la fumigación de los trenes y la ins- talación de un lazareto en la estación Be- nítez, cerca de Linares, Nuevo León, para contener a las personas provenientes de Tamaulipas y supervisar su estado de sa- lud. A pesar de la precariedad del erario, se destinó un presupuesto mensual de $1,315 pesos para el pago del personal y los gastos para la adquisición de enseres y medicamentos. En cuanto a la atención brindada por el Hospital González —principal hospital para la atención médica de la población de ba- jos recursos—, refirió la inversión en mejo- ras por $7,763.70. El director del hospital se encontraba en la capital de la República adquiriendo un moderno aparato de Ra- yos X con valor de $8,000. Durante el lap- so que abarcó este informe, se atendieron 790 enfermos; en el laboratorio antirrábico se inyectó a 85 personas, de las cuales a más de la mitad no se les cobró el servicio. En el departamento de vacunación se tra- taron 2,815 niños y se mantuvo una inten- sa campaña contra la viruela en todas las localidades de la entidad. Subrayó la efica- cia de las intervenciones quirúrgicas prac-
pequeños grupos armados sin bande- ra política “que merodean por puntos del Estado donde la topografía del terreno les presta relativa seguridad”. Para reprimir los actos vandálicos, su administración or- ganizó fuerzas rurales –con personas de su entera confianza– en diversos puntos de la entidad, con la colaboración de las fuerzas federales, de tal manera que las partidas “de falsos rebeldes no cuentan ya con elementos…y tienden a desaparec- er por completo”. Una cuestión que amenazó la salud pú- blica durante este periodo fue la apa- rición de la peste bubónica en el puer- to de Tampico y sus zonas adyacentes. Dada la intensa relación económica entre las poblaciones, el Consejo de Salubridad Estatal organizó de inmediato una jun- ta integrada por el gobernador —como presidente de este organismo—, el jefe de las operaciones militares en el esta- do, el alcalde de Monterrey y el presiden- te de la Cámara de Comercio, para esta- blecer un cordón sanitario que detuviera la intromisión a Nuevo León de personas
ADALBERTO MADERO: Nació en Monterrey, N.L., el 25 de septiembre de 1969. Abogado, político y escritor de libros de historia nacional y regional. Ha sido diputado local (1997-2000), senador de la República (2000-2006) y alcalde de Monterrey (2006-2009). En 2010 fundó la asociación civil “Lazos para la Vida Digna”. Fue militante panista durante 23 años.
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