PÅ SINGLESPEED SRI LANKA
Ritt Sri Lankas sykkelforbund er ikke det best organiserte, eller for den sak skyld velbeslåtte organisasjon du kan finne, og det er langt mel- lom de velorganiserte rittene. Det fantes et slags Tour of Sri Lanka ritt, men organisatoriske og øko- nomiske problemer har inntil videre satt en stopp for fortsett- elsen. Det er kanskje derfor den ikke-organiserte delen med ”Standard” sykler er så populær. Her er det ingen offisielle terminlister. All informasjon er det jungeltelegrafen som sørger for. Sesongen varer året rundt her, men den mest hektiske delen er rundt det singalesiske nyttår (april, som sammenfaller med det buddhistiske). Den tiden av året er det ritt i de fleste små og store
en venn som reiste til Italia for å jobbe. Han sparte penger og kameraten fikk tak i en Colnago og sendte den til Sri Lanka. Den eneste måten å få tak i sykler på var å ha venner i Italia forteller han. De var dyre så det var ikke så mange som kunne skaffe seg en. ”I dag kan man få kjøpt moderne sykler i butikker også her,” for- teller han. Nå som det er enklere å få tak i moderne sykler spurte jeg om tiden for ”Standard” sykler er forbi, men Lakshman fortalte at det fortsatt var ”Standard” syk- lene som ble mest brukt. Så det var ikke av nostalgiske grunner vi så disse hordene på de klassiske gamle, tunge stålsyklene. De var også i mange år de eneste syklene man kunne få tak i. Fortsatt er moderne racersykler for dyrt for veldig mange.
landsbyer i hele landet. Med tanke på den intense varmen, spesielt i innlandet er det ikke de lengste løypene i verden. Lakshman for- teller at forrige uke var løpet 80 km, neste helg er det 130 km, og det er minst 100 ryttere i løpene. For 20 år siden var det flere etap- peritt som gikk over 6-7 dager, og da også i fjellene. ”Vet ikke hvor fristende det er å sykle fjelletapper i 42 graders varme på en 17 kg tung 50 år gammel singlespeed…” Som nevnt kalles syklene ”Standard bikes” og de er nettopp det. Alle må være utstyrt med 48x18 gir, noe som ikke er veldig lett når det tipper kraftig oppover. På flatere ritt er snittfarten som regel rundt imponerende 35 km/t. Syklene hadde i utgangspunktet Brooks seter, og syklene ble brukt
Det går unna på morgenturene. Ikke la deg lure av de gamle syklene om du av en eller annen grunn skulle ende opp blant de lokale gutta…
38 GRUPPETTO # 55
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease