pad .20 stand A40
VALTRA
SPECIALE AGRITECHNICA 2025
TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA CVT CON UNA GAMMA DI LAVORO IN GRADO DI RAGGIUNGERE I 40 CHILOMETRI ORARI DI VELOCITÀ Non ci sono dubbi, è lei la protagonista dello stand Valtra ad Agritechnica 2025: la trasmissione a variazione continua che equipaggia la Serie G è stata sviluppata e prodotta da AGCO, divenen- do da subito garanzia di qualità. Il gruppo offre un’unica gamma di lavoro da zero a 40 chilometri orari, con i comandi semplificati che garantisco- no partenze e arresti fluidi anche in pendenza. Un esempio in tale ottica è la funzione Valtra Shuttle con posizione di parcheggio integrata o freno di stazionamento semplifica le manovre e i cambi di direzione. AGILE, COMPATTO E DI FACILE MANUTENZIONE Semplici da guidare e da manutenere: i nuovi Se- rie G CVT rendono semplici le operazioni di ma- nutenzione grazie alla lubrificazione centralizzata e ai punti di servizio facilmente accessibili. Il trat- tore, inoltre, garantisce alta efficienza e bassi co- sti totali di gestione, due aspetti fondamentali da valutare al momento dell’acquisto. L’obiettivo du- rante la progettazione è stato infatti quello di cre- are una macchina potente, compatta e facile da guidare, come ha spiegato Timo Mattila, Product Specialist Valtra EME: «Nel segmento da 100–145 cavalli, i trattori sono spesso utilizzati in aziende lattiero-casearie e per lavori nell’aia, dove cambia- no frequentemente sia le attività che gli operato- ri. La versatilità è fondamentale, e il trattore deve essere intuitivo da usare. Basta selezionare la dire- zione e controllare la velocità con il pedale, la leva o il cruise control.» QUATTRO MODELLI DA 105 A 145 CAVALLI PARSIMONIOSI NEI CONSUMI GRAZIE ALLA TRASMISSIONE CVT E AL PRINCIPIO ECOPOWER DEL MOTORE AGCO POWER La Serie G CVT è disponibile nei quattro modelli da 105, 115, 125 e 145 – erogati da unità AGCO Power a 4 cilindri da 4,4 litri di cubatura. Questi motori dispongono del sistema di post-trattamento del motore all-in-one, che pulisce lo scarico secondo gli standard dello stage V: questa soluzione, oltre a ridurre l’impatto sull’ambiente, consente anche di aumentare la visibilità dal posto di guida. La presenza della trasmissione a variazione conti- nua non porta benefici solo dal punto di vista del- la maneggevolezza e fluidità di guida, ma anche dell’efficienza nei consumi dato che il CVT man- tiene bassi i giri motore senza compromettere la produttività. Questa caratteristica si aggiunge al
principio EcoPower sul quale è basato il gruppo propulsore, già collaudato nei modelli Serie Q e S, eliminando così la necessità di versioni EcoPower dedicate nella Serie G CVT. ACTIVE O SMARTTOUCH: DUE VERSIONI, STESSA MECCANICA DI BASE Tutti i quattro modelli a variazione continua sono disponibili nelle due configurazioni Active o SmartTouch: la prima, più essenziale, offre coman- di meccanici per la gestione delle valvole poste- riori, mentre la seconda dispone di valvole poste- riori elettroniche programmabili perfettamente integrate con il sistema di gestione delle svolte U-Pilot. In entrambi i casi i Serie G CVT mettono a disposizione caratteristiche interessanti quali il telaio integrato per il caricatore frontale, il joysti- ck elettronico e l’impianto idraulico Load Sensing con una portata fino a 110 litri/min, essenziale per la gestione dei servizi. Complessivamente, quindi,
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