KLATREPARADIS ANDERMATT
fjellene med en hektisk biljakt ned fra Furka- passet. Nå trenger du ikke verken Aston Martin eller andre kjøretøy for å komme deg rundt i de idylliske dalene her. De nye gondolene tar deg også nå til neste kanton, Sedrun. Er du sliten etter lang dag i bakkene kan du ta After-Ski toget fra Disentis, et tog med to barer! Opp i fjellene - Passo San Gottardo Etter å ha tatt en liten kikk på lokalhistorien var det på tide å prøve ut det vi kom for – sykling i fjellene. Fra Andermatt kan du velge mellom syv for- skjellige fjelloverganger. Vi bestemmer oss for å starte med den mest kjente av dem alle, Passo San Gottardo hvor toppen er på 2.106 m.o.h. Andermatt ligger på 1.440 m.o.h, så vi hadde rundt 700 høydemeter å klatre, ikke skremmende antall høydemeter. De første kilometerne stiger det bare rundt 2-3%, men ved landsbyen Hospental knekker det opp og de siste 9 kilometerne er det 7,5% i snitt. Det er noe trafikk oppover, stort sett turister som vil se fjellet i stedet for turen gjennom den 16,9 kilometer lange Gott- hardtunnelen. Det er en solfylt og passe varm sommerdag for sykling, og om du ikke har lyttet mye til hissige Porscher, Ferrarier, Lotuser og Aston Martin får du en god anledning til det her, de fyker forbi på veier disse bilene egentlig er bygget for. Men for å nyte det fantastiske landskapet hadde vi det bedre med pedal- kraft og to hjul. Rundt tre kilometer før toppen kommer det en avkjøring, ikke mot et annet sted, men det er en alternativ vei til toppen, den gamle bro- steinsbelagte veien, her var det stort sett slutt på biltrafikken. Langt der nede ligger Andermatt, småveiene oppover i fjellene i Sveits er usedvanlig godt vedlikeholdte - som det meste i dette fjellandet.
48 GRUPPETTO # 55
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease