KLATREPARADIS ANDERMATT
N oen ser på dette fjellandet som et skatteparadis, andre, som oss, vi var på jakt etter et klatreparadis. Vi var ikke ute etter bratte fjellvegger for å teste de nye sva- skoene - idylliske fjellveier for tohjulingene var det reiste ned for å finne, og gjett om vi fant. Andermatt har en eiendommelig historie, der lå tidligere en av de største sveitsiske militærforlegninger i landet som før den kalde krigen var slutt hadde 500.000 væpnede soldater. Ganske mye for et land som har holdt seg unna kriger. Inne i fjell- siden nord i alpebyen var det en liten militær landsby inne i fjellet. Byen var tidligere et lite sentrum i en viktig transportåre mellom landene nord og syd for Alpene, og inntektene fikk de gjennom av- gifter for å passere den trange kløften mel-
Uvanlig mange heisekraner til å være en relativt liten fjellandsby. Mange nye leielhetskomplekser i området som tidligere var militært. Typisk fjellandsby med elv rennende gjennom.
å komme seg over til den andre siden av det tøffe passet, noe som var bra for transporten, men ikke for Andermatts inntekter. Gotthard passet var allerede på 1200-tallet et av de viktigste og mest brukte fjellpassene mellom landene nord- og sør for Alpene. Fransk Besøk Før tunneler var på plass var det en viss kort- vokst franskmann, Napoleon, som tok seg hit med 25.000 soldater. Lokalbefolkningen fikk velge mellom å la seg okkupere på et fredelig vis, og også beholde sin egenart med språk
lom Göschenen i nord, gjennom Gotthard passet til Ticino kantonen i sør. Her måtte de lokale årlig bygge opp broer som hvert år ble tatt av vannmassene under snøsmeltingen. Gotthardtunnelen, togtunnelen bygget i 1882, og biltunnelen i 1980 gjorde det mulig
En av inngangene som fører inn til en av de “hemmelige” liten landsby inne i fjellet. Det er flers slike sreder i de sveisiske alper.
44 GRUPPETTO # 55
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease