LE CANTON DE CHAMPLAIN SOUTIENT L’ÉTUDE SUR LA NOUVELLE POLITIQUE DE TRANSPORT SCOLAIRE ACTUALITÉS GREGG CHAMBERLAIN Initiative de journalisme local (IJL) Tribune-Express nouvelles@eap.on.ca
Le conseil municipal du canton de Champlain partage les préoccupations du conseil municipal de Hawkesbury au sujet des nouvelles lignes directrices provinciales concernant les élèves qui peuvent prendre l’autobus scolaire. Le conseil municipal a donné son appui unanime et immédiat lors de sa réunion du 26 septembre, après un bref examen d’une lettre du conseil de Hawkesbury au sujet d’une résolution demandant au ministère de l’Éducation un moratoire sur les nou- velles lignes directrices provinciales sur le transport scolaire des élèves en Ontario. La résolution fait suite à une lettre que le Consortium de transport de l’Est de l’Ontario (CTEO) a envoyée en juin à tous les parents d’enfants fréquentant les écoles du Conseil scolaire de district catholique de l’Est onta- rien (CSDCEO) et du Conseil des écoles publiques de l’Est de l’Ontario (CEPEO). Des copies de la lettre ont également été envoyées aux deux conseils scolaires et à toutes les municipalités relevant de leur compétence. Le CTEO est responsable du service de transport scolaire pour les districts scolaires de l’Est de l’Ontario. Il a signalé que le gouvernement provincial a révisé les lignes directrices concernant les élèves admis- sibles au transport scolaire. Ces directives sont basées sur la distance entre le domicile des élèves et l’école qu’ils fréquentent. Les nouvelles lignes directrices entreront en vigueur au cours de l’année scolaire 2024-2025. « En conséquence, certains élèves actuel- lement éligibles au transport ne le seront plus », indique la lettre du CTEO. Les distances maximales entre le domi- cile et les arrêts de bus ont également été révisées. Les directives initiales stipulaient que les enfants qui fréquentaient l’école maternelle ou le jardin d’enfants et qui vivaient à 100 mètres de leur école avaient le droit de prendre le bus scolaire. Les enfants de la première à la huitième année d’études qui habitaient à 800 mètres de leur école
Le canton de Champlain se joindra à Hawkesbury pour faire pression sur le ministre de l’Éducation de l’Ontario afin d’obtenir un moratoire sur les nouvelles lignes directrices concernant l’admissibilité des élèves aux autobus scolaires. Les nouvelles lignes directrices pourraient forcer un plus grand nombre d’élèves du primaire et du secondaire à se rendre à l’école à pied, ce qui a soulevé des inquiétudes quant à la sécurité des élèves sur certaines routes, en particulier durant l’hiver. (Photo d’archives)
pouvaient bénéficier du transport scolaire, et les élèves de la neuvième à la douzième année d’études qui habitaient à au moins 2 kilomètres de leur école pouvaient bénéficier du transport par autobus. Les nouvelles lignes directrices précisent désormais que les enfants de maternelle doivent habiter à au moins 800 mètres de leur école pour pouvoir bénéficier du transport scolaire. Les distances minimales pour les élèves de la première à la huitième année et de la neuvième à la douzième année ont également été augmentées, passant respectivement à 1,6 kilomètre et à 3,2 kilomètres. Les directives relatives à la distance que les élèves doivent parcourir à pied entre leur domicile et l’arrêt de bus scolaire le plus proche ont également été modifiées dans le cadre des nouvelles directives provinciales. À l’origine, cette distance était de 250 mètres pour les enfants de maternelle, de 500 mètres pour les élèves de la première à la huitième année et pour les élèves de la neuvième à la douzième année. Désormais, pour que les élèves puissent prendre le bus scolaire, la distance minimale entre leur domicile et l’arrêt de bus scolaire le plus proche est de 800 mètres pour les enfants des écoles maternelles et les élèves des classes 1 à 8, et de 1,6 kilomètre pour les élèves des classes 9 à 12.
Le gouvernement provincial utilisera éga- lement les nouvelles directives en matière de distance pour le transport scolaire afin de déterminer le montant du financement de soutien pour tous les conseils scolaires de l’Ontario. Le conseil municipal de Hawkesbury envoie des lettres au CTEO et aux districts scolaires pour tenter de retarder la mise en œuvre des nouvelles directives en matière de transport pour l’année scolaire en cours.
Une autre lettre sera envoyée au ministre de l’Éducation, Palmer Lockridge, lui demandant d’ordonner d’abord une étude de l’impact potentiel sur la sécurité des élèves des nouvelles lignes directrices sur l’admissi- bilité au transport scolaire avant qu’elles n’entrent en vigueur. Le canton de Champlain enverra ses propres lettres au ministre de l’Éducation, au CTEO et aux districts scolaires dans le cadre des efforts de lobbying de Hawkesbury.
LES TARIFS DE L’EAU ÉLEVÉS EN MOYENNE À 464 300 DOLLARS SUR UNE PÉRIODE DE CINQ ANS
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300 995 $ des coûts annuels totaux par rapport aux 163 300 $ du plan budgétaire 2020-2025 de l’AOE. Tous ces facteurs, ainsi que d’autres dépenses potentielles, indiquent que les tarifs de l’eau et des égouts du canton pourraient nécessiter une augmentation de 6,5 % l’année prochaine afin de maintenir l’équilibre du budget quinquennal de l’AOE et d’augmenter le fonds de réserve pour l’eau et les égouts. Le conseil a reçu le rapport pour un exa- men plus approfondi lors d’une prochaine session.
Le service des travaux publics et l’AOE travaillent à la révision du plan budgétaire quinquennal pour l’entretien et la mainte- nance des réseaux d’eau et d’égouts, afin de le rendre plus réaliste. La ligne directrice « remplacer quand c’est cassé » pour main- tenir les coûts à un niveau bas n’est plus réalisable. Un budget révisé de l’AOE pour le canton de Champlain pourrait s’élever en moyenne à 464 300 dollars sur une période de cinq ans. Cela représente une augmentation de
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