Donde termina la ley, comienza la tiranía / JOHN LOCKE
2/editorial
el horizonte
Fin de semana del 7 al 9 noviembre de 2025
En Nuevo Laredo, la alcaldesa
t amaulipas
Carmen Lilia Cantú Deandar ha asumido un papel operativo y simbólico: ser la puerta de entrada de un tren que podría redefinir la relación del municipio con el país y con Estados Unidos”
El banderazo que conecta al norte de México
diodía, pero desde hora y me- dia antes empezará el desfile de las numerosas, pero selec- tas personalidades que tienen boleto para entrar al Showcen- ter de San Pedro. El mandatario nuevoleonés evidentemente quiere mostrar músculo, por eso convocó a toooda la clase política estatal y hasta nacional. Entre los invitados especia- les ya confirmadísimos están los gobernadores de Jalisco, el emecista, Pablo Lemus; el mo- renista de Tamaulipas, Américo Villarreal; el priista de Coahuila, Manolo Jiménez; la panista de Chihuahua, Maru Campos; y el verde-tucanista de San Luis Po- tosí, Ricardo Gallardo… ¡Santos colores del arcoíris, Batman! Ya con eso se puede dar una idea de lo concurrido y plu- ral que estará el evento de Mr. Sammy… Pero, obviamente, los meros meros del bando naranja, que es al que pertenece el gober- nador, son los que más aprove- charán y capitalizarán el even- to; uno que es el ‘mero mole’ de todo político. Por eso también ya están confirmados el dirigente nacio- nal, Jorge Álvarez Máynez y el patriarca de todos ellos, Dante Delgado, que acaba de reapa- recer en los escenarios políti- cos tras recuperarse de un cán- cer de estómago. También vendrán la mayo- ría de los senadores de MC, di- putados federales y represen- tantes del gobierno federal… O sea: todo se va a ver y
EL PROYECTO FERROVIARIO que unirá a Saltillo con Nuevo Laredo no solo es una obra de infraestructura: es una pieza estratégica en el TABLERO POLÍTICO Y ECONÓMICO DEL NORTE DEL PAÍS.
Hoy, el regreso del servicio de pasajeros representa un paso histórico hacia una movilidad interestatal clave que busca equilibrar desarrollo, accesibi- lidad y soberanía en la infraes- tructura nacional. La obra, entonces, se con- vierte en un punto de encuen- tro entre tres niveles de poder. La Federación marca la ruta; los estados garantizan la coordinación; los municipios traducen el proyecto en bene- ficios concretos. En ese triángulo político, el Tren del Norte no solo avan- za sobre rieles: también sobre acuerdos, liderazgos y una narrativa compartida de pro- greso. Si algo deja claro este proyecto es que el norte del país —tan históricamente pro- ductivo como fragmentado— empieza a moverse al mismo ritmo. Y ese movimiento, más que técnico, es político: es el reflejo de un país que intenta unir sus extremos a través de una línea de acero y una vo- luntad común. Con eso de que en el norte de México no nos andamos con pequeñeces, este domingo, el gober Samuel García, va a ti- rarle a lo grande con el even- to donde dará su mensaje del Cuarto Informe de Gobierno. El arranque oficial del pom- poso encuentro está progra- mado para las 12:00 del me-
territorial. Su énfasis ha estado en que la conectividad ferro- viaria impulse el desarrollo eco- nómico, pero también eleve la calidad de vida en las regiones que hoy dependen del trans- porte carretero o del comercio transfronterizo. En Nuevo Laredo, la alcalde- sa Carmen Lilia Cantú Dean- dar ha asumido un papel ope- rativo y simbólico: ser la puer- ta de entrada de un tren que podría redefinir la relación del municipio con el país y con Estados Unidos. Su gestión ha tenido que equilibrar las expectativas ciu- dadanas con los retos de in- fraestructura local, y al mismo tiempo colocarse como inter- locutora directa con la Federa- ción. La visión que proyecta es la de un Nuevo Laredo moder- no, competitivo y conectado. Este viernes 7 de noviembre se dará el banderazo oficial del Tren del Norte en Nuevo Lare- do, un acto que será transmiti- do en vivo durante la conferen- cia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum. El momento tiene una carga simbólica y política importan- te: durante años, la vía estuvo privatizada y destinada única- mente al transporte de carga.
Su trazo atraviesa tres esta- dos —Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas—, pero su significa- do va mucho más allá del ace- ro y los durmientes. Representa la apuesta del gobierno federal por un modelo de integración regional, donde la movilidad y el desarrollo industrial se vuel- ven herramientas de cohesión. Claudia Sheinbaum, desde la presidencia, ha impulsado la visión de conectar los po- los productivos con una lógica de desarrollo sostenible y te- rritorial. El llamado Tren del Norte en- caja en esa narrativa: un eje que no solo mueve pasajeros, sino oportunidades. Su dis- curso reciente ha dejado claro que las obras de infraestruc- tura son, en el fondo, una po- lítica de Estado orientada a la equidad regional y a la pro- ductividad con enfoque am- biental. En Tamaulipas, el goberna- dor Américo Villarreal entien- de el proyecto como una opor- tunidad de reposicionar al es- tado en el mapa del comercio y la logística. No es casual que su administración haya trabaja- do en sincronía con la Federa- ción para garantizar condicio- nes de seguridad y planeación
hasta ‘oler’ a naranja, estima- do lector… Usted se preguntará: ¿No, ya había presentado su informe, Samuel; o qué fue el informe que llevó ante el Congreso? Le explicamos: lo que hizo Samuel, el pasado 15 de octu- bre, fue cumplir con la ley al enviar el TEXTO del informe al Congreso del estado, tal como lo marca la Constitución de NL. Pero ahora, lo va a leer y ex- plicar en público —segura- mente una versión más sintéti- ca y adaptada para un recinto con apoyos audiovisuales—… Y así lo va a transmitir “para que todo México se entere”… ¡Ay’joesú! Así es, estimado lector, Samuel también quiere que lo escuche todo México… ¿Por qué habría de hacerlo, si su “audiencia” en realidad es Nue- vo León? Ahhh, pues la respuesta pare- ce bastante obvia, amigo lec- tor: porque muy seguramente su tirada es trascender lo local para proyectarse nacionalmen- te. Acuérdese que el 2030 ya está a la vuelta de la esquina… ¿Cómo la veeeeeeeeeee?
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