Parcours des produits d'approvisionnement des restaurants
Mise à jour 4 e trimestre 2024
RÉSUMÉ : Menaces de grèves dans les ports et les services de fret aérien de la côte Est : la chaîne d'approvisionnement en péril
FABRICATION
LOGISTIQUE MARITIME
LOGISTIQUE TERRESTRE
DISPONIBILITÉ DES MATIÈRES PREMIÈRES
PÉNURIE DE CONDUCTEURS DE CAMIONS
PERTURBATION PORTUAIRE
COÛT DU CARBURANT DIESEL
COÛTS
CONFLIT ARMÉ
CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES DÉFAVORABLES
INVENTAIRE DE L'ENTREPÔT
TARIFS
Le contrat de l'International Longshoreman Association a expiré le 30 septembre. Les négociations n'ont pas abouti à un nouvel accord et les grèves dans les ports de la côte Est et de la côte du Golfe ont commencé le 1er octobre. Les dockers ont accepté de reprendre le travail le 3 octobre sur la base d'un accord prolongeant le contrat expiré jusqu'au 15 janvier afin de permettre la négociation d'autres questions non résolues. Les attaques en mer Rouge continuent d'entraîner des détournements de longs trajets, ce qui se traduit par une hausse des taux de fret maritime. Annonce de nouveaux droits de douane américains sur les gants en nitrile chinois, avec un impact potentiel plus large sur les exportations de gants asiatiques. Les droits de douane sur les gants médicaux en nitrile en provenance de Chine passeront à 50 % en 2025 et à 100 % en 2026, contre 25 % en 2026 précédemment. Le typhon Yagi, la plus forte tempête à frapper la côte sud de la Chine depuis 10 ans, a eu un impact sur les opérations en septembre. La pénurie chronique de chauffeurs routiers en Amérique du Nord devrait atteindre 88 000 postes à pourvoir d'ici la fin de l'année.
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