1. et samlet felt Vi har en vanlig situasjon med relativt moderat tempo og et samlet felt. Hvor mange watt som skal til for å holde et visst tempo er også alltid avhengig av rytterens vekt. For å kunne sammenligne de forskjellig scenarier tar vi utgangspunkt i at rytterne er 182 cm høye og veier 72 kg. Kapteinen i gul trøye Har kaptein på et lag, den gule trøyen i Tour de France, forventes det at det er lagets plikt å for- svare trøya. Da er det først og fremst hjelpe- rytterne fra dette laget som må ligge i front å holde farten oppe på et nivå som gjør at ingen
andre lag ønsker å gå opp og true ledertrøya. Det betyr at innehaver av den gule trøya må bruke mer krefter enn om han kunne pakket seg inn midt i feltet. For å holde en fart på ca 45 km/t må hjelperytteren bruke 370 watt, mens kapteinen klarer seg med 275 watt. Da forstår man hvorfor gode hjelperyttere er så høyt verdsatt. Dette er også grunnen til at man kan høre uttal- elser fra et lag at de ikke ønsker å overta den gule trøya før nær slutten av en tre ukers tur. De vet at det er en hard jobb å forsvare trøya i flere uker selv om de måtte ha den største favoritten i feltet på sitt lag.
1. Luftmotstanden er som de fleste har erfart størst i fronten av feltet. Vi ser at de to fremste hjelperytterne (i hvitt) bruker 260 watt for å holde en fart på 40 km/t. Kapteinen (i gult) i midten av feltet trenger da kun å bruke 155 watt for å holde samme fart. (Øker farten til 45 km/t må hjelperytteren bruke 370 watt, mens kapteinen klarer seg med 275 watt).
40 km/t
260 W
155 W
I sterk vind ser vi ofte viftekjøring, her er det ekstra viktig å finne seg plass i vifta.
# 55 GRUPPETTO 71
Made with FlippingBook. PDF to flipbook with ease